Volvo C30, la future 480 ?

Sujets concernant la 480 en général (sauf questions techniques).
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Message par AOD » mar. 25 mars 2008, 15:13

Wep pinaize....t'es sortit d'la route ??? ou on t'as mis au tas ?? :shock:

En tout cas, effectivement, j'espère que tu n'as rien eu ! ;-)
:ae turbo
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Message par harchin » mar. 25 mars 2008, 15:18

:shock: t'es parti en aqua sur une route boueuse :?:

j'espere que t'as rien...ou que tout le monde se porte bien..

le remorquage ne m'etonne plus :c'est pour ds raisons evidentes de securité ...imaginez un flexible de frein arraché et invisible ..
on reprend la route et 200 metres plus loin :arrow: RE au tas :roll:
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Message par Ben » mar. 25 mars 2008, 15:21

t'as essayé d'appliquer le même traitement que sur la 205 que tu nous présentais en vidéo ???


(je plaisante car j'imagine que si tu étais mal en point tu ne prendrais pas le temps de nous poster des photos comme celle ci et avec un brin d'humour dans le commentaire ;-) )
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Message par pabaudry » mar. 25 mars 2008, 15:23

Non j'ai rien du tout...

Une parcelle de route normande ou il y avait de la neige fondue/glacée....tete à queue et hop arrêt dans le fossé...

On (le coloc', son chat et moi) a pu repartir directement, mais pas plus de 70km/h, car il y a énormément de boue dans les deux roue de gauche.

La deuxième fois en six mois (octobre c'était les marcassins), en plus a chaque fois en dehors des heures de boulots :evil: (voiture de fonction)
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Message par pabaudry » mar. 25 mars 2008, 15:25

harchin a écrit : on reprend la route et 200 metres plus loin :arrow: RE au tas :roll:
J'ai fais 20km afin de rentrer chez moi....réaction bête mais pas envie d'attendre dans le froid avec un chat un peu en flippe dans la voiture et pas envie de voir les gendarmes non plus.....
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Accident C30

Message par quatorze » mar. 25 mars 2008, 22:50

Dommage. :-|

Le "camouflage" sur la première photo est quand même sacrément réussi ! ;-)

Question : comment l'ESP a t'il géré la situation ? Tu as l'impression qu'il a limité la casse ?

@+

(et remets nous des photos quand elle sera de nouveau toute belle ;-) )

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Message par jonathan » mer. 26 mars 2008, 01:51

oui, Nikoff a de la concurrence ! :lol:
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Re: Accident C30

Message par pabaudry » mer. 26 mars 2008, 09:07

quatorze a écrit : Question : comment l'ESP a t'il géré la situation ? Tu as l'impression qu'il a limité la casse ?

@+
Je pense qu'il a été aussi étonné que moi... :mrgreen:
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Message par stalker » mer. 26 mars 2008, 10:19

mieux vaut prendre la 480 :mrgreen:


je sors je sors...

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Message par pabaudry » jeu. 17 avr. 2008, 09:21

L'expert est passé cette semaine, demi train + berceau + bcp de réparations.

Le garage est en attente de l'accord de mon patron pour réparation ou casse...

:roll:
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Message par chRooM1 » jeu. 17 avr. 2008, 09:27

aie..

mon père a commandé sa C30 en voiture de fonction [ commercial , 2 portes , bac à l'arriere ]

D5, toutes options..

je suis pressé qu'on la reçoive..!!
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Message par AOD » jeu. 17 avr. 2008, 09:28

chRooM1 a écrit :aie..

mon père a commandé sa C30 en voiture de fonction [ commercial , 2 portes , bac à l'arriere ]

D5, toutes options..

je suis pressé qu'on la reçoive..!!
Combien HT?? Si je fais une belle année, je serais en position de force pour renouveler la clio (je rêve pas hein...ce sera pas mieux qu'une 1.6 d je pense!)
:ae turbo
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Message par JMV11 » jeu. 17 avr. 2008, 09:51

pabaudry a écrit :L'expert est passé cette semaine, demi train + berceau + bcp de réparations.

Le garage est en attente de l'accord de mon patron pour réparation ou casse...

:roll:
Au vue des photos, la C30 n'a pas l'air trop talée.
Ca m'étonnerait qu'elle parte à la casse.

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Message par pabaudry » jeu. 17 avr. 2008, 09:54

Alors d'après ce que le mec du garage m'a dit, pour un particulier, il répare sans se poser de questions, mais dans le cas d'un véhicule de société (qui a déjà + 65 000km) l'expert doit faire valider par la société utilisatrice du véhicule si réparation ou pas....mais elle a apparemment bien souffert du choc...

A suivre
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Message par JMV11 » jeu. 17 avr. 2008, 10:00

:shock: Mais elle doit encore coter entre 15 000€ et 20 000€; déjà dans un crash pour atteindre les 10 000€ il faut démolir pas mal l'auto... ou alors les pièces Volvo sont hyper chères. C'est vrai aussi que sur un petit choc mal placé la caisse peut aussi être vrillée.

Si elle part à la casse c'est une sacrée aubaine pour le casseur.

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Message par chRooM1 » jeu. 17 avr. 2008, 13:50

je ne sais pas le prix AOD.. je te dirais ça ou te scannerais le catalogue un jour..

il a pris pas mal d'option

GPS + hifi fidélité je sais pas quoi pack 16 hp
jante 17 pouce
kit carrosserie
TOE
cruise
cuir noir élec

[...]
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Message par Dams » jeu. 17 avr. 2008, 18:38

Sacrée voiture de fonction dis donc!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par pabaudry » ven. 18 avr. 2008, 12:15

@ JMV:
Apparemment c'est l'expert qui est venu voir la voiture à Amiens qui raconte n'importe quoi et qui a demandé au concessionnaire de nous demander si on réparer ou pas????? (je me voyait déjà reprendre une V50 avant l'heure..)

Donc dans environ 1 mois je la récupère....

@ Dams:
Oui c'est cool comme caisse de fonction, mais je le sens au niveau des impots quand même hein...
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Message par Jief » ven. 18 avr. 2008, 12:18

J'ai l'impression que les experts automobiles à Amiens sont un peu à côté de la plaque.. j'en ai fait les frais et PA.Chab aussi il me semble...
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Message par Dams » ven. 18 avr. 2008, 18:55

pabaudry a écrit : @ Dams:
Oui c'est cool comme caisse de fonction, mais je le sens au niveau des impots quand même hein...
Ah alors il faut bien un point négatif :-|
Et en T5 ça doit être encore mieux comme voiture de fonction :mrgreen:
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Message par Ben » ven. 18 avr. 2008, 19:47

je suis pas directement au courant mais il me semble que certaine boite font payer chaque mois à leurs salariés détenteur de voiture de fonction une participation correspondant à je ne sais pas quoi, (frais d'assurance ect.. pour les WE) ce qui je crois permets de ne pas avoir à déclarer la voiture de fonction en avantage en nature.
mais je suis sur qu'il y aura des personnes qui pourrons renseigner précisément sur cette histoire.
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Message par JMV11 » ven. 18 avr. 2008, 20:45

Non, c'est quand l'entreprise prend en charge un certain type de voiture de fonction et que le salarié veut la gamme au dessus; dans ce cas il paie la différence sur la base d'une location longue durée. L'avantage en nature reste bien sûr calculé sur le montant de l'entreprise.

Une autre alternative peut consister à avoir une voiture de service où le salarié paie sur la base du km effectué pour l'usage perso (notamment l'assurance). Dans ce cas la voiture n'est pas une voiture de fonction, mais une voiture de service [louée] à titre personnel.

Il y a aussi des entreprises qui ont des cohortes de voitures en tout genre, y compris des caravanes ... dont les plus beaux spécimens sont mystérieusement absents au moment des congès... ce n'est pas considéré comme un avantage en nature.

Enfin quand l'entreprise fournit obligatoirement certaine marque, c'est un inconvénient en nature, peut-être déductible des impôts... :mrgreen:

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Message par Ben » ven. 18 avr. 2008, 23:18

je ne retrouve pas le cas qu'on m'a expliqué dans ta liste, mais comme je ne connais pas directement des personnes qui bénéficient du système je ne te contredirait pas.
enfin si ça serait le cas deux mais je ne crois pas qu'ils prennent en compte les KM perso.
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Message par pabaudry » sam. 19 avr. 2008, 13:02

Moi j'ai jamais trop cherché à comprendre dans quel cas j'étais, tout ce que je sais c'est que c'est plus avantageux que d'avoir une voiture perso à assumer... et puis la avec deux accidents responsables en six mois, mes primes d'assurances (480 et motos) ne bougent pas... :mrgreen:
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Message par Jief » dim. 20 avr. 2008, 08:55

Dans l'avant-dernier épisode des 4400 (diffusé hier soir) on voit un membre du NTAC arriver à un rendez-vous avec sa collègue dans une magnifique C30...
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