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par AOD » mar. 03 janv. 2012, 18:32
Non...suis pas fou non plus hein

... en plus en comparant les photos de ce cab et ceux des Volvo (au moins, ceux dont est certain de la provenance), la finition des seuils de portes est largement plus travaillée...
turbo
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par V60-V480 » mar. 03 janv. 2012, 21:13
Dams a écrit :Trop tentante la découvrable!

j'ai téléphoné pour voir, c'est un "bricolage"(je ne juge pas la qualité du travail en utilisant ce terme) avec un toit ouvrant de twingo, ce n'est pas une parisienne

.
480 Turbo 93, 94, 1,7 Paris Edition, TT 2l.
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par matteo69 » mar. 03 janv. 2012, 23:14
trop joli
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par nicostet42 » mer. 04 janv. 2012, 15:25
c'est bien fait, on dirait l'ancienne noire de Mattéo.
480 ES 08/1990 EX143EA n° 560912 ... rouge 231-5 ... 168 334 km
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par matteo69 » mer. 04 janv. 2012, 23:23
mais c était le nul 1.7 méca que j'avais...
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par jonathan » dim. 08 janv. 2012, 18:38
Je ne sais pas si elles avaient déjà eu un lien ici mais au cas où :
une rareté loupée
état collection
une belle banqueJonathan
Sylvana : 480 2.0 S #583362, Paris Blue Met. [2002-2003] // GreTa : 480 2.0 GT BVA #592414, Flame Red Met. [2003-2009]
ESméralda : 480 1.7 ES #532818, Petrol Blue Met. [2007-2008] // EStrella : 480 1.7 ES #556668, Black [2011-2013]
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par BOUELLE Jean-pierre » dim. 08 janv. 2012, 22:23

La deuxième, c'est celle de Trocadero en vente ici quelques lignes plus bas.
Pas facile de conserver un bijou ...

L'AMOUR EST LA SEULE PASSION QUI NE SOUFFRE NI DU PASSE NI DE L'AVENIR (Balzac)
XLBEX 146 EJC 513330 ES blanche du 04 11 88 en sommeil ...
XLBEC 193 EOC 591656 Turbo Paris blue du 24 02 95 pour le plaisir ...
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Et...
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par Trocadero » mar. 10 janv. 2012, 17:53
Pas facile en effet ! Surtout quand on est au volant, sourire aux lobes, et qu'on se dit "si ça se trouve, demain elle part"...
Mais bon, comme je l'ai indiqué dans le topic dédié, elle n'est plus "vraiment" en vente. J'ai laissé l'annonce au cas où un passionné se déclarerait, mais tout le monde aura compris que je souhaite la garder le plus longtemps possible !

Pour arriver premier, il faut premièrement arriver.
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par WiJzZ » mar. 10 janv. 2012, 23:44
Elle me botte bien la belle banque. Copie conforme de la mienne. Je me demande ce qui fait qu'elle n'est vendable que pour pièces...

RIP '94 2L S: 16/08/18

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par Dams » mer. 11 janv. 2012, 20:04
C'est une Steel Grey....

480 1.7 ES Lavender n°569932 R.I.P
480 Turbo Red n°527414, Ex-Flav, Ex-Laïo Ex
480 2.0 Collection n°270/480 Dark Grey n°593754 24/09/1995
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Donnez moi vos n° de série!
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par harchin » mer. 18 janv. 2012, 12:07
Flam red ES collection 41 a sauver d'urgence dans le 83 !!
POUR DURER , J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992 :XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
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par AOD » mer. 18 janv. 2012, 12:37
Si c'est une collec', c'est pas une ES...le hayon semble avoir été changé d'ailleurs....CF le 3ème feu stop mal branlé...
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par Harry » mer. 18 janv. 2012, 13:51
AOD a écrit :
Si c'est une collec', c'est pas une ES...le hayon semble avoir été changé d'ailleurs....CF le 3ème feu stop mal branlé...
Les sudistes sont de gros privilégiés éhontés !!!


80 463 exemplaires produits, à la fin, il ne peut en rester qu'un !

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par matteo69 » ven. 20 janv. 2012, 20:19
j'ai téléphoné à me monsieur, elle est là depuis 2ans, mais à démarré il ya 6 mois..
bref, pour 200euro il la laisse partir, mais faut l'emporter sur un truc,
ça peut être bien pour un voisin du 83
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par Jief » ven. 20 janv. 2012, 23:13
C'est donné à ce prix-là ! Rémy !!!
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par matteo69 » sam. 21 janv. 2012, 00:30
faut voir, deux ans au soleil, dans la poussière
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par harchin » sam. 28 janv. 2012, 16:28
Le retour de
Jeanne Mass
toujours sur Boulogne /mer . Avec visiblement un coup dans l'aile arriere gauche . Du moins si c'est pas un reflet trompeur .
ça fait plaisir quand meme de la savoir encore vivante
Une
Turbal à moins de 100 mille
Une
Premiere main à 500 boules
Une
distri HSpour le meme prix , mais cuir et clim en sus ... revons un peu : un crouze peut etre ???
EDIT : lien rectifié
Modifié en dernier par
harchin le sam. 28 janv. 2012, 22:51, modifié 1 fois.
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par matteo69 » sam. 28 janv. 2012, 18:27
ton dernier lien il est pas bon
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par dom80 » lun. 30 janv. 2012, 20:13
FAN DE 480
grise XLBEX143ECH500126 1987
blanche XLBEX143EOC528185 1988
noire XLBEX143ECH510440 1987
Rouge XLBEX145EOC57D579. 1991
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par celand 42 » lun. 30 janv. 2012, 21:19
au futur acheteur,
je lui cède ma 480 (lavée, aspirée, lave glace plein...) pour la moitié de cette somme, et une citerne de 1500l de super 95 avec

1 480S red-flam N°589091 07/ 1994 229 000 km
1 Renault 4 1986 108 000 km
1 Renault G340TI 1989 19 000 km
1 Berliet TR280 1978 98 000 km
1 FAR (camion) tricycle 1954
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par demon » lun. 30 janv. 2012, 23:19
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par AOD » mar. 07 févr. 2012, 17:00
Turbo 2.5 = minimum syndical...en dessous, ça doit être juste comme motorisation.... Mais le must restant la T5...mais c'est vrai que c'est pas cher...à faire regretter un achat outre manche

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par Jerlab » mar. 07 févr. 2012, 20:32
AOD a écrit :à faire regretter un achat outre manche

C'est adressé à quelqu'un en particulier cette remarque?
Si c'est pour moi je réponds : "Pas du tout, pour ce prix là j'en ai eu deux...et en T5 BVA Mossieu, pas un vulgaire 2.5T avec un mini turbo"
Bien entendu cela n'enlève rien aux qualités de ce moteur qui reste un très bon compromis agrément/performances
Leïla : turbo 95, steel grey #591810 279480 kms
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