Elle est mal, très mal ma Turbo...

[jihem64]

Jojo, on est les pieds dans l'eau...
Il y en a plus que de raison et raison de plus pour attendre...
Actuellement, et c'est primordial, nous soignons notre dépression, collectivement ...
Promis, dès que l'on attaque, je passe au rapport!
Merci de te soucier de l'avancement de ma turbo!!!

[jihem64]

Petit rappel:

Vue arrière de ma turbo au 10 mai 2013:



Aujourd'hui, je l'ai faite redémarrer.
T'inquiète pas Gérard avec l'ECU originel...
Démarrage au quart de tour.
Ralenti hyper stable aux environs de 800 t/mn.
Montée en température régulière.
Pas d'à-coup.
Arrivée à 72°, elle commence à fumer et à sentir le brûlé.
A partir de 75° idem que la photo.
Pas de calage.
Et cela toujours sans vanne de ralenti.
Huile normale.
Eau normale.
Pas de durit en surpression.
Pas de fuite apparente au sol.
Des pistes?

[scarface]

Salut, pour les vidanges du 15w40, je déconseil le 10w40 pour nos vieux moteur c est sûre sa va fonctionné mais vous allé faire fumé le moteur à la longue, heu a moins que je dise une connerie sa serrait pas un joint de culasse..

[vtec]

Bah depuis que j'ai la mienne (achetée fin 2000 a 145000kms), elle tourne avec de la 5W40 (Total 9000)vidangée tous les 10000kms filtre compris, ne fume absolument pas, ne consomme pas une goutte d'huile et totalise aujourd'hui plus de 346000kms !

[scarface]

C ´était ce garagiste qui m'avait parlé de l'usure moteur avec le 10w40. http://route66-chambery.fr/. Après je te crois vtec,il y aurait un sacré débat à faire à ce sujet.