gain de puissance ?

vtec · Message par **vtec** » ven. 22 févr. 2008, 22:10

Pépé a 43 ans! Alors que je ne suis même pas papa a 56 ans!!!

Aurais je oublier quelque chose en cours de route

Nic_258 · Message par **Nic_258** » sam. 23 févr. 2008, 02:01

la partie echappement du turbo tourne autour de 900°
sa donne une petite idee de la temperature
la temperature ne doit pas etre trop base non plus
un echangeur efficace doit etre parfaitement étanche
quelque soit la pression et la temperature ce qui
est loin d'etre le cas de la plupart des echangeur de serie

Message par **Jerlab** » sam. 23 févr. 2008, 02:36

Cartman a écrit :
Jerlab a écrit :Bah serpentin = moins de pertes de charges donc + de débit
si tu veux moins de perte de charge, il faut conserver une section constante soit un diamètre de 50-60 - imagine la taille de la bestiole

sepentin = aussi moins de surface d'échange thermique

pour la DA, ça suffit, il n'y a quasi pas de débit ni d'échauffement (comparé à la quantité d'air qui passe dans le turbo)

Je sais, mais on parlait de serpentin refroidi

demazieres · Message par **demazieres** » sam. 23 févr. 2008, 13:50

pour repondre a vtec je n ais pas choisis non plus d etre "grand pere" a 43 ans . j ai peut etre fait une erreur il y a 24 ans

demazieres · Message par **demazieres** » sam. 23 févr. 2008, 13:54

nic quand tu parle de pression c est celle en sortie d échangeur ?

Nic_258 · Message par **Nic_258** » sam. 23 févr. 2008, 18:41

c'est la pression qui ce trouve dans echangeur et la temperature de celui si qui fait que l'echangeur se dilate et fait perdre de la pression

vtec · Message par **vtec** » sam. 23 févr. 2008, 18:47

demazieres a écrit :pour repondre a vtec je n ais pas choisis non plus d etre "grand pere" a 43 ans . j ai peut etre fait une erreur il y a 24 ans

Faut jamais regretter ce que l'on a fait! Que ce soit bon ou que ce soit mauvais, il y a toujours une conclusion a en tirer!!! Mais bon! On est peut être un peu HS!!!

480Bionics · Message par **480Bionics** » dim. 24 févr. 2008, 13:32

Si on imaginait un serpentin accolé aux tubulures de clim?????

demazieres · Message par **demazieres** » dim. 24 févr. 2008, 14:39

on peut l imaginer mais vus le boulot!, et reste a voir ci ont ne ralentirais pas le flux d air pour le radiateur d eau

vtec · Message par **vtec** » dim. 24 févr. 2008, 14:44

Qu'est ce que tu entend par "tubulures de clim"?

Nic_258 · Message par **Nic_258** » lun. 25 févr. 2008, 01:14

tu veut refroidire ton echangeur???
sa existe deja
dans une genre de tubulure de refroidisement de DA
tu balance un gaz genre azote et voila
mais bon tu va refroidire et faire geler ton huile de DA
en passent donc pas une tres bonne idee dans l'etat

RTK · Message par **RTK** » dim. 20 avr. 2008, 18:50

j'ai vu des échangeurs de mégane DCi qui m'avaient l'air d'être tout alu et d'une taille acceptable.
Je crois que je vais me lancer ....

Sinon j'ai vu sur le forum Europe que leurs turbos avaient des brides d'échappement bizarre mais qui permettaient le montage de volutes plus grosses ....

Ils les trouvent OU leurs corps fontes ???

stalker · Message par **stalker** » dim. 20 avr. 2008, 18:59

c est un T3 et un T2?

Nic_258 · Message par **Nic_258** » lun. 21 avr. 2008, 12:37

c'est un T2 d'origine et un T25 de Nissan 200sx

pour l'échangeur de Megane, Laguna etc.. DCi
il sont bien tout en alu mais tres peut épais et surtout emboutie
et non souder (perte de pression même problème d'avec les alu/plastique)

mais le plus chaud c'est qu'il y a eu un gros soucie de fuite sur tout c échangeur et que leur remplacement est très fréquent chez Renault
alors si tu en récupéré un d'occasion il y de forte change que il soit mort...

RTK · Message par **RTK** » mar. 22 avr. 2008, 18:43

non pas encore mais suite à ton discours je vais me tourner vers autre chose

Que me conseillerais tu ??

Pour le montage du T25 tu récupères juste la volute ou il existe des brides compatibles avec nos titines ???

Nic_258 · Message par **Nic_258** » mer. 23 avr. 2008, 14:21

avec un dollar faible sa vaut encore plus le cout
vérifie juste les dimension pour l'échangeur mais sur nos 480 il y a de la place monte l'échangeur le plus épais possible pour évite les perte de charge
http://motors.shop.ebay.com/items/inter ... ntercooler

le T25 de Nissan 200sx sa monte nickel juste a adapter le downpipe
(échappements)
http://motors.shop.ebay.com/items/turbo ... urboQ20t25

vérifie qu'il envoie bien en france (tout les boutique ne le font pas)

LeVautroyeur · Message par **LeVautroyeur** » mer. 23 avr. 2008, 18:28

Petite question , la différence entre le t25 et le t20, le t25 souffle plus pour la même pression demandé ?

Si c'est pour augmenter la pression de peu, pourquoi ne pas toucher celle tu t20 légèrement ?

Message par **JeanPète** » jeu. 24 avr. 2008, 01:00

Nic_258 a écrit :vérifie qu'il envoie bien en france (tout les boutique ne le font pas)

Et se méfier du passage à la douane (forfait + TVA) et des copies asiatiques qui circulent sur eBay, même chez des Powersellers... Google est votre ami : "nom du vendeur+turbocharger+copy" (Rechercher dans Web, si vous fréquentez Google.fr).

Nic_258 · Message par **Nic_258** » jeu. 24 avr. 2008, 13:59

le T25 ne s'essoufflera pas dans les tour mais accrochera plus haut aussi

Sur un 1700 un T2 n'est pas vraiment bien adapter pour de la puissance

A sa conception volvo ne chercher pas la puissance mais le couple et un régime d'accrochage très bas

RTK · Message par **RTK** » mer. 14 mai 2008, 19:04

Bon j'ai reçu ça aujourd'hui

, reste plus qu'a attendre les durites qui vont bien

carter911 · Message par **carter911** » mer. 14 mai 2008, 21:50

RTK a écrit :Bon j'ai reçu ça aujourd'hui , reste plus qu'a attendre les durites qui vont bien

quesce que c'est?

RTK · Message par **RTK** » mer. 14 mai 2008, 21:59

échangeur air/air tout alu soudé pour le turbo

stalker · Message par **stalker** » jeu. 15 mai 2008, 02:52

Tu nous diras ce que ça donne alors?
Parceque j'aimerai bien savoir la différence entre les deux

Message par **Ben** » jeu. 15 mai 2008, 09:34

mais il est quand même largement plus petit que celui d'origine, ça va pas poser un pb ?

en tous les cas, c'est une jolie pièce

stalker · Message par **stalker** » jeu. 15 mai 2008, 12:16

il est aussi bien plus épais ben