Forum Volvo 480

Pyro a écrit : ↑

lun. 08 mars 2021, 23:43

Bonjour tout le monde, comme les problème ne vienne jamais seul, j’en est un nouveau

Après une odeur persistante d'essence et le réservoir dégoulinant de ce dernier. Je trouve le coupable entre les sièges arrières, c'est le combiné qui est fendu au niveau de la durite d'essence.
Malheureusement problème fréquent
du coup j'ai quelque questions
-peut on dévisser la deuxième durite(d'air?), dans mon cas c'est le combiné qui tourne.
Il y a la durite de départ et celle de retour, il faut dévisser les deux raccords, pour éviter de casser davantage le raccord fendu (idem au remontage) il faut mettre une clé en cavalier(16 ou 17) pareil pour démonter la colerette externe tu mets une clé en cavalier et ta tapottes avec un maillet en bois
-existe t il d'autre combiné compatible ? J'ai l’impression que celui si ne ce fait plus.
Oui tous modèles sauf réservoir 45l, il faudra juste confectionner deux petits tube pour compenser la différence de hauteur de pompe, celle des 2l est moins haute
-et si non, peut ton le réparer ?
Tu oublies

pour info j'ai un 2L de 95 avec le réservoir de 60L.
J'ai "tenté" de colmater la fuite mais on peut voir une des fissure brunâtre par où passe l'essence.

Pyro a écrit : ↑

mar. 09 mars 2021, 22:44

merci pour l'astuce de la clé en cavalier, mais comment tu fait pour desserrer la durite de retour?
Dans mon cas elle est bien serrer et je ne parviens pas à avoir une bonne prise pour empêcher le combiner de tourner sur lui même.
Si tu as bien regardé la photo, la durite de retour est celle qui fuit, tu parles bien de celle là.
Sur ta photos je vois qu'il y a une différence entre les deux mais qui est quoi?
Il faut lire ce que le monsieur écrit: "celle de la 2l est moins haute" donc sur la photo celle qui est crème.