Forum Volvo 480

Bonjour,
Je m’appelle Gilles ;) je vis dans les Yvelines et dans le cadre de mon activité professionnelle, transport de véhicules, je viens d’acquérir une Volvo 480 ES 1.7 avec 54.000 km d’origine...le véhicule est dans un état proche du neuf...c’est une auto que je ne souhaite pas conserver et ayant eu connaissance de votre site, je me permet de la proposer à la vente à un passionné (je l’espère;))...je n’ai par contre aucunes idées du prix de vente de ce genre d’auto, j’attend donc vos offres...merci à tous ;) bonne soirée...
Gilles

Bonsoir Gilles !
Est ce que tu aurais des photos de la bête, ça peux aider ! De même, est ce que tu pourrais nous en dire un peu plus sur ce qui a été fait et ce qui serait a faire sur cette auto ?

Bonjour et merci pour le retour ;)
J’en posterais, n’en ayant pas pour le moment mais de ce que j’ai vu elle est en parfait état ayant dormi dans un garage constamment...c’était l’auto de la mère de ma cliente, d’où le kilométrage (personne âgée)...en ce qui concerne l’entretien je n’ai pas eu plus d’informations que ça de la part de sa fille...mais vu le peu de kilomètres de l’auto je doute fort qu’il y ai un historique important sur l’entretien ;))...mais la, avec une bonne révision, une distribution et pompe à eau neuve, elle repart de plus belle pour plusieurs années ;)..
Gilles

ouh la attention, on parle d'une 480, cette voiture déteste l'inactivité, on s'en tire rarement à si bon compte sur les voitures inutilisées.
une voiture faiblement kilométrée pourrait intéresser un collectionneur, mais ce n'est pas un 205 gti, il y a encore peu d'engouement pour cette voiture. pour le moment la typologie du client de 480,c'est soit celui qui tombe sur une voiture atypique pour une poignée de cerise l'occasion faisant le larron, il tombe dedans, soit le mec qui connait qui en a rêvé qui veut éventuellement en faire un daily différent et qui profite d'une faible cote pour se faire plaisir. Les choses tendent à changer mais on a pas encore à mon sens basculé dans une hausse franche de la cote comme sur beaucoup de youngtimer.
il y a aussi ceux qui ont roulé leur bosse en 480, et qui maintenant cherchent leur saint Graal quitte à monter un peu le prix d'achat.
Es ce qu'une 480 ES de 89, peut être un Saint Graal, là reste la question.
Je dis souvent que le meilleur moyen de tirer un bénéfice d'une 480, c'est de l'utiliser, mais ça reste un bénéfice immatériel, se faire plaisir.

En tous les cas bienvenue, et merci de mettre à jour un trésor enfoui

Merci pour vos retours...je suis tout à fait d’accord avec vous...ceci dis, ma cliente me dis que l’auto étais mise en route régulièrement pour la faire tournée...quand au profil du futur acquéreur, je reste dans l’attente d’une offre raisonnable, mais ça reste à mon sens un véhicule, vu l’état général, plus qu’intéressant pour un collectionneur ou un amoureux de la marque...à suivre donc ;)

la mécanique est rarement un soucis sur les 480, c'est toute la partie électrique qui merde, les étriers qui ont une fâcheuse tendances à gripper.
ce qui risque de faire de ta 480 une 480 exceptionnelle, c'est l'absence de corrosion, si c'est vraiment le cas, et probablement la sellerie et le mobilier intérieur dans un état hors norme, les feux AR proche du neuf, les AB et longue porté non décolorés, un pc arrière non déformé.
la 480 est généralement boudée par les amateurs de vrais grosses volvo.
tu devrais essayer les supports de vente qui ont écho vers l'étranger, notamment la hollande où était produite la voiture, c'est eux les plus apte à investir dans le but de collection, bien que j'ai l'impression qu'ils ne sont pas en reste sur les taxation autophobe qui coupe toute velléité d'agrandir son parc auto plaisir.

[edit] je relisais ton premier message, à mon avis tu devrais quand même afficher un prix, tu dois bien avoir une idée de combien il te faut en tirer, même si tu espères comme tout le monde vendre au plus cher, je crois qu'il est psychologiquement difficile de faire une offre, honte de ne proposer pas assez, mais crainte d'en offrir trop et de passer à coté de la bonne affaire, à mon avis c'est un frein à la vente, et il est déjà souvent long de vendre une 480, à mon avis la meilleur solution est d'afficher un prix quitte à ce qu'il soit trop haut et que tu le baisses progressivement pour trouver ton acheteur. même nous en tant qu'amateur je ne suis pas sur qu'on va se risquer à te donner une estimation qui pourrait te froisser.
le vrai bon client pour toi, c'est en effet le collectionneur qui verra une voiture à ne pas laisser passer.

Bonjour Ben et merci pour ces conseils...
L’auto n’as effectivement aucunes traces de corrosion ! Les pc av et ar sont neufs...l’intérieur est très propre, à l’image de la carrosserie et donc du kilométrage...je n’ai pas là sensation d’avoir la 7eme merveille du monde entre les mains non ;)), mais une belle auto, hyper propre pour son âge et surtout conforme à son kilométrage...je vais donc tenté d’autres supports alors en y mettant un prix raisonnable, tout en ne la donnant pas non plus ;)...merci à vous tous ;))

Durant le transport donc « sale »....

Hello.
J ai un peu de recul sur la 480 et quelques références à mon actif, je suis dans les Yvelines. On peut se voir Gillou et je te donne mon avis ?

A plus peut être.

Bonjour et merci pour vos messages...il semble que l’auto ne génère pas plus d’engouement que ça...moi qui comptais ne la vendre QUE 50.000€ ;)))...plus sérieusement, je vais tenté d’autres supports voir ce que ça dis ;)

Pour être franc, les photos postées ne font pas plus envie que ça... et la qualité ne permet pas de vraiment se faire une idée...
Esthétiquement, sur les photos elle a la même allure que certaines autos de 250 000 km... qui se vendent 500 €...

La seule chose qui parait positive sur l'aspect, ce sont les baguettes latérales qui sont bien collées
On a du mal à juger notamment de la brillance des feux arrières, de la transparence des veilleuses avants, de l'état de la peinture... sans compter l'intérieur...

Avec de belles photos, ça peut changer la donne...
Et si tu as l'historique complet qui justifie le kilométrage, si tu lui fais une révision complète ( distribution, filtres, tous les fluides...) + un CT vierge, je pense qu'elle pourrait se vendre 2500€ en étant pas pressé...

Merci pour votre retour:)...certes les photos ne sont pas élogieuses, mais je les aient mises en ligne pour faire voir l’auto dans son jus, sortir du sous sol et donc sale...et surtout pour répondre au post qui me disais que ça serait une « belle » 480 si les PC n’étaient pas déformés (ils sont neufs), s’il n´y avais pas de corrosion (aucunes traces) si les feux avant n’étaient pas décolorés (ça n’as pas l’air)...je reçois l’auto cet am, mais mon transporteur m’as dis qu’après l’avoir lavé, elle est dans un état sublime, proche du neuf...voilà ;) mais merci pour vos infos

Belle voiture , on te souhaite bonne vente et esperons que tu en obtiendra le prix escompté.

même a petit kilometrage et rutilante les Es ne sont pas les plus recherchées.
Dans cette motorisation, seul les modèles de 86 peuvent attirer les plus amateurs (et ils sont encore plus rares que les amateurs de 480 tous modèles confondus )

Les interieurs tissus à "liserets bleu" sucitent l'intéret mais pour vendre a un trés bon prix une 480 il faut tabler sur une serie limitée GT, Collection, Green, GT turbo avec options telles que TOE, enrouleur, cruise, cup holder et j'en passe.

au plaisir de te lire

J'ai vu l'annonce sur LBC, je trouve ton prix adéquat, raisonnable

Elle doit déjà être vendue alors, car je l'ai pas vu l'annonce.

Elle est restée une journée .
Bon prix . Ça part vite .

quel était le prix ?
vendue en une journée, du coup je crois que je peux réviser ma vision du marché de l'occasion, sauf si le fameux collectionneur est passé par là à ce moment là, il semblerait que notre petit 480 ait plus d’intérêt que je ne l'imagine

Affichée à 2000 euros .
2500 paraissait jouable.

ok, il y a belle et bien un engouement, personne n'aurait mis cela dans une ES 88 il y a quelques temps.
c'est sur qu'un exemplaire dans un belle état d'origine présente un vrais intérêt en collection, surtout quand les turbo auront toutes été dépouillée de leur moteur

Bon, elle est revenue:
https://www.leboncoin.fr/voitures/13951 ... tm?ca=12_s

elle semble en effet bien proprette, j'espère qu'elle trouvera rapidement un amateur prêt à prendre le risque pour une voiture en panne (pompe HS) probablement sans CT à jour, (vendue en l'état) en cette période ou les complexités administratives augmentent, elle le mérite, et ça serait dommage qu'elle se détériore après 30 ans d’excellente conservation.

Antenne base ronde, pas d'origine. Mais à part ça, elle à l'air bien propre