J'ai trouvé une 480, est-ce une bonne affaire ?

Kitel · Message par **Kitel** » mer. 06 sept. 2006, 13:35

va voir sur ce sujet

n'oublie pas de chercher un peu dans le forum

matteo69 · Message par **matteo69** » mer. 06 sept. 2006, 13:36

débranché ? tu parles du régulateur ? tu as regardé si tu as 14v moteur tournant ? car des fois y'a des fils qui trainent à cet endroit là.

pour la courroie je sais pas trop car je la fais moi même .

je pense qu'un kit c est 110 à 130 euro et la main d'oeuvre pour deux heures c est environ 60 à 80 euro ....

c est les environs, mais ceux qui l'ont déjà fait faire te confirmeront, à condition de ne pas aller chez vovlo .

potter · Message par **potter** » jeu. 07 sept. 2006, 19:09

Quelqu'un ici proche de Paris accepterait de m'aider à changer la courroie de distribution moyennant quelques euros ? lol

Ah j'oubliais, quelqu'un ici aurait une photocopie de carte grise avec le type mine pour une de 1987 ES ? Ils m'ont demandé ça au garage pour faire un devis.

matteo69 · Message par **matteo69** » jeu. 07 sept. 2006, 19:39

c est pas la peine les numeros, c est toutes les memes courroies sur les 1.7 , et les meme que sur les renault..

avec le début du numéro de série EX143E ça devrait suffir ..
sinon le moteur c est B18E

jmm · Message par **jmm** » jeu. 07 sept. 2006, 20:21

potter a écrit : Ah j'oubliais, quelqu'un ici aurait une photocopie de carte grise avec le type mine pour une de 1987 ES ? Ils m'ont demandé ça au garage pour faire un devis.

Ton vendeur doit avoir ça, non?

potter · Message par **potter** » jeu. 07 sept. 2006, 20:36

Vous êtes sûrs ? Parce que chez renault vers cette époque il y a eu deux courroies dont une avec une dent en plus !!!

le grand gonzo · Message par **le grand gonzo** » jeu. 07 sept. 2006, 20:54

Oui c'est exact, il y a eu 2 types de courroies.
Les premières mémés ont une 124 crans il me semble.
Les suivantes ont une 125 crans.
Comme la tienne est une mémé il vaut mieux etre sûr.
A mon avis le numero qu'il te faut est plus celui du chassis (6 derniers chiffres) que le type (XLBEX143E...)

++

Message par **AOD** » jeu. 07 sept. 2006, 20:55

Oui /!\ matteo, il me semble qu'il y'a 124 et 125 dents....

!!!

Pense à acheter les galets...et pourquoi pas une pompe à eau!!!

jmm · Message par **jmm** » jeu. 07 sept. 2006, 20:58

le grand gonzo a écrit : A mon avis le numero qu'il te faut est plus celui du chassis (6 derniers chiffres) que le type (XLBEX143E...)

D'où la nécessité de demander les numeros de cette auto pas d'une autre....

matteo69 · Message par **matteo69** » jeu. 07 sept. 2006, 21:00

c est marrant, quand je suis allé chez gobillo acheter ma courroie j'ai pas eu besoin de papiers, mais bon, chez renault c est autre chose

jmm · Message par **jmm** » jeu. 07 sept. 2006, 21:07

Chez Volvo, ils te disent "bonjour vous avez la carte grise?" avant même de savoir ce que tu veux....

potter · Message par **potter** » jeu. 07 sept. 2006, 21:31

Il est donc préférable de demander ça au vendeur !

Merci !

JL-L · Message par **JL-L** » jeu. 07 sept. 2006, 21:37

davesodapop a écrit :salut

ya des prix interressants ...

un kit de distri a 130 € port compris et de qualité , c'est tres honnete , et pompe a eau a 40 c'est pas mal non plus

effectivement , pompe a eau commune a tous les modeles , et courroie 125 dents ( 124 seulement en 86/87 et un peu en 88 )
prendre un kit comme le dit cartman

@plus

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » ven. 08 sept. 2006, 13:12

JL-L a écrit :
davesodapop a écrit :salut

ya des prix interressants ...

un kit de distri a 130 € port compris et de qualité , c'est tres honnete , et pompe a eau a 40 c'est pas mal non plus

effectivement , pompe a eau commune a tous les modeles , et courroie 125 dents ( 124 seulement en 86/87 et un peu en 88 )
prendre un kit comme le dit cartman

@plus

87, si le moteur est d'origine, c'est une 124dents

la mémé a mickael de 86 a 125dents

++

matteo69 · Message par **matteo69** » ven. 08 sept. 2006, 15:03

mais , ça change quoi de mettre une 125 ou 124 à la place de la mauvaise ?

surtout si la dent en plus est du coté du tendeur ?

du moment que l on ne change pas de nombre de dents de la courrone du vilebrequin et de l arbre à cames

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 08 sept. 2006, 15:54

Et bien soit la longueur de la couroie, soit l'écart entre les dents ...

Allo les pro ... c'est quoi la diférence ..

Invité · Message par **Invité** » ven. 08 sept. 2006, 16:33

Bon, je prend le sujet un peu en cours.
Je me demande , compte tenu de ses moyens financiers, s'il ne vaut pas mieux conseiller a notre ami potter d'acheter une twingo. la 480 n'est pas une voiture a bas coup d'entretien, vous etes tous allé un jour chez volvo et vous avez vu le prix des pieces (470 euros un remontage de vitre) il est tres difficile d'en trouver a la casse et la mecanique n'est pas a la portée du premier venu (je mets la journée pour changer la courroie de distribution et j'ai 25 ans de mecanique auto derriere moi)
Ma conso moyenne est a 9 litres (un peu de ville et beaucoup de campagne)
Pour sa gouverne, s'il veut mettre la clim il faut savoir que l'on ne retrouve plus de gaz R12 et qu'il faut tout refaire pour le nouveau gaz.
Bon voila, c'est juste mon sentiment
Amicalement
Alain

jmm · Message par **jmm** » ven. 08 sept. 2006, 17:08

Il existe un substitut pour le R12, il ne faut pas tout modifier.

matteo69 · Message par **matteo69** » ven. 08 sept. 2006, 17:43

oui, en effet pour la clim on en à déjà parlé ailleus.
mais t 'inquiète pas, on fera tout pour l'en dissuader d en poser une .

car il faut une journée entière voir 2 pour le montage ..
pour l'achat juste le copresseur se trouve de 100 à 800 euro , soit pour le total des pièces e clim entre 150 et 250 euro ? je sais pas qui en ç acheté une en pièces à monter ..

+cout de l'opération hors achat du système :
joints, detendeur, et changement d'huile chez un spécialiste 72.54 €
bouteille deshydratante from volvo 138.74 €
kit adaptateur R134A, remplacement bouteille, et recharge 163.40 €

une courroie de distrib c est 53euro seule, le reste de ses tendeurs et roulements ne sont pas bien kilométré .

et surtout malgré qu'il n'a pas de voltmètre il dit qu'il sait bricoller et c est là le principal ...

rien que ça lui permettrai d'en posséder une si il en veux vraiment une..
du coté conso avec da R11 c est kifkif 1litre de plus tout au plus et encore .

à lui de voir

potter · Message par **potter** » ven. 08 sept. 2006, 23:43

spit occitan a écrit :Bon, je prend le sujet un peu en cours.
Je me demande , compte tenu de ses moyens financiers, s'il ne vaut pas mieux conseiller a notre ami potter d'acheter une twingo. la 480 n'est pas une voiture a bas coup d'entretien, vous etes tous allé un jour chez volvo et vous avez vu le prix des pieces (470 euros un remontage de vitre) il est tres difficile d'en trouver a la casse et la mecanique n'est pas a la portée du premier venu (je mets la journée pour changer la courroie de distribution et j'ai 25 ans de mecanique auto derriere moi)
Ma conso moyenne est a 9 litres (un peu de ville et beaucoup de campagne)
Pour sa gouverne, s'il veut mettre la clim il faut savoir que l'on ne retrouve plus de gaz R12 et qu'il faut tout refaire pour le nouveau gaz.
Bon voila, c'est juste mon sentiment
Amicalement
Alain

Pour répondre à ton message :

Une twingo coûte 3000 euros.

Deuxièmement je fais tout moi même en dehors de la courroie de distribution.

Je veux tout faire et je suis capable de tout faire. Pour les pièces je pense qu'on peut toujours trouver d'occasion puis je trouve toujours moyen de les réparer sans les changer, je restaure quasiment tout ce qui est pour vous hs.

Voilà. ;) Donc je pense qu'il n'y a pas de problème de ce côté là en tout cas.

C'est juste la courroie de distrib.

jmm · Message par **jmm** » ven. 08 sept. 2006, 23:50

Alors vas y!!!

PS un multimetre merdique mais suffisant ca coute 4 euro chez Lidl

ou 20 euro chez Feurouge

potter · Message par **potter** » ven. 08 sept. 2006, 23:55

jmm a écrit :Alors vas y!!!

PS un multimetre merdique mais suffisant ca coute 4 euro chez Lidl ou 20 euro chez Feurouge

Oui c'est ce que je cherche mais je n'ai pas vu de promo encore chez lidl et comme je n'ne ai pas spécialement besoin en ce moment j'attend qu'il y ait une promo de ce type.

Ou à Auchan.

En fait je dirais que tout dépendra du prix qu'on me demandera pour changer la courroie de distribution. C'est pour ça que je dis si un membre du forum veut bien m'aider à le faire je lui file un petit truc et tout le monde est content.

Concernant la mécanique je connais plutôt bien cette dernière puisque mon autre voiture a le même moteur.

Niveau conso ça consommera certainement moins.

Sophie · Message par **Sophie** » sam. 09 sept. 2006, 11:26

Aux alentours de 2€ à Auchan

potter · Message par **potter** » sam. 09 sept. 2006, 11:54

Sophie a écrit :Aux alentours de 2€ à Auchan

2 euros ?!

Sophie · Message par **Sophie** » sam. 09 sept. 2006, 12:34

Ouais, disons que je me promene rarement avec plus de 3-4euro dans la poche, et j'en avais largement assez. Apres, c'est Auchan Cognac

pour les paysans