Sortie d'échappement

Changer le look de votre 480 ? ou tout simplement comment la garder en excellent état.
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Vince
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Sortie d'échappement

Message par Vince » dim. 06 janv. 2008, 17:55

Que pensez-vous de CA ?

C'est juste pour garder une sortie d'échappement propre..., mais sans faire tiouninge.

Techniquement ça doit passer vu que ma sortie fait 45mm.
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Message par chRooM1 » dim. 06 janv. 2008, 18:05

j'ai ça sur la rouge [ mais c'est pa moi qui l'ai mis..]

ça fait pas moche
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Message par Jief » dim. 06 janv. 2008, 18:06

Bah, perso je ne trouve pas ça moche comparé au tube d'origine...
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Message par thance » dim. 06 janv. 2008, 18:20

Moi je craque pour celle ci

Mais ça coste un peu :-|

++
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Message par stalker » dim. 06 janv. 2008, 19:14

J avais l'embout OBA, acheté à norauto je crois, en 2004, mais pour 12€
c'est plutot classe, et discret, ce qu'il faut quoi :)
Image
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Message par JL-L » dim. 06 janv. 2008, 19:16

Image

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voila des exemples .... pour l'échappement des gaz Image

fais ton choix :mrgreen: :mrgreen:
Mon ex : 480 turbo 90 lavender #559920

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Message par Vince » dim. 06 janv. 2008, 19:16

Je l'aurais autant aimé légèrement ovale, mais les ovales sont beaucoup plus gros...
Je crois que je vais me laisser tenter moi...
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Message par PiK@cHu » dim. 06 janv. 2008, 19:44

je vais collé un embou de T5R :mrgreen:





++ ;-)
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Message par LeVautroyeur » dim. 06 janv. 2008, 21:59

moi c'est déja mis, c'est pas trop mal sur nos mémé !!!

je te monterais une photo

;-)

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Message par Vince » mar. 08 janv. 2008, 16:01

Bon, j'ai finalement pris un embout OBA ATLAS.
Ses avantages par rapport à l'embout sport OBA sont :
- Son diamètre de 52mm qui rend superflue la découpe de la sortie d'échappement Volvo. On peut l'enfiler complètement sans que ça devienne esthétiquement moche
- Son système de fixation par collier qui me semble beaucoup plus fiable que les 2 vis BTR.

Part contre, on peut regretter :
- La forme pas tout à fait cylindrique. Ils ont voulu faire style et résultat ça fait un peu cabossé
- Le système de fixation plus fiable, mais aussi plus visible.

Voila le résultat :
Image
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Message par vtec » mar. 08 janv. 2008, 16:24

Du temps ou je bossais chez BM, j'avais récupéré un embout de M3 E36! Ca va nickel chrome sur la 480! :-D
Vieux motard que jamais!





"Bouzine" Turbo "pétrol blue" du 09/01/1989 XLBEX063E0C532907 (403000 kms)
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Message par AOD » mar. 08 janv. 2008, 17:05

Combien Vince ta bidouille...c'est joli en tout cas! ;-)
:ae turbo
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Message par Vince » mar. 08 janv. 2008, 17:13

12,90 €
Ca me plait bien mieux que le bout de tube sans faire tiouninge et sans avoir à recouper la sortie :mrgreen:
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Message par fred38 » lun. 21 janv. 2008, 17:03

J'adore la double sortie, est ce que quelqu'un a des photos du montage ou comment faire une telle modif car j'ai déjà les embouts mais je sais pas trop comment faire pour modifier le silencieux pour avoir un tube de chaque coté

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Message par JL-L » lun. 21 janv. 2008, 17:56

j'ai pas souvenir de ce genre de photos ...

Cartmann, georgio ... à vos appareils :mrgreen: :mrgreen:
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Message par GEORGIO » lun. 21 janv. 2008, 19:53

:oops: J'ai pas de photos du montage...

Le silencieux AR est tout en inox (fabriquant: Zeeter). ;-)

Le montage actuel est provisoire, car tout le coude qui passe au-dessus de la traverse AR n'est pas solidaire du silencieux (adaptation maison, fait en grande pompe :mrgreen: , avec récupération d'un silencieux classique)...
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Message par fred38 » lun. 21 janv. 2008, 20:17

Comment as tu fait pour sortir un deuxième tube sur le silencieux d'origine, tu as ponté sur la sortie ou tu as crée une deuxième sortir totalement indépendante :?:

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Message par Cartman » lun. 21 janv. 2008, 22:32

tient mon bon, du 100% pas d'origine

dedans
Image

l'ensemble
Image

Image
ES Lavender 311 12/90 #59875 - 470-480'000km - avion de chasse :lol:

850Rrrrrrrrrrrrrr 1996 - 208'000km - missile sol-sol

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Message par stalker » mar. 22 janv. 2008, 00:14

eh bah ça doit faire un son sympa aussi ça :mrgreen:

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Message par fred38 » mar. 22 janv. 2008, 00:46

Superbe, merci beaucoup 8-) 8-)

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Message par le grand gonzo » mar. 22 janv. 2008, 03:07

stalker a écrit :eh bah ça doit faire un son sympa aussi ça :mrgreen:
Je confirme, le bruit est vraiment sympa en accélération :-D

Par contre à vitesse stabilisée sur autoroute entre Lille et la région parisenne, le surnom de Tupolev est bien mérité :mrgreen:
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Message par remy » ven. 04 avr. 2008, 14:14

Existe t-il des sorties sport mono, double ou double en duplex pour volvo 440 ?

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Re: Sortie d'échappement

Message par Loris » lun. 14 sept. 2009, 20:10

c'est quoi le tube perforé dans le silencieux?
Vlovo 480 turbo de 89, graphite grey metallic XLBEX063E0C539632 ma conscrite
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Re: Sortie d'échappement

Message par Cartman » lun. 14 sept. 2009, 22:54

de la tôle perforée mise en forme et soudée
ES Lavender 311 12/90 #59875 - 470-480'000km - avion de chasse :lol:

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Re: Sortie d'échappement

Message par Loris » mar. 15 sept. 2009, 07:48

Et donc la gaz d'échappement se balade dans tout le silencieux?
Vlovo 480 turbo de 89, graphite grey metallic XLBEX063E0C539632 ma conscrite
Peugeot BB de 1958 mon passe temps

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