Forum Volvo 480

Bonjour,
Je sort du CT de ma turbo de 92 (180 000km), et le résultat m'attriste un peu :
Rotule, articulation de direction - jeu excessif.

Heureusement, c'est le seul point bloquant, pour le reste :
- disque de frein : usure prononcée AVG AVD
- Cremaillere, boitier de direction : jeu excessif (lié au point précédent bloquant ?)
- pb d'étanchéité moteur, boite

Bref, pas grand chose (de ce que j'en comprends), si ce n'est l'histoire de la direction qui me fait très peur. Si faut changer la crémaillère (ça se fait, ça ?), je sens que ça va être hors de prix, si c'est la rotule, j'en ai aucune idée... d'après votre expérience, que faut-il faire ? Quel peut en être le prix des pièces et le temps pour remplacer ?

Fait chier, elle avait tout de parfait depuis 2 mois...

Merci

Rotule, articulation de direction - jeu excessif.
donc il faut changer la rotule.

pour la crémaillère c est un défaut de série sur ces autos, du moment que le jeu tu ne le sent pas au volant c est pas grave .. si ça se trouve ce jeu est présent depuis 10 ans sur ton auto .

J'ai du changer mes 2 rotules de direction après le même km a peu près, j'en ai eu pour moins de 100 euros MO comprise...

Donc si c'est que ça, il faut changer, ça serai bête...

De toute façon c'est des pièces d'usure... donc bon...

++

Moi j'ai egalement changé mes rotules de direction ainsi que les bielettes de suspat' à l'avant et ça m'a pas couté grand chose!

et mer... moi j'ai une crémaillère à changer , fuite importante au souflet je pense que pas réparable..

Merci pour vos réponses.
Je suis allé chez Durant, il m'a diagnostiqué un pb de biélettes (si j'ai tout suivi, c'est un morceau articulé entre la rotule et la crémallière).
Le devis est :
2 x 80€ HT pour les biélettes
3 x 50€ HT pour la MdO

Voilà, j'ai plus qu'à prendre rdv.

Tu parles de rotules sur le rapport de CT et là de bielettes, c'est pas trop pareil
Et si Durand te parle des bielettes de barre stabilisatrice, c'est 30€, pas 80€!!
Et il faut pas 3h pour changer les deux, une heure ca suffit

Jiss a écrit :il m'a diagnostiqué un pb de biélettes (si j'ai tout suivi, c'est un morceau articulé entre la rotule et la crémallière).

ça ressemble aux biellettes de direction...

ca me rapelle que Carter avait un problème de jeu comme ca, il a changé, d'abord une biellette, puis l'autre, puis la crémaillère (et peu être les rotules, mais je sais plus)

si tu change les biellette, tu vas te taper un paralellisme, autant changer les rotules en même temp
1 para 46€
1rotule env. 20€

Jiss a écrit :Merci pour vos réponses.
Je suis allé chez Durant, il m'a diagnostiqué un pb de biélettes (si j'ai tout suivi, c'est un morceau articulé entre la rotule et la crémallière).
Le devis est :
2 x 80€ HT pour les biélettes
3 x 50€ HT pour la MdO

Voilà, j'ai plus qu'à prendre rdv.

c'est un morceau articulé entre la rotule et la crémallière ?
tu parles de la tige de la crémaillère ? sinon y'a rien entre les deux .
à moins que ce soit la bielette de bare anti roulis ?

matteo69 a écrit :

Jiss a écrit :Merci pour vos réponses.
Je suis allé chez Durant, il m'a diagnostiqué un pb de biélettes (si j'ai tout suivi, c'est un morceau articulé entre la rotule et la crémallière).
Le devis est :
2 x 80€ HT pour les biélettes
3 x 50€ HT pour la MdO

Voilà, j'ai plus qu'à prendre rdv.

c'est un morceau articulé entre la rotule et la crémallière ?
tu parles de la tige de la crémaillère ? sinon y'a rien entre les deux .
à moins que ce soit la bielette de bare anti roulis ?

c'est une biellette de diretion




++

PiK@cHu a écrit :

matteo69 a écrit :

Jiss a écrit :Merci pour vos réponses.
Je suis allé chez Durant, il m'a diagnostiqué un pb de biélettes (si j'ai tout suivi, c'est un morceau articulé entre la rotule et la crémallière).
Le devis est :
2 x 80€ HT pour les biélettes
3 x 50€ HT pour la MdO

Voilà, j'ai plus qu'à prendre rdv.

c'est un morceau articulé entre la rotule et la crémallière ?
tu parles de la tige de la crémaillère ? sinon y'a rien entre les deux .
à moins que ce soit la bielette de bare anti roulis ?

c'est une biellette de diretion


++

ah ok; et ça se change ? car j'ai une fuite de liquide de DA, j'ai pas démonté mais c est au souflet que ça fuit .

c'est pas tellement censé fuire de par la....

un changement de biellette n'y ferait rien

je voudrais pas te porter la poisse, mais ça ressemble à une cremaillère en début de HS - ca fuit beaucoup?

yo frangin!


qu'est ce que jai changé sur la Carter mobile et la mémé a mick?



toute 2 pissaient de lhuile par les soufflet de direction cremaillere hs!





++

ouais, ba yo dushmol!

c'est pas ce que je vien de dire?

t'es pas cencé avoir d'huile dans les soufflet, ce sont juste des "cache poussière" (+boue + caillasse + ...)

maintenant, est ce que ca fuit:

un peu, style "ouais, ca fuitoie" auquel cas il faudra y penser à l'occasion

ou plutot

"ca pisse dru, je refais le plein tous les matin" et la ca urge un brin

oui, à vrai dire, ça goute, donc en quelques jours ça passe du maxi au dessous du mini, ...

matteo69 a écrit :oui, à vrai dire, ça goute, donc en quelques jours ça passe du maxi au dessous du mini, ...

wé! Carter, au debut, 1 plein toute les semaine aussi


ca a fini par 1 remplissage tout les jours



et 1 remplacement de la cremaillère...





++

PiK@cHu a écrit :[wé! Carter, au debut, 1 plein toute les semaine aussi

ca a fini par 1 remplissage tout les jours

et 1 remplacement de la cremaillère...

++

et il faut combien de temps pour en arriver à un plein toutes les semaines ?

Mr Carter est demandé à l'accueuil

pour lui, ca a été assez rapide en terme de km (vu qu'il roule pas beaucoup)

encore un panne pour matteo... tu t'embêtait ces temps ci?
ça faisait un petit bout de temp qu'il ne t'était rien arrivé à toi.

ne serait on pas en 1/2 HS, limite pourrissage de topic?

c'est pas moi qui est commencé, heu? c'est lui la ->

MR carter est demandé .

non, moi c est sur un achat cette défaillence.

j'ai plus de pannes depuis quelques temps car elle est à la casse mon auto.

limite pourrissage de topic? non, c est tout répondu .
mais il est passé ou Jiss ?

en fait il faut voir le jeu de la crémaillère si il est vraiment important ou pas, mais du moment qu'il est pas en contre visite c est que ce n'est pas si mortelle que ça ..

disons qu'il y a eu "glissade"

la question de Jiss, c'était "koi ké foutu ki fo changé si cé biellette ou rotule"
(en résumé vite fait)

aparement pas de pb de crémaillère, pas la peine de lui porter la pouasse.

(mert pour ton auto cassé, j'avais pas vu sur les photos artistiques que tu avait posté jusqu'a présent, mais on dirait une mag-nifique lavender sans le moindre pete, cé gachi, la )

voilà , je cherchais la couleur , on dirait une lavender , c est le coucher de soleil en hiver qui fait ça

j'aurais dit graphite grey vu l'année de ta 480



le mec au CT m'a dit que n'importe quel jeu dans la direction est accepté sauf les rotules!




++

PiK@cHu a écrit :j'aurais graphite grey vu l'année de ta 480

le mec au CT m'a dit que n'importe quel jeu dans la direction est accepté sauf les rotules!

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en effet , c est la bonne couleur , je vois qu'il y'a vraiment des connaisseur ..
re-en effet lorsque je vois le jeu qu'avait fmarot dans sa direction et que c'était pas indiqué sur le CT .......

ca dépend du controleur si il le note ou po! de toute facon, elle ne sera po recalé pour un jeu excessif dans la direction! ils sont rigolos ko meme





++