Forum Volvo 480

Je suis allé faire ma vidange hier chez Speedo, et le type voulant visiblement se la couler douce me dit : "si vous mettez de la 10w40, une vidange tous les 20 000 ou 30 000 suffit ! C'est donc inutile, revenez l'an prochain !!"
Moi qui la fais tous les 10 000 avec filtre, j'étais un peu désabusé ! Vous en pensez quoi ?

Moi j'en pense que c'est bon pour des voitures recentes...Mais je suis pas mécano ni chimiste !!

deraine a écrit :Je suis allé faire ma vidange hier chez Speedo, et le type voulant visiblement se la couler douce me dit : "si vous mettez de la 10w40, une vidange tous les 20 000 ou 30 000 suffit ! C'est donc inutile, revenez l'an prochain !!"
Moi qui la fais tous les 10 000 avec filtre, j'étais un peu désabusé ! Vous en pensez quoi ?

la réponse est contenue dans la question

+1 ! Les moteurs actuels sont peut être prévus pour faire 20000, 30000 ou même davantage de kms sans vidanges, mais je ne pense pas que ce soit valable pour les nôtres! Depuis que j'ai la mienne, c'est vidange avec filtre tous les 10000kms avec de la Total Activa 9000 5W40 ! Elle ne s'en plaint pas et moi non plus !!!
Il est quand même étonnant que quelque qu'un qui est rémunéré en grande partie avec ce genre d'intervention (vente d'huile, de filtre + MO) ne te dise pas, au contraire, de passer chez lui plus souvent !!!

vtec a écrit :+1 ! Les moteurs actuels sont peut être prévus pour faire 20000, 30000 ou même davantage de kms sans vidanges, mais je ne pense pas que ce soit valable pour les nôtres! Depuis que j'ai la mienne, c'est vidange avec filtre tous les 10000kms avec de la Total Activa 9000 5W40 ! Elle ne s'en plaint pas et moi non plus !!!
Il est quand même étonnant que quelque qu'un qui est rémunéré en grande partie avec ce genre d'intervention (vente d'huile, de filtre + MO) ne te dise pas, au contraire, de passer chez lui plus souvent !!!

Merci ;)

Ce n'est qu'un employé !! Moins il en fait, mieux il se porte !!

Mouais, ils sont dressés pour placer des ventes...si c'est la promo des freins, tes freins vont miraculeusement devenir dangereux...alors que si c'est la promo des pneus, ce sera au tour des pneus d'être dangereux....

Mais il y a des Promotions Speedo toute l'année. Donc c'est Speedo qui est dangereux...

vtec a écrit :+1 ! Les moteurs actuels sont peut être prévus pour faire 20000, 30000 ou même davantage de kms sans vidanges, mais je ne pense pas que ce soit valable pour les nôtres! Depuis que j'ai la mienne, c'est vidange avec filtre tous les 10000kms avec de la Total Activa 9000 5W40 ! Elle ne s'en plaint pas et moi non plus !!!
!!!

ma passat de 84 préconisait sa vidange tout les 15000km ,, à l époque ou l on mettait de la 20w50 dedans, mais l idéal pour la longévité du moteur c est de vidanger souvent, l huile neuve lubrifie mieux que de l'huile usagée ..

la 205 GL de mon frere ancien moteur avec huile moteur et boite mélangé ( 7 litres de vidange et donc le carter moteur et BV est le meme ), il me disait qu'avant de faire lea vidange les vitesses commençaient à mal passer, c etait le signe de l'huile usée, ensuite il à mis de la 10w40 et s était rendu compte que l'huile euh,,, les vitesses passaient plus longtemps, donc l huile restait de meilleure qualité, à la fin il ne mettait plus que de la MOBIL 1 5w50 et il faisait sa vidange tout les 50000km, en me disant que c est là ou les vitesses commençaient à mal passer ,,, visiblement plus l'huile est chere et plus elle garde ses performances longtemps, la 205 à 430000km et elle roule toujours aussi bien qu'au premier jour..

Mmmmmh ! Et alors????

Hello

deraine a écrit : "si vous mettez de la 10w40, une vidange tous les 20 000 ou 30 000 suffit ! ?

Une 10W40 est rarement une huile de synthèse, mais de la semi synthétique, mot savant pour dire "minérale améliorée" donc incapable d'assurer un service correct sur un tel kilométrage .. qu'on peut imaginer avec une huile synthétique de qualité ACEA A3/B3 sur un véhicule récent sur des parcours "idéaux" (pas de porte à porte, pas de routes poussiérées, kilométrage à faire en moins d'un an) sinon, la plupart des constructeurs recommandent de diviser la préconisation par DEUX
Avec de la 10W40 ACEA A3/B3 semi synthétique, 10.000 kms me paraissent un max

Bon, sur les anciennes kilométrées, une synthétique ultra moderne 5W40 n'est pas forcément la panacée mieux vaut s'en tenir à la préconisation du manuel de bord du constructeur et changer modérément la préconisation du constructeur si la bête commence à manger de l'huile
cf ce que j'avais écrit in http://90plan.ovh.net/~volvo/forum/view ... de#p181034

enfin Pour Mattéo le Marseillais : inutile de mettre 7L d'huile dans un moteur Peugeot XV, XW ou XY (même carter moteur/boite) car ça va aller nettement au dessus du maxi de la jauge ...
voilà la préconisation du manuel de bord ..
XV & XW ( filtre inclus) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5 litres
XY (filtre inclus) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.0 litres
enfin sur ma 205 à moteur XY c'est bien comme cela et depuis bientôt 25 ans que je lui fais la vidange, j'ai eu le temps de voir qu'avec 5 litres, la jauge est sur max
Bye

oui, j'ai du me gourrer dans ma mémoire , on va dire que le filtre à huile était tres gros , tu as remarqué les vitesses plus difficiles quand l huile était usagée ?

vtec a écrit :Mmmmmh ! Et alors????

un peut pour confirmer ce que disais le mécano, hormis que de la 10w40 c est pas de la super huile

matteo69 a écrit : tu as remarqué les vitesses plus difficiles quand l huile était usagée ?

en cherchant la petite bête peut-être que oui,
mais je m'en tiens à la préconisation constructeur en matière de qualité d'huile et de fréquence, je ne m'en rend pas trop compte

matteo69 a écrit : la 10w40 c est pas de la super huile

C'est une huile adaptée aux véhicules des années 80-90
mettre une huile ultra moderne dans ces vieux moulins n'est pas un must ... cf les joints de queue de soupape détruits par certaines huiles synthétiques ... cf Fuites multiples sur vieux moteurs kilométrés, etc...
bref s'en tenir à la préconisation constructeur et évoluer à la marge (1 indice de plus ou de moins en cas de problèmes, pas plus)
Bye

oui bien sur tout à fait, faut jamais trop s éloigner de la norme...
dire que l'on peut mettre de l'huile de merde dans une vieille auto c est pas vrai, tout le monde le dit, mais c est comme donner à mangé des rasquettes à mémé..

sur ma cox, au lieu de mettre de la 20w50 je mettais de la 10w40 semi-synthé ,, bien elle chauffait, et l'embrayage patinait ,, j'ai du repasser à l'huile pas cher

! Quel rapport entre l'embrayage et l'huile moteur???

hello
et bien moi j'ai ptete fais une betise là...
je viens d'acheter de là 5w40 pour un moment (rincer la vieille huile) avant de mettre ensuite de la super huile CÉRAMIQUE de haute performance du meme indice qui m'a couté les yeux de la tete (cent balles)
j'espère ne pas avoir fais de boulette car je me suis dit que le top des huiles ne pouvait que être forcement bon......
donc quelqu'un a deja essayer de l'indice 5W? cela pose t'il problème ???

Arreter de faire vos recettes vous memes et contentez vous des preconisations constructeurs !

c'est vrai quoi , depuis quand Petrol Han empeches la chute des cheveux ???

Oui c est vraiment se compliquer et prendre des risques pour rien tout ça...sauf peut être usage compétition ou Dieu sais quoi d autre...
Commençons par respecter les préconisations et les fréquences de remplacement, ça sera déjà pas mal ...

remy480julien a écrit :Oui c est vraiment se compliquer et prendre des risques pour rien tout ça...sauf peut être usage compétition ou Dieu sais quoi d autre...

oua! je c c pas top!! ceci dit j'ai toujours mis le top des huiles dans mes pétoires! moto ou auto et je leurs écrase la pédale des que je peux... ceci dit jamais dans les précédente auto de petite cylindré turbo (et je connais pas bien les turbo mais merci a se forum qui me permet de petit a petit apprendre son fonctionnement ...
je me suis donc dit comme je fais moi même l'entretient et autre je peux faire comme dans ma vieille M3 y aller avec des super huiles!!!
on verra bien !!
si je pleur ici que je dois refaire mon moteur vous pourrez alors rire!! ceci dit ca me permettra de faire mon loisir favori joujou dans le moteur avant de la mettre a la piste...

La 5W40 ne pose aucun souci.
C'est que je mettais dans Laura, et dans Leila au début.
Maintenant je mets de la 10W40 car niveau conduite je me suis calmé

Après si elle est super céramique ou autre chose, je ne pense pas que ca lui nuise, au contraire, tant que les indices de viscosité sont respectés

Merci de la confirmation "Jerlab"
bonne route