Forum Volvo 480

Bonjour les amis,
Hier belle journée je me suis entrepris de nettoyer le compartiment moteur de ma zinzine (je sais en principe sa ne ce fait pas) car des traces d'huile collée un peu partout datant de son ancien proprio.
J'ai au préalable enlevé la batterie et j'ai décrasser la chose au karcher.
Apres une heure environ voyant que le moteur etait bien egouter et que l'eau etait partiquement dispaue j'ai rebancher pour redemarrer. Premier coup de lancer et paf sa part mais sa calle au bout de 1 min
et j'ai essayer a plusieurs reprises pareil. Depuis elle ne tousse plus. j'ai verif les bougies ok la tete de delco pareil (j'ai même décrasser l'interrieur en la demontant) .
Maintenant je suis bien dans le caca car sa ne veux plus demarrer.

Si vous avez déjà été confronter a ce soucis je suis preuneur pour les solutions.

bien 480'istement

Effectivement, le nettoyage du moteur au Karcher n'est pas conseillé, a moins de posséder un compresseur avec une soufflette, et encore ! L'eau s'infiltre partout et sème la zizanie! De plus, l'alternateur n'apprécie absolument pas sauf, bien évidemment, si il est correctement protégé.
Il ne te reste plus qu'a ouvrir tous les connecteurs que tu verras (capteur de régime, sondes etc...), bien les sécher avec un chiffon et les remonter après leur avoir balancer du produit a contact ! Une chose est certaine, il y a un (ou plusieurs) endroit qui n'a pas apprécié la flotte !
Si tu veut nettoyer ton moteur, utilises du nettoyant a freins avec un pinceau (sur moteur froid!) ! Certes, tu ne peux pas aller dans certains coins, mais au moins tu ne risques pas d'avoir de problème !

Moi quand je fais un nettoyage haute pression, je laisse le moteur tourner... et je fais gaffe où je dirige le jet !

Merci pour vos precisons je vais donc ouvrir toutes les connectiques et les faires secher.
Autre petite question l'eau n'a t'elle pas atteind les injecteurs?
J'ai retrouvé des traces d'eau dans le bas du filtres a air mais pas sur lui même.

Cordialement

moi ça me la fait deux fois,, lors de mes deux derniers lavages moteurs ... mais pas apres une minute la panne, mais 10 secondes ... et j'ai donc grillé deux bobines au total

J'ai vu le prix d'une bobine pas de quoi a en faire une crise cardiaque.
Si ce n'est que la bobine seule c'est pas grand chose.
Cordialement

Moi ça m'est arrivé une fois... avec la moto Une petite pente, on enclenche une vitesse, on embraye et zou. Un peu plus dur à faire avec une voiture j'en conviens mais si quelqu'un peut pousser, on sait jamais...

matteo69 a écrit :moi ça me la fait deux fois,, lors de mes deux derniers lavages moteurs ... mais pas apres une minute la panne, mais 10 secondes ... et j'ai donc grillé deux bobines au total

T'avais pas compris, la 1ère fois ?

WiJzZ a écrit :Moi ça m'est arrivé une fois... avec la moto Une petite pente, on enclenche une vitesse, on embraye et zou. Un peu plus dur à faire avec une voiture j'en conviens mais si quelqu'un peut pousser, on sait jamais...

La belle mère, par exemple !

Juste pour info la zizine retourne comme une jeune fille. J'ai nettoyer tous les contacts électriques ainsi que la bobine d’allumage et un coup de clé et hop au quart de tour, de plus le fait que je nettoye toutes les parties d'allumage (bougies delco doigt bobine)fait qu'elle tourne comme une horloge suisse heu néerlandaise!

a l'avenir je referais pas le test, en meme temps le moteur est propre maintenant donc.....

cordialement

J aime bien aussi les moteurs propres

Sauf que sur 480 j aurais jamais osé y aller au Karcher...Pas fou non plus !

bon bin maintenant il nous faut des photos

remy480julien a écrit :J aime bien aussi les moteurs propres

Sauf que sur 480 j aurais jamais osé y aller au Karcher...Pas fou non plus !

Rémy il ne nettoie que le moteur sur sa caisse, c'est la seule partie qui n'est pas exposée aux UV et qui ne se décolore pas !