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Re: Sur Ebay (et consorts), il y a tout ce qui me plaît
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par vtec » lun. 23 févr. 2015, 20:03
Et des rétros "phase 1"

! Je dirais plutôt "88", moi

! De plus, elle a été repeinte (pas de liserés noirs!)

!
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par harchin » lun. 23 févr. 2015, 20:20
n'empeche elle est belle
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par V60-V480 » lun. 23 févr. 2015, 20:57
ppgg a écrit :98 avec des clicos jaunes ?
Tu les as jusqu"en 93.
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par couroc » ven. 27 févr. 2015, 18:50
XLB E C 19 3 E O C 5 90762 Turbo blanche 239 1995, 154 191 kms
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par vtec » ven. 27 févr. 2015, 19:31
C'est quoi cette "calandre"

?
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par couroc » ven. 27 févr. 2015, 19:41
vtec a écrit :C'est quoi cette "calandre"

?
Je ne sais pas, mais surement quelque chose d'amovible...
Sans rapport, il y a une 440 dans l'Eure... pour 800 €, 70 000 kms.
http://www.leboncoin.fr/voitures/755094661.htm?ca=11_sXLB E C 19 3 E O C 5 90762 Turbo blanche 239 1995, 154 191 kms
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Message
par Jerlab » ven. 27 févr. 2015, 20:24
vtec a écrit :
C'est quoi cette "calandre"

?
Je l'étais dit la même chose quand j'avais vu l'annonce, mais vu que sur l'autre phot il n'y a rien, je me suis dit que ça pouvait être un reflet...mais là que je la revois je ne crois plus trop au reflet

Leïla : turbo 95, steel grey #591810 279480 kms
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par V60-V480 » ven. 27 févr. 2015, 22:04
Jerlab a écrit :vtec a écrit :
C'est quoi cette "calandre"

?
Je l'étais dit la même chose quand j'avais vu l'annonce, mais vu que sur l'autre phot il n'y a rien, je me suis dit que ça pouvait être un reflet...mais là que je la revois je ne crois plus trop au reflet

Je la connais, elle est venu à la maison, c'est l"ex de Daniel, pour la calandre, c'est de l"adhésif couleur chrome.
Le vendeur est inscrit ici, de mémoire.
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par WiJzZ » ven. 27 févr. 2015, 22:27
Putain 2500 boules!

J'ai l'impression qu'on est à un tournant là non?

RIP '94 2L S: 16/08/18

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par couroc » sam. 28 févr. 2015, 13:43
Faut dire aussi que c'est une dark green metallic, ça fait monter la cote... Puis y a peut-être quelques belles factures aussi ? à voir...

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par couroc » sam. 28 févr. 2015, 14:55
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par V60-V480 » sam. 28 févr. 2015, 19:36
WiJzZ a écrit :Putain 2500 boules!

J'ai l'impression qu'on est à un tournant là non?

Tu veux dire un tournant dans l'optimisme des vendeurs

, de mémoire la carrosserie n'est pas parfaite.
480 Turbo 93, 94, 1,7 Paris Edition, TT 2l.
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par WiJzZ » sam. 28 févr. 2015, 21:21
V60-V480 a écrit :WiJzZ a écrit :Putain 2500 boules!

J'ai l'impression qu'on est à un tournant là non?

Tu veux dire un tournant dans l'optimisme des vendeurs

, de mémoire la carrosserie n'est pas parfaite.
Justement!
RIP '94 2L S: 16/08/18

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par couroc » dim. 01 mars 2015, 14:53
Ben, elle m'est passée sous le nez... à 0,5 € près... j'espère que c'est un membre du forum qui l'a récupérée

XLB E C 19 3 E O C 5 90762 Turbo blanche 239 1995, 154 191 kms
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par pierojoe » dim. 01 mars 2015, 19:12
ES 1989 XLBEX143E0C542794
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par celand 42 » dim. 01 mars 2015, 22:37
je l'ai cette miniature,
c'est du Atlas
rien ne s'ouvre dessus, ni portes, ni phares,
mais modèle sympa .
1 480S red-flam N°589091 07/ 1994 229 000 km
1 Renault 4 1986 108 000 km
1 Renault G340TI 1989 19 000 km
1 Berliet TR280 1978 98 000 km
1 FAR (camion) tricycle 1954
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par jihem64 » ven. 06 mars 2015, 20:23
J'aime assez le traitement des barres de toit façon V40!

Dusty - 480 Turbo - 04/04/1990 - XLBEXO63ELC555281
Peste - 480 Turbo - 21/11/1990 - XLBEX063E0C561026 - Vendue
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JeanPète
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Message
par JeanPète » sam. 07 mars 2015, 02:57
Olimapijulo a écrit :et les leds sont du plus bel effet
Si tu parles des feux de jour, ils sont devenus obligatoires chez nos voisins helvètes. D'où des adaptations nécessaires sur les anciennes, parfois compliquées : je crois qu'il y a des contraintes d'installation assez précises (au-dessus du pare-chocs, sans dénaturer une optique existante...).
Finalement, le gars a fait ce qu'il a pu, c'est pas si mal...

TIME MACHINE (plus je pars en retard, plus j'arrive en avance !) : 480 GT 2.0 L 16/08/1995 n° 592717 210000 km (117800 km)
850R '96
Ex : Saab 900 Turbo S '92
Celle du père : 480 ES 16/04/1987 n° 505591 57000 km
Under 6 l / 100 km contest & Rat crevé Team 4ever !
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Olimapijulo
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Message
par Olimapijulo » sam. 07 mars 2015, 08:56
Je ne connais pas cette législation , d ailleurs en août quand j ai récupéré ma 480 en suisse un gars du forum avait justement une 480 sans Drl. Mais si tu le dis je te crois.
Reste que pour moi cette italienne est limite Jacky

El Gla(n)diator.
GT Dark Green Aout 1995 . Atmo for ever

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ben beaup's - Nouveau Membre

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par ben beaup's » sam. 07 mars 2015, 12:17
Drôle d’intérieur ! c'est d'origine ce genre de déco ?!
Une question (enfin des

), c'est compliqué de prendre une voiture hors france et de la rapatrier ? quelles sont les démarches à effectuer ensuite, les frais ? ..
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ppgg - Membre associatif
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Message
par ppgg » sam. 07 mars 2015, 21:31
Ca dépend de l'origine de la voiture et du contexte. J'ai immatriculé une Amazon qui venait de Suède et achetée à un allemand : passage aux mines et belle galère. J'ai immatriculé un P1800ES anglais, donc conduite à droite mais auquel il manquait un papier : aussi galère, mais pas de mines. Je pense en revanche que si tu achètes un modèle vendu en France en Belgique, Hollande, Allemagne, Italie, Espagne, ça ne doit pas poser de pb. Suisse je ne sais pas. Tu dois pouvoir trouver sur le net les démarches à effectuer.
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tetrao
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par tetrao » lun. 09 mars 2015, 11:02
C'est très simple d'importer un véhicule provenant d'un pays de l'UE. Pour une Volvo par exemple, tu envoies le VIN ainsi qu'un chèque de 140 Euros à Volvo France, et quelques jours après ils t'envoient en retour un certificat de conformité que tu joins à ta demande de carte grise avec les anciens papiers.

Superleggera, 480 Turbo Toscane steel grey metallic 1993 - Pour toi, Z.
WiJzZ a écrit :Merci Juju pour la mise en orbite. C'est vraiment... impressionnant 
Réglisse, 480 ES black metallic liseré
rouge 1990
V50 T5 AWD Summum Geartronic black sapphire 2006