Pré-serie+mémé+autre=>le jeu des différences d'aspect !

[AOD]

Un autre montage bizarre...merci thance !!

[AOD]

Encore une avec le montage à l'arrache

[dacascos]

Euh, c'est pas la même ?

[AOD]

Je demande un ophtalmo... regarde bien....sieges chauffant dans l'une...et pas dans l'autre

[dacascos]

[Ben]

terrible

[davesodapop]

salut

pour ceux que ca interresse , je me separe de ma mémé !
pas le temps de la restaurer
annonce en ligne
tout petit prix
je la laisse a un amateur de "mémé" car elles sont vraiment particuliere !
j'aurais pu la demonter et garder les pieces ( presque tout fonctionne ) mais je prefere faire plaisir a un pationné de mémé ...

chui triste quand meme ... numero de serie 0001272 ca faisait d'elle une des plus vieille ... snif

@plus

[480's partner]

Peut-être il existe une autre qui a passé inaperçue : un avertisseur de "shift up"?

Regardez avec attention pour le symbole et dis moi si je suis en train de rêver…





JRT

[PiK@cHu]

c'est bon sur les boitoto (comme sur les 850...)



++

[Cartman]

c'est marrant, j'avais compris que c'était plutôt le signal pour changer de vitesse à l'approche du rupteur (un truc de gros sale) totalement inutile sur une boitoto, mais j'ai peu être mal compris

[Jerlab]

En tout cas là il est monté sur une boîte méca

[AOD]

On voit mieux ici...oui un (vieux)nouveau truc on dirait...

[darksabre]

Le module de ventil est bizarre aussi, on dirai qu'il est séparé en 3 parties...

[thance]

Ouais, c'est celui des premières 440 je crois...

[AOD]

Le module de ventil est bizarre aussi, on dirai qu'il est séparé en 3 parties...

Oui on en parle au début du topic....la particularité est qu'il est comme celui des versions sans VEM mais avec un recyclage intégré ! (entre autres détails de cette photo...le levier de vitesse sans sérigraphie, le bouton de ventil avec des diodes (3 vitesses seulement !)).

Par contre thance, jamais vu autre part ce module...tu aurais des photos du montage sur 440/460 ?

[thance]

Non...

Mais si je retombe dessus je le mettrai ici...

(sur une des premières 440 avec clim et intérieur beige je crois)

[Jief]

Je ne sais pas si c'est ici que je dois le dire mais lorsque ce we j'ai réparé ma bâche de coffre j'ai remarqué que sur les attaches il y a 2 n° de référence, liés à deux couleurs : BLACK (ou GREY je ne me rappelle plus) et BEIGE !

[AOD]

Je ne sais pas si c'est ici que je dois le dire mais lorsque ce we j'ai réparé ma bâche de coffre j'ai remarqué que sur les attaches il y a 2 n° de référence, liés à deux couleurs : BLACK (ou GREY je ne me rappelle plus) et BEIGE !

Bah sur certains carter plastique (celui des bas de sieges notamment!), Dominique (cf post officiel de la TT pour le pseudo original ) avait précisé qu'il existait ces deux ref !

[nicostet42]

oui, ça doir être le beige que l'on trouve trop rarement sur certaines 440...

[darksabre]

Euh, si je dis pas de conneries, j'ai déjà vu une photo de 480 avec un intérieur totalement beige : sièges, plastiques et tout le tintoin ...les pré-séries américaines n'étaient pas comme ça ?

[nicostet42]

ah, ça doit être classe!

[darksabre]

Retrouvé les photos des intérieurs beige en question, 2 variantes :

Cuir :



Velours :


Et voilà le travail, et merci au forum Europe
Autre chose, selon ce forum il n'existe que 6 intérieurs beige officiels, c'est à dire créés par Volvo pour ces fameuses pré-séries américaines. Si on extrapole un peu, il n'y aurait donc que 6 pré-séries américaines...
La photo avec le velours est sur une flame red donc à priori pas dispo à cette époque, ça en fait une de moins...

[AOD]

Oui mais avec ces près series amerloque, y'a beaucoup de surprises.

De mémoire, il y a deux smoke silver
1- Turbo intérieur gris complétement débagdée pour tests clientele
1- Turbo intérieur beige
La flame red, vesa intérieur velours, je me demande si elle a été repeinte ou si c'est sa teinte d'origine (ce qui reste possible!)
Sinon, il y avait une rouge turbo aussi qui était dans son jus et à vendre un ou deux bras, je sais plus !

Ce qui fait 4....il y a aussi une hollandaise dont l'historique n'est pas clair, il y a une legende qui dit qu'elle est américaine aussi....mais bon !! La vérité est ailleurs !

PS : Y'a un sujet dédié aux modeles américains pour les curieux !

[v480_be]

Effectivement, tout cela est à replacer dans le post des américaines où cela a déjà été débattu en long , en large, en rond, en carré, ...
AOD, tu as une très bonne mémoire (Dominique (cf post officiel de la TT pour le pseudo original ) avait précisé qu'il existait ces deux ref !))
Par contre:
1) "La flame red, vesa intérieur velours, je me demande si elle a été repeinte": Ah bon ? T'as des infos là-dessus ? => MP ?
2) "il y avait une rouge turbo aussi qui était dans son jus et à vendre un ou deux bras, je sais plus !": effectivement, elle appartient à un collectionneur belge de la région d'Anvers: je ne sais pas, non plus, s'il l'a vendue ou pas.
3) "il y a aussi une hollandaise dont l'historique n'est pas clair": si tu parles de la "Gold Edition", c'est une européenne: j'ai son VIN.

[v480_be]

Non...

Mais si je retombe dessus je le mettrai ici...

(sur une des premières 440 avec clim et intérieur beige je crois)

Euh, j'oubliais, ces photos m'intéressent aussi
Merci, Thomas, d'essayer de les retrouver ... ainsi que de l'intérieur beige des 440/460.