Forum Volvo 480

BAH lol , je suis sur poitiers la .. mais j'ai pas les feux sur moi ... si j'avais su ca plutot !

bref , je te tiens au courant !

Mung.

Ok.

Sinon je suis en train de me demander, vu que j'ai le compresseur et le pistolet, si je vais pas acheter du vernis et de l'apprêt transparent à William

franchement si il te prend 15€ te fait pas chier

C'est aussi ce que je me dis...
Mais encore faut-il qu'il soit dispo et qu'il aie du vernissage à faire

Pour ceux qui lisent ce post mais ne savent pas ce que ça donne parce qu'il n'y a pas de photos , j'ai testé pour vous le fameux Polytrol (10 euros et quelques chez Casto au rayon produits d'entretien) .



En fait j'ai vu Vega en passer sur ses feux arrières au meeting, et j'ai trouvé le résultat très positif. Surtout que juste avant le meeting j'avais tenté le miror (sans dentifrice... ) avec un fond d'huile de coude et c'était vraiment pas ça
Donc mes feux avant c'était ça :

Un seul coup de Polytrol, c'est ça:

La différence entre les deux:


Je vous tiens au courant du vieillissement de la chose sachant que la voiture dort dehors en ville et qu'elle est rarement lavée

PS Le polytrol ne répare pas les feux cassés

Suffit de demander.... j'ai collé dans mon post je crois...mon expérience du Polytrol.... Bah je suis partagé....Beau résultat mais 5 minutes seulement et de villaines coulures polytrolées à la premiere pluie...Franchement rien ne vaux un revernissage...

Jerlab a écrit :
Alors si il y a des gens tentés par une rénovation

Tu m'étonnes : regarde l'état des miens ...



Quand tu sais que la voiture a été repeinte il y a 4 ou 5 ans et que la semaine prochaine, je mets des clignos blancs neufs ...

Et pour la plaque centrale, tu as un truc : la mienne a été mastiquée en noir et ça donne ça :

C'est pas super joli ...

Pour la plaque centrale : tu la change

Ok.
Je vais peut être tenter une rénovation de feux d'abord (en suivant scrupuleusement tes conseils).
J'ai une ponceuse électrique : c'est bon ou trop violent ?
Des plaques centrales, il doit y en avoir à vendre sur le site ... Je fais une recherche dès que j'ai un moment ...

Perso je ponce à la main, ca suffit

Pas la peine de trop poncer, il faut juste égaliser la surface et la griffer légèrement que le vernis accroche

PLaque centrale = pas chere chez volvo (30 € je crois)

Merci pour l'info.
La seule inquiétude que j'ai, c'est l'état dans lequel cette partie va être après le démontage. J'ai peur que l'infâme mastic noir collant m'ai pourri toute la zone ...

AOD a écrit :PLaque centrale = pas chere chez volvo (30 € je crois)

Euh nan, je crois qu'il y a eu confusion de la part de plusieurs personnes, au passage à l'euro, parce que c'est un peu plus, dans les + 70 % !

Plaque centrale réf. 3447529 : 42,95 € HT, soit 51,37 € TTC, achetée chez J.F.C Lisieux le 18/18/06

Et ne te fais pas avoir comme moi : à l'ouverture du paquet Volvo, bien après, l'un des coins était cassé ! Mais comme je ne suis pas sûr que ce ne soit pas ma faute dans le transport...

Heuu je me souviens pas l'avoir payée si cher...

Bah tu retrouves ta facture et tu repostes ici, parce que là, je peux pas faire mieux de mon côté...

il me semble aussi plutot dans les 30€




++

JeanPète a écrit :

AOD a écrit :PLaque centrale = pas chere chez volvo (30 € je crois)

Euh nan, je crois qu'il y a eu confusion de la part de plusieurs personnes, au passage à l'euro, parce que c'est un peu plus, dans les + 70 % !

Plaque centrale réf. 3447529 : 42,95 € HT, soit 51,37 € TTC, achetée chez J.F.C Lisieux le 18/18/06

Et ne te fais pas avoir comme moi : à l'ouverture du paquet Volvo, bien après, l'un des coins était cassé ! Mais comme je ne suis pas sûr que ce ne soit pas ma faute dans le transport...

exact, à perpignan, 50€ TTC

si ils sont juste cuits ou à peine fissurés ça vaut le coup de les démonter et de les faire vernir par ton carrossier préféré

attention au démontage de ne pas faire des catastrophes ....
Oui , oui je sais .... moi aussi....

Je me demande si mon carrossier pourrait les faire revenir

Ils sont carrément blanc jaune jaunis par les soleil et chacun a une fissure

La voiture a dormi des années au soleil

Suis preneur de neufs ou de tous les trucs possibles pour les faire revenir
Merci

ponçage à l'eau avec grain très fin (600/800) et ensuite vernis polymère , le résultat est plus que surprenant

Finalement en devenant blanc "naturellement", les feux de 480 sont presque comme ceux d'une Lexus.

RTK a écrit :ponçage à l'eau avec grain très fin (600/800) et ensuite vernis polymère , le résultat est plus que surprenant

Moi je ponce au 1000; puis au 2000

J'en ai encore trois à poncer bientôt

Il y a des photos que j'ai postées d'un feu revernis comparé à un feu neuf qqpart dans un topic

ok merci

Quel verni dois je utiliser
Peux ton le faire sans avoir a démonter tout avec les problèmes d'étanchéité qui découlent
Tuyautez moi la dessus merci

A droite le feu revernis, a gauche un neuf



En dessous le vieux refait :




Un primer d'accroche spécial plastique, puis un vernis bi-composante feront l'affaire

merci

Donc un peu de bricolage en perspective en espérant que celq marche...

Le vernis polymère et le fixateur se trouvent ils en bombe?

Merci