Forum Volvo 480

Est-ce encore trouvable dans un état qui ne nécessite pas de l´immobiliser pour révision pendant 6mois? Dans un état carrosserie correcte et sans avoir le 14juillet dans les connections électriques ?
Phase 1, couleur originale,....
Le mec rêve mais ça le démange

Si tu veux je te file la mienne ..
elle est prepa veille du 14 juillet
-robou mode
- distrib et tous joint moteur a remplacer
-poutrelle arriere désintégrée inexistante
- soudure bas de ciasse greffon preparée
- carte grise pas a jour en attente de 2022 pour collection ( et oui elle est de 92 )

ca te va pour 500 boules avenir chercher sur plateau

elle dort sur cales bien au sec

J’ai lu Roboumod et mes yeux ont brillé,
Puis j’ai lu la suite et là ils ont pleuré
Là c’est pas au-delà de mes moyens c’est au-delà de mes compétences!
Par contre si je trouve ma turbo tu me gardes le boîtier Robou bien au chaud stp

harchin a écrit : ↑

mar. 19 juin 2018, 19:45

ca te va pour 500 boules avenir chercher sur plateau
elle dort sur cales bien au sec

En résumé, 500€ pour le boîtier, les pièces de 480 attachées sont offerte avec.

Pas évident de trouver une voiture très propre a 1000 balles, mais à la lecture des annonces il semble qu'avec 2000/2500 on trouve encore des choses.
En étant patient, on peut revenir auprès des vendeurs qui n'en peuvent plus de voir leur caisse devant chez eux et négocier...

manulhom a écrit : ↑

mar. 19 juin 2018, 23:48

J’ai lu Roboumod et mes yeux ont brillé,

Par contre si je trouve ma turbo tu me gardes le boîtier Robou bien au chaud stp

Alors une 480 boitier bleue il te faudra trouver jeune Padawan

D accord avec Dgrimaud ,soit pas chère et un boulot de fou !j ai paye' 450 boules,6 mois de boulot,je la surveille comme les oeufs sur le plat!et j en suis a 2500 boules de reparations et de pieces détachées. Et aujourd'hui a la recherche d un feu arrière introuvable!
Mais quel bonheur de me balader avec!Faut être un peu fêlé ou beaucoup mais j adore!
Et puis t as le forum !
Je ne regrette rien et puis on verra au meeting toutes ses 480

Franchement j'ai un panzer à tout faire et le camion du boulot pour naviguer au quotidien, je peux donc prendre un peu de temps pour fignoler détails et merdouilles classiques. Les 142 et 122 + 740 et 940 m'ont appris à faire de la mécanique également.
Mais tomber une boite, refaire un faisceau, supports moteur, ravages de la rouille..... je ne me vois pas y consacrer vacances et weekends.
Alors je connais la finalité du raisonnement:
1- une bonne origine et un suivi régulier pour zéro souci = 4/5000€
ou 2- un coup de poker et c'est la désillusion.
Ou pas....

Mais j'en ai eu deux, différentes (ph1-ph2), toutes turbo, et j'avoue que l'odeur de ces pastiques mélés au cuir-simili, puis le premier tour de clé pour entendre ce petit Renault se réveiller, et enchainer les virages avec ce fameux roulis qui les caractérise, ça manque

le nouveau Ct va laisser pas mal de 480 sur le carreau ....

ça se trouve. La semaine dernière, j'ai meme vu une GT de moins de 200 000km à 2200€
Les défauts dans l'annonce était compteur aléatoire et un feu pop up....

bizarement, elle est resté moins d'une semaine
Toutes celles au dessus de 3000 restent...



Perso, j'ai touché la mienne à 1500.
Mécaniquement saine à un berceau près (mais ça je le savais pas). Mais carrosserie à revoir au niveau des 4 passage de roue + qqes poc.

Nerrick a écrit : ↑

ven. 22 juin 2018, 18:28

ça se trouve. La semaine dernière, j'ai meme vu une GT de moins de 200 000km à 2200€
Les défauts dans l'annonce était compteur aléatoire et un feu pop up....

C'est pas celle qui serait maintenant à 4000€?

nan, mais c'était la même couleur avec des jantes taurus. Et, selon le titre, c'était une turbo.

celle du côté de Rouen ne me semble pas être une turbo (pas de manomètre?) et elle était à 4500 au moment ou l'autre GT a été mise en vente.

J'ai mélangé les défauts. La pas chère devait avoir les feux fonctionnels mais un tbdb aléatoire et un lève vitre ... enfin rien des trucs insurmontables et qui rendent la voiture invendable pour des novices


j'eus été courageux, je me serrais bougé pour aller la voir du côté de Compiègne - Reims. Je sais, la fourchette est large, mais vu de chez moi… et comme dans la pub opel à la radio, j'essaye d'oublié les occaz que j'ai loupé

salut

ma turbo on me l'a donné mais derrière le don, il y a eu plus de 2000 euros de frais de pièces sans compter ma main d’œuvre et je n'ai pas encore fait la carrosserie !

bref, hormis le coup de bol de l'occas pas cher en bon etat, je pense qu'il faut y mettre un peu de sous a la base pour être certain que les pièces rares fonctionnent.

a+
antoine