durites LR pour mémé B18E : qui aurait les références ?

[deraine]

Help !! URGENT !!

J'ai besoin de références pour commander des durites.

Je suis allé chez volvo, et évidemment, j'ai reçu les mauvaises. Il faut dire que le croquis du parts book est assez infidèle.

Ceux qui auraient encore les références marquées sur les durites, merci de me communiquer les références suivantes :

durite qui va de la culasse au radiateur de chauffage (raccordée horizontalement à la culasse par un distributeur métalique ).
Sachant que sur la mienne, cette durite est divisée en deux avec un raccord central. Il ne me faut que la partie supérieure.

longue durite qui va de la culasse au radiateur d'huile, qui part du bas du distributeur métallique en sortie de culasse, jusqu'à un raccord en T.

voici une photo qui tente d'illustrer ce distributeur métallique dont je parle :
celle raccordée à droite horizontalement, et celle raccordée par le bas.

[Jerlab]

Je vois pas trop de quelles durites tu parles
En fait je connais pas le B18E

Mais est ce que sur le schéma tu peux identifier lesdites durites??

[deraine]

je l'ai ce schéma !!

Pour la première, ce serait la durite 16. Mais elle existe plus : ils auraient fait une seule durite au lieu de 16 et 17 !! J'ai retrouvé les références et je vais tâcher de voir si ça correspond.

Par contre, impossible de trouver celle qui part du bas du distributeur ( ne figurant pas sur ce schéma ).

Merci quand même. La seule solution : trouver les références écrites sur les durites si elle ne sont pas effacées avec l'âge comme c'est le cas sur la mienne !!
ANYONE ??

[PiK@cHu]

sur ta mémé, les durites qui vont au radiateur ne vont po!

volvo ne te donne qu'une version (de 87 a 95)





++

[deraine]

sur ta mémé, les durites qui vont au radiateur ne vont po!

volvo ne te donne qu'une version (de 87 a 95)





++

et bien je fais quoi ?? je la vends ? je la mets à la casse ?
ou bien j'adapte si possible ? et c'est quoi la réf ?

[bernard leclerc]

Il faut les coordonnées exactes de la voiture:chassisVIN N°..........


Bernard

[JL-L]

Il faut les coordonnées exactes de la voiture:chassisVIN N°..........


Bernard

Je me permet ...

XLBEX143EHC505138

[matteo69]

longue durite qui va de la culasse au radiateur d'huile, qui part du bas du distributeur métallique en sortie de culasse, jusqu'à un raccord en T.

c 'est bien celle qui finis au dessus du filtre à huile et qui est pleine de merde ?

si y'a une ref dessus je pourrais essayer de lire comme elles sont toutes dans un coin

[matteo69]

sinon tu vas dans les centre auto et tu achète une durite du même diamètre qui se vend au mètre

[deraine]

c 'est bien celle qui finis au dessus du filtre à huile et qui est pleine de merde ?

si y'a une ref dessus je pourrais essayer de lire comme elles sont toutes dans un coin

non elle s'arrête avant le filtre à huile, au raccord en T.

[matteo69]

tu peux pas faire une phto qu'on voit ou elle passse

[matteo69]

ou une photo de la durite si tu l'as enlevé

[deraine]

voici une photo explicative:

en vert, celle qui va au radiateur de chauffage (sachant qu'ici ce n'est pas celle d'origine mais une montée à l'arrache temporairement j'espère). C'est celle numéro 40 du parts book comme sur le croquis plus haut posté par jerlab. Ce serait la durite de remplacement dixit volvo, mais elle est rentrée trop facilement sur le distributeur métallique et ça ne me plaît pas.

en rouge, celle qui va vers le radiateur d'huile mais qui s'arrête au raccord en T.

Merci.

[matteo69]

ok
c est bien ce que je pensais .
je pâsserai ce soir au retour de la piscine, car les pièces sont pas chez moi..
je regarderais si je vois un numéro écrit sur les durites

[deraine]

ok
c est bien ce que je pensais .
je pâsserai ce soir au retour de la piscine, car les pièces sont pas chez moi..
je regarderais si je vois un numéro écrit sur les durites

merci m'sieur

[matteo69]

je suis allé voir mes durites
j'ai aucun numéro dessus
ce sont que des durites, longues qui ont étés coupés ..
j'ai pas bien vu celle qui as la flèche rouge, mais je pense que c est celle qui as une protection sur le coude et qui se brandhe sur un tuyau en métal .
donc aucun numero

[deraine]

merci quand même !!

Et toi Bernard, tu m'éclaires ?

[davesodapop]

salut

c'est vrai que c'est le bazar sur nos mémés !

des pieces mal referencées ... montées a la main ...

dernier exemple sur ma mémé : je demonte le tableau de bord : les plastiques ne sont pas comme d'hab : découpés au cutter ! ca rentre tout juste des fils rajoutés a la "va vite"

pour les durites , je peux regarder dans mon garage si je l'ai pas , on sait jamais , j'ai deja demonté une mémé

@plus

[deraine]

salut

c'est vrai que c'est le bazar sur nos mémés !

des pieces mal referencées ... montées a la main ...

dernier exemple sur ma mémé : je demonte le tableau de bord : les plastiques ne sont pas comme d'hab : découpés au cutter ! ca rentre tout juste des fils rajoutés a la "va vite"

pour les durites , je peux regarder dans mon garage si je l'ai pas , on sait jamais , j'ai deja demonté une mémé

@plus

Ah ce serait tellement sympa. Merci dave.

[davesodapop]

salut

je viens de recup toutes le durites de la mémé dans mon garage ,
je regarde tes photos et te tiens au courant !

j'espere pouvoir te sauver ...

@plus

[davesodapop]

re

bon

j'ai bien un truc qui ressemble a la longue durite qui va au rad d'huile ...

celle avec les fleches rouges . mais pas de ref dessus !
elle part bien du distri sortie culasse , plonge a la verticale sur 7/8 cms , est horizontale sur 30/35 cms , bifurque sur le devant du moteur sur 10 cms pour arriver a un tés en plastique noir ?

@plus

[deraine]

re

bon

j'ai bien un truc qui ressemble a la longue durite qui va au rad d'huile ...

celle avec les fleches rouges . mais pas de ref dessus !
elle part bien du distri sortie culasse , plonge a la verticale sur 7/8 cms , est horizontale sur 30/35 cms , bifurque sur le devant du moteur sur 10 cms pour arriver a un tés en plastique noir ?

@plus

oui oui c'est bien celle-là !! si elle est bonne, tu me l'envoies ??
et la verte d'origine , du distri sortie culasse vers radiateur de chauffage, entourée d'un manteau d'aluminium.

[davesodapop]

salut

pour la 1° pas de prob , tu m'envoies ton adresse en mp et je te l'envoie par la poste ;
pour la 2° , celle qui va au radiateur de chauffage , elle est peut etre sur le moteur dans le garage de ma moman ... , t'es super pressé ??

@plus

[deraine]

salut

pour la 1° pas de prob , tu m'envoies ton adresse en mp et je te l'envoie par la poste ;
pour la 2° , celle qui va au radiateur de chauffage , elle est peut etre sur le moteur dans le garage de ma moman ... , t'es super pressé ??

@plus

pas super pressé, mais je préfère changer les deux d'un coup, comme ça je fais qu'un seul remplissage de LR. Lorsque tu as les deux, préviens-moi et tu feras un seul envoi. Tu me diras également ce que je t'envoie comme contribution.

Merci encore Dave.

[volvomaniac]

salut

pour la 1° pas de prob , tu m'envoies ton adresse en mp et je te l'envoie par la poste ;
pour la 2° , celle qui va au radiateur de chauffage , elle est peut etre sur le moteur dans le garage de ma moman ... , t'es super pressé ??

@plus

pour la 2° cherche pas elle est a ma maison