Courroie de Distribution

[Vinsse]

Salut à toutes et à tous.

Voilà j'ai un problème avec la distribution de ma Volvo.
J'ai commencé a démonter la courroie d'alternateur, les bougies et le cache de distribution.

Jusque là ca va, mais le problème vient de la vis de poulie, on a essayé tout l'après midi mais elle veut rien savoir, le débattement et l'accès est vraiment pas top. C'est très embetant parce que vu comment c'est difficile à désserer, on se demande même si on va reussir à serrer au couple (pas de débattement pour la clé dynamométrique).
Y a-t-il une astuce ou une solution miracle ? parce que là c'est vraiment trop souquer .
Sinon au pire on la retend , on remet tout le matos et on la porte dans un garage (pas vraiment les moyens je craint), combien ca me couterait ? chez Volvo ou chez d'autres .

Voilà, merci d'avance .

[PiK@cHu]

tu prends 1 "T" facom et tu mets une clé a pipe de 21 au cul et tu tires





++

[davesodapop]

salut

et les rallonges de clé a cliquet ?? ( racagnac pour nos amis belges )

une bonne douille de marque ( pas un truc chinois ou bas de gamme ) , disons ..............du facom , une grande rallonge , la clé de force ( facom toujours ) , un tube et clac ! ca vient ! ( j'en connais qui a la deboulonneuse ne l'ont pas eu )

@plus

[PiK@cHu]

quand mes outils de merde me lache, je rachete mais en facom


et tu es tranquil jusqu'a la fin de ta vie




++

[Vinsse]

Salut à tous !

Voilà la distrib est tombée , on a finalement eu l'écrou de la poulie en bloquant le moteur au niveau du volant moteur de celui-ci + cliquet + douille de 19 + rallonge (c'est un cintre de VTT en acier , mais efficace )+ dégrippant . C'était vraiment serré très fort .

J'ai compté les dents : 125 dents comme prévu , je vais pouvoir acheter mon kit youpi !!

Voilà ! @ bientôt !