Forum Volvo 480

Hello les copains !
Hier, je prend la voiture pour aller faire des courses et paf! Sapin de noël au tableau de bord + aiguille de charge en bas ! Je rentre donc chez moi, sors mon voltmètre et contrôle la charge! Un peu plus de 12,5V, donc tension de batterie moteur au ralenti, donc l'alternateur ne débite plus ! Comme je ne compte plus remplacer le régulateur porte charbons (déjà fait 3 fois + le régulateur d'origine, le tout en 380000 bornes) et que je sais très bien que les bagues de collecteur sont complètement usées, je cherche un alternateur BOSCH (et rien d'autre!) en bon état !
Voici ce qui est inscrit sur l'étiquette Bosch du mien:
0120 489 490 plus loin 14V 28/70A
en dessous 417314/5
Si vous avez ça ! Parce que en neuf ou même en échange standard, bonjour le prix !
Merci a vous !
PS: Mon alternateur n'a pas de connexion pour le compte tours! Il y a juste le B+ (+ batterie), le d+ (excitation) et la masse !

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bon c'est pas la marque que tu veux

on sait ce qu'est devenu la nana sur le capot ? tu a des news Oli ?

Elle boite.

Merci Oli ! Mais aucune référence ne correspond a celui que j'ai sur ma voiture !

Et sur du Renault ?

Heuuuu! Aujourd'hui, j'ai voulu démarrer la voiture pour la déplacer (7 stères de bois a ranger!) et paf! Batterie déchargée !!! Donc, l'alternateur est vraiment mort !
Je reviens donc a la charge (c'est le cas de le dire !). Si quelqu'un a un alternateur (préférence Bosch) en bon état a vendre, je suis preneur !

J'en ai pas mal, je ne sais pas s'il y a du bosch, je regarde dès que j'ai un peu de mou.

OK ! Merci Jean François !

Alors, par curiosité (eh oui, c'est un de mes grands défauts !) j'ai déposé le régulateur/ porte charbons, et voici sur quoi mes yeux horrifiés sont tombés !







Avec un charbon en moins, vous reconnaitrez tout comme moi que ça ne risquait pas de charger a en faire fumer la batterie !
Ce qui rejoint ce que je disais a propos de l'usure des bagues de collecteur ! A vue de doigt, elle ont plus de 1,5 mm d'usure, ce qui est ÉNORME et je comprend pourquoi le charbon a dégagé !

J'ai trouvé ça:

Si tu veux je peux remplacer les charbons, j'en ai des neufs d'avance car comme d'habitude, il y en a un qui est plus usé.

Jean François MP !
Te tracasses pas pour les charbons ! Je suis en train de refaire le mien et j'ai commandé le régulateur/porte charbon, 2 bagues collectrices (j'en aurais une d'avance!), et les deux roulements pour 40 euros le tout !
Et puisque tu me propose exactement le même, je te le prend en vue d'un démontage complet pour une remise en état en bonne et due forme ! Au moins, coté alternateur, je ne serais pas pris au dépourvu en cas de problème !

Un grand "MERCI" a toi !

Bon! Bah voilà! Alternateur refait et remonté, et ça charge ! Et c'est reparti pour 380000 bornes !
Néanmoins, je suis toujours preneur de ton alternateur Bosch, Jean François !