Forum Volvo 480

Salut

Voila un point positif. Je confirme la parfaite compatibilité des patins de de 206 trouvables sur Ebay
Les moins cher trouvés sont ceux-là
J'ai quand même conservé les caoutchoucs d'origine qui me semblent mieux à même d'amortir les vibrations que ceux du kit.

Reçu aujourd'hui ( pas très rapide):

Ils sont bien identiques.

Bon on a merdé à bloc. Je vous mets pas les photos c'est un carnage.
Demain je vois avec un pharmacien si il petit Mettre un pansement ...

Vraiment désolé vince, j'ai trop honte.

C'est pas ta faute non plus, j'avais qu'à être plus réaliste...

Vince a écrit :Bon on a merdé à bloc. Je vous mets pas les photos c'est un carnage.
Demain je vois avec un carrossier si il petit ressouder le panneau...

C'est pour déconner j'espère

Vince a écrit :Bon on a merdé à bloc. Je vous mets pas les photos c'est un carnage.
Demain je vois avec un carrossier si il petit ressouder le panneau...

Faites-moi peur les gars!!!

C'est ça ouaiiis . on y crois deja au film d'horreur sans photos

Bah pour info, soit il y a plusieurs longueurs de twingos, soit plusieurs longueurs de 480, mais chez moi même en recoupant à l'avant ça passait pas, donc pas 36 solutions.
Et non c'est pas une blague.

On a commencé par positionner la partie arrière du cadre inférieur en pensant qu'on aurait juste à recouper un peu le cadre à l'avant.On a fait tous les perçages, on a découpé, on a fait les emboutis, on a du s'y reprendre à plusieurs fois, on a mis le toit à blanc, on a posé le joint. Et au moment de mettre le cadre inférieur en place, il manquait 1 bon cm à l'arrière. On a pas compris ou on a merdé mais une chose est sûre, même en ayant plus recoupé que JF à l'avant, pas moyen de le positionner.

demande a comprendre un peu plus la . y'a peut etre plusieurs longueur de toit ouvrant .

Qu'est ce qui a bien pu merdé car vous avez positionné le toit a blanc avant ?

Et photos quand meme

desolé mais j'y crois pas encore

Rien n'est perdu au pire...c'est du taf, mais un pavillon ça se change !!

Sincèrement désolé, Vincent!

Suis refroidi là...
Déjà que j'hésitais grave.

J'imagine que vous n'êtes pas parti à la légère sur ce coup. Ce n'est pas le style de la maison.
Faut essayer de comprendre où est le blème!

Bon, je me suis fait renverser sur le périph en moto ce matin par un connard qui m'a déboîté dessus, donc je suis pas d'humeur à continuer de vous faire marcher.

Voila donc le carnage dont je parlais hier :


Pour ce qui est des dimensions du cadre intérieur, effectivement ça ne rentrait pas. En, plus de la découpe à l'avant


nous avons du retirer 1 bon cm à l'arrière du cadre


Cadre très Renault d'ailleurs, les 4 côtés (en plastoc) sont fixés avec des rivets et au bout de 2 ou 3 manipulations les rivets se font la malle. Chiant pour le positionnement mais une fois le cadre en place c'est boulonné donc les rivets ne servent plus à rien.

Pour l'étanchéité, on a opté pour du joint autocollant caoutchouc Axton pour épaisseurs 3 à 5mm.

C'est parfaitement étanche, test avec le jetquivabien réalisé par Nico

Pour la découpe et les perçages, si la pose d'un toit toile ne nécessite pas les encoches (donc juste percer pour passer les vis, les vis du toit verre sont maintenues avec des clips qui nécessitent de bien faire les encoches à l'identique du gabarit


Pose à blanc


Essai de découpe et de pose du cache Twingo recoupé. Les 2 clips et un morceau de double face suffisent à le fixer correctement


Et voila le résultat



Et voila, plutôt toile ou verre ?




Voila voila...

Pour la moto, c'est pas l'endroit pour en parler mais pas de panique, juste un bon torticolis et du matériel. Je vais passer une radio ce midi au cas ou. Par contre la fourche de la moto est tordue, et sur une vieille 125 ça risque d'être rédhibitoire...

Je vous hais!

Je vous déteste!

Je vous exècre!

Je vous abhorre...

Ce sourire réjoui de Nico...

Bien joué les gars.

Plutôt verre pour moi!!

Désolé pour la chute en moto!

Où est placé le plafonnier , tu vas finir oreille gauche grillée

m'ne doutais .

pas cool l'accident

Ouais c'est mal de jouer avec nos nerfs... et pour la moto, un argument de plus pour Cindy-Antoinette de me refuser l'accès à ce "plaisir"... Bon courage pour la suite !

T'inquiète c'est des LED !
Je pense que j'ai trouvé la solution pour le plafonnier. Les lumière arrières de Golf 4 qui ont aussi 3 positions et qui passent je pense dans les trous à l'emplacement des poignées (qu'on n'a pas dans la 480)...



Il n'empêche que ça reste étonnant que JF ait réussi à positionner le cadre en ne recoupant qu'à l'avant. De mon côté pas possible d'avancer plus, le moteur est déjà en appui sur le renfort avant.

jihem64 a écrit :Je vous hais!

Je vous déteste!

Je vous exècre!

Je vous abhorre...

Ce sourire réjoui de Nico...

Bien joué les gars.

Plutôt verre pour moi!!

Désolé pour la chute en moto!

Bravo pour le boulot que ça représente
Après, à titre personnel, ni l'un ni l'autre pour moi, ou alors pas sur la Collec' c'est clair

Vince a écrit :T'inquiète c'est des LED !
Je pense que j'ai trouvé la solution pour le plafonnier. Les lumière arrières de Golf 4 qui ont aussi 3 positions et qui passent je pense dans les trous à l'emplacement des poignées (qu'on n'a pas dans la 480)...



Il n'empêche que ça reste étonnant que JF ait réussi à positionner le cadre en ne recoupant qu'à l'avant. De mon côté pas possible d'avancer plus, le moteur est déjà en appui sur le renfort avant.

La moto reste un plaisir à haut risque, j'ai donné aussi .
Je viens de vérifier la cote finie de bord de tôle à bord d'armature du toit, à l'avant j'ai 11cm, à l'arrière 9 cm.
Les cadres sont identiques, j'ai fait les essais sur deux toits différents même position, tu as pris 13 cm à l'arrière?
Le cadre est juste au bord à l'arrière.
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Bon bah ça rend bien en verre, surtout sur une blanche

Mais Cindy ne veut pas je fasse de trou dans SA 480

Pour la brêle, le tout c'est de se relever et de remonter dessus le plus rapidement possible. Viens faire un stage à Paris pour t'endurcir

Bonne nouvelle Nico, après étude, la lumière qu'on voyait par l'arrière c'est le long du rail côté extérieur et non intérieur. L'eau ruisselle dans cette "gouttière" et ressort là :

Cool.

bon bin nikel tout ca!!!!!!!!! sur le blanc ça jette carrement bien c est vrai!!!!