Booster la 480 turbo,je l ai fait!!!!

allblack · Message par **allblack** » mer. 26 nov. 2003, 23:18

Eh oui, c'est pour ca que Rocco est à la retraite

C'est peut etre car je suis un peu naif mais je ne vois pas le rapport...

Message par **Jerlab** » mer. 26 nov. 2003, 23:30

Parceke ca use

donc ca retrecit, donc plus de taf, donc retraite

Invité · Message par **Invité** » jeu. 27 nov. 2003, 00:40

allblack a écrit :
Eh oui, c'est pour ca que Rocco est à la retraite

C'est peut etre car je suis un peu naif mais je ne vois pas le rapport...

Oula la culture cinématographique d'Allblack n'est pas super!

davesodapop · Message par **davesodapop** » jeu. 27 nov. 2003, 07:43

euh............

je sais pas si on peut parler de " culture cinematographique " en parlant de rocco sifredi

de cinema , peut-etre , car c'est bien un genre cinematographique ( quoiqu'au cinema , on en voit plus beaucoup

) meme si les films X sont tournés exclusivement pour la video , et dvd.........

mais de culrure , la je sais pas........

bon , bref , on t'en veut pas allblack de pas avoir fait le rapprochement.........

@plus

allblack · Message par **allblack** » jeu. 27 nov. 2003, 09:41

C'était le raprochement entre le cinéma X et la 480...

Quand ma voiture n'a pas la pêche, je ne pense pas à lui donner du viagra. Je pense que la logique de pensée est différente c'est tout.

Vega · Message par **Vega** » jeu. 27 nov. 2003, 21:56

Zètes siffoné les gars si vous saviez comme c'est rare de voir ce genre de cinglé. Encore que ds les écoles techniques y a pire

...
Nan je déconne...

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » dim. 30 nov. 2003, 16:10

pour nico si tu veux qu on se voit pour voir comment marche ma caisse,pas de pb.....fais moi signe
j ai réglé ma pression d'essence avec un mano,car j avais plus de 6 bars de pression au lieu de 3.3 bars..

Invité · Message par **Invité** » dim. 30 nov. 2003, 16:50

Sur un autre forum, quelqu'un a mis un 1.7L de Turbo dans une Super5

193 chevaux.

Invité · Message par **Invité** » dim. 30 nov. 2003, 17:04

coco.oliv a écrit :pour nico si tu veux qu on se voit pour voir comment marche ma caisse,pas de pb.....fais moi signe
j ai réglé ma pression d'essence avec un mano,car j avais plus de 6 bars de pression au lieu de 3.3 bars..

Ca fait réduire ta consommation de baisser la pression d'essence!

Je serai ravi de te rencontrer, j'irai certainement à Macon dimanche prochain! Si ca te convient fais moi un pti signe!

Message par **AOD** » lun. 01 déc. 2003, 10:37

ouais garga, j'en ai meme déjà vu bouffer une 911 sur un circuit!!

coco.oliv · Message par **coco.oliv** » lun. 01 déc. 2003, 14:08

oui le mec avec ses 192 chevaux et ses 30 Nm,pourri pas mal de monde;son secret est en autre sa marque de pistons(il a cassé trois moteur avant de trouver cette puissance la!!)

Boris · Message par **Boris** » sam. 13 déc. 2003, 20:08

il faut surtout pas depasser 0.7 0.75 gr de pression sinon boom
qd au mec qui sort 193 ch de son 1700 il en sort un peu plus maintenant car y a eu quelque changement apparement mais il est tres discret sur son moteur :-)

bref tout le monde cherche ces fameux pistons mais c'est un secret bien gardé :-?
j'espere les trouver un jour

pjano1 · Message par **pjano1** » sam. 27 déc. 2003, 15:06

J'aimerais ameliorer la puissance de ma 480 ES...
Qu'est ce qu'on peut faire?

JL-L · Message par **JL-L** » sam. 27 déc. 2003, 22:48

1/ reprendre ce post depuis le début,

2/ Effectuer une recherche par la fonction du même nom

3/ Bien réfléchir au conséquence, tant pour la conduite (train avant

), que administrative

...pas d'homologation

, alors attention en cas de contrôle - peu de chance- ou d'accident, responsable ou non... tu pourrai être considéré comme non assurer car modification importante du véhicule....

4/ Trouve toi une turbo (cf jerlab...

)ou une 2 litres

BON COURAGE ET TIENS NOUS AU COURANT

allblack · Message par **allblack** » sam. 27 déc. 2003, 23:41

Sinon tu peux améliorer la tenue de route de la voiture ( ce qui ne sera pas un mal ) et par là mieux exploiter la "puissance" du moteur.

sinon y a la version "chips" mais là je ne peux pas vraiement d'aider sinon qu'il y en a à vendre sur e bay allemagne régulièrement...

pjano1 · Message par **pjano1** » dim. 28 déc. 2003, 18:28

ok merci, je vais y reflechir, ca ne fait qu une semaine que je l ai achetée!

Le pot est rouillé (apres les catalysateur) et il va falloir le changer tout doucement, je vais voir avec un ami garagiste ce qu'il peut faire...car le pot je le trouve bien courbé dans tous les sens...

et je pensais installer un kit d admission directe/dynamique...je sais pas trop si ca vaut le coup, en plus je sais meme pas que l est mon filtre a air actuel, peut etre que d y mettre un sport serait deja pas mal...

Bakke · Message par **Bakke** » lun. 29 déc. 2003, 11:01

coco.oliv a écrit : A SAVOIR:::
pression maximum 0.7 bars!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sinon les pistons cassent.......

C' est pas vrai. La plupart des 480 turbos roulent sur 0.7 bar; moi avec mon chip je roule sur 0.9 bar et un copain a roulé un an sur 1.1 bar avec son 480 sans problèmes. (Son turbo était rmplace par un T3)

pjano1 · Message par **pjano1** » ven. 15 oct. 2004, 08:15

allblack a écrit :Sinon tu peux améliorer la tenue de route de la voiture ( ce qui ne sera pas un mal ) et par là mieux exploiter la "puissance" du moteur.

avec une barre anti rapprochement par exemple?

pjano1 · Message par **pjano1** » ven. 15 oct. 2004, 08:16

ou changer d'amortisseurs/ressorts??

pjano1 · Message par **pjano1** » ven. 15 oct. 2004, 08:25

JL-L a écrit :1/ reprendre ce post depuis le début,

Changer mon regulateur de pression d'essence augmentera la puissance de la voiture? Est ce que ca vaut le coup?

carter911 · Message par **carter911** » dim. 17 oct. 2004, 00:44

met des pneu plus large déja

davesodapop · Message par **davesodapop** » dim. 17 oct. 2004, 10:03

salut

en parlant " boost " , johnturbo , le super sympathique anglais qui etait venu au meeting de dunkerque , et qui faisait un bruit d'enfer avec sa " dump valve " a double piston , a un petit probleme ...

son melange qui arrive aux injecteurs est hyper riche , et donc , plutot que d'avoir 150 ch au banc il en a que 134 ....et est incriminée apparement sa dump valve...

moi qui voulait en mettre une juste pour le psschhiiiittt !

bon , ok , j'ai deja 160 ch , j'ai un gros bruit de moteur , mais j'aime bien les pschiiiittt !!!!

dommage , mais il doit me tenir au courant si c'est vraiment ca qui etait incriminé ....

@plus

kap · Message par **kap** » dim. 17 oct. 2004, 12:51

Hé ! hé !!

keski disait le kap

. . . . .

davesodapop a écrit :...son melange qui arrive aux injecteurs est hyper riche , et donc , plutot que d`avoir 150 ch au banc il en a que 134 ....et est incriminée apparement sa dump valve...

l'air qui sert à faire "Pschiittt !!! " a été comptabilisé pas l'AMM ( débitmètre d'air ) et l'ECU injecte de l'essence en fonction de l'air comptabilisé .... donc le 'trop riche" peut venir de là

J'ai déjà lu que les "Blow Off Valve " - celles qui font "Pschitt" justement - foutaient le binz

Pour info , une " Dump Valve " - c'est ce qui est en série sur 480 ( et Saab

) recircule intégralement l'air pressurisé inutile vers l'entrée turbo pour le soulager quand le papillon de gaz est fermé = passage de vitesse

Il a un "chip" modifié l'ami Johnturbo ? ou un FPR ( regulateur pression d'essence

) à pression sup à 3 bar ? Difficile de comprendre qu'à 0.7 bar de P turbo et de l'essence plutot en trop , il tire pas plus de 134 ch

Fais gaffe Dav , ta rouge va plus faire que .................. 102 ch

sebincub · Message par **sebincub** » lun. 01 nov. 2004, 20:28

bs a vs cet possible de booster le 1700 turbo je fais 218 chevaux au banc avec un 1700 turbo un peux modifier bien sur je precise et je les mis ds 1 super 5 comme le mec ki fait 193 chevaux je crois savoir ki sait
faut faire attention a son allumage et sa pression d essence faut ke tt soie regler correctement et tu peux rajouter un peux de pression ds ton moulin sans pb mais faut pas abuser non + je precise

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 01 nov. 2004, 21:51

Résultat :

http://www.volvo-480.org/phpBB/viewtopic.php?t=2925

Forum Volvo 480

Booster la 480 turbo,je l ai fait!!!!

booster la 480?