Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
- jiair
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Il y a une quarantaine de km, 45 minutes...
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Skoda Octavia RS iV - 2021 / SAAB 99 EMS - 1974 / Renault 19 Cabriolet 16V - 1992
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- jihem64
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Je n'ai pas vu dans le programme officiel du meeting la case "visite à La Pépite"... 

Dusty - 480 Turbo - 04/04/1990 - XLBEXO63ELC555281
Peste - 480 Turbo - 21/11/1990 - XLBEX063E0C561026 - Vendue
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- jiair
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Le dimanche matin, il y a "temps libre"...
pour les matinaux...
J'ai pas prévu de me faire mousser cette année, surtout si je ne l'ai pas rapatriée à la maison... Mais si vous insistez...

J'ai pas prévu de me faire mousser cette année, surtout si je ne l'ai pas rapatriée à la maison... Mais si vous insistez...

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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Ca dépendra aussi du samedi soir et l heure du coucher 

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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Je vois déjà les gros titre dans "Le Berry libéré" : 10 Volvo 480 accidentées / 20 personnes en cellule de dégrisement !!Olimapijulo a écrit :Ca dépendra aussi du samedi soir et l heure du coucher

Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Le canard local s'appelle 'Le Berry Républicain".
Le Berry n'a pas eu besoin de se libérer, il n'a jamais été conquis !
J'espère moi aussi qu'on pourra admirer cette voiture TRES originale
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
C'est une plaisanterie l'ami !ppgg a écrit :Le canard local s'appelle 'Le Berry Républicain".
Le Berry n'a pas eu besoin de se libérer, il n'a jamais été conquis !
J'espère moi aussi qu'on pourra admirer cette voiture TRES originale

Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
C'est bien comme ça que je l'ai pris !
- jiair
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Toute petite avancée dans l'historique de ma petite pépite...
Lien trouvé dans le topic des la 480 au states
Vraisemblablement, elle ne fait pas partie des 10 voitures (assemblées à la main) envoyées aux USA entre fin 1986 et Mars 1987 vu qu'elle a été fabriquée en Mai 1987... Et que ces 10 voitures sont revenues en octobre 1988. Mais alors vers où ou d'où a-t-elle vogué en octobre 1987 ?
Lien trouvé dans le topic des la 480 au states
Vraisemblablement, elle ne fait pas partie des 10 voitures (assemblées à la main) envoyées aux USA entre fin 1986 et Mars 1987 vu qu'elle a été fabriquée en Mai 1987... Et que ces 10 voitures sont revenues en octobre 1988. Mais alors vers où ou d'où a-t-elle vogué en octobre 1987 ?
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Je te trouve optimiste de parler d'avancée, mais ce n'est pas une critique, c'est plutôt bien !
En tous cas intéressant.
As-tu essayé de contacter le club "enthousiast" ? Peut-être peuvent-ils diffuser un message concernant cette voiture demandant si qq'1 en a entendu parler ?
Good luck !
En tous cas intéressant.
As-tu essayé de contacter le club "enthousiast" ? Peut-être peuvent-ils diffuser un message concernant cette voiture demandant si qq'1 en a entendu parler ?
Good luck !
- jiair
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Petite avancé tout de même...
Elle ne fait pas partie des voitures assemblée à la main pour aller aux USA, mais elle peut faire partie des 20 suivantes qui ont été pré-produite pour y être vendue et qui ont - soit disant - été détruite :
" The cars sent to the USA for the clinics were returned in the Autumn of 1988 to the Helmond Research & Development works so that these, together with a batch of 20 480’s already built for the proposed 1987 US-launch, could be destroyed, thus allowing Volvo to wipe out any and all details of the U12 project.
Thanks to the Dutch common sense this did not completely happen. Of the 10 “U12’s” sent to the USA 8 got shredded but 2 ended up in the Volvo Car BV Company Car Pool, or which one got taken apart for Rust progress trials in 1996 as these project cars were originally only supposed to last 6 months!!
Of the other 20, some got rebuilt into foreign market specifications and at least 3 ended up in the Company Car Pool*. Of the other cars some parts have survived, as these were transplanted into other pool cars and private 480’s of the Volvo Car BV staff.
For as far as is presently known one ‘Clinic Car’ (Fully debadged), one respecificated car (rebuilt into Saudi Specs) and 2 others still survive.
As many of the parts labeled for the Us market had already been ordered and these could not be cancelled by Volvo Car BV, parts labeled for the US Market were continued to be used in the assembly of ‘normal’ 480’s up to 1989."
Et oui, j'ai envoyé un mail à ce club hier soir.
Le destinataire a transmis mon mail au fondateur du club... A suivre !
* Company Carpool peut signifier co-voiturage d'entreprise, ce qui pourrait expliquer les miles...
Elle ne fait pas partie des voitures assemblée à la main pour aller aux USA, mais elle peut faire partie des 20 suivantes qui ont été pré-produite pour y être vendue et qui ont - soit disant - été détruite :
" The cars sent to the USA for the clinics were returned in the Autumn of 1988 to the Helmond Research & Development works so that these, together with a batch of 20 480’s already built for the proposed 1987 US-launch, could be destroyed, thus allowing Volvo to wipe out any and all details of the U12 project.
Thanks to the Dutch common sense this did not completely happen. Of the 10 “U12’s” sent to the USA 8 got shredded but 2 ended up in the Volvo Car BV Company Car Pool, or which one got taken apart for Rust progress trials in 1996 as these project cars were originally only supposed to last 6 months!!
Of the other 20, some got rebuilt into foreign market specifications and at least 3 ended up in the Company Car Pool*. Of the other cars some parts have survived, as these were transplanted into other pool cars and private 480’s of the Volvo Car BV staff.
For as far as is presently known one ‘Clinic Car’ (Fully debadged), one respecificated car (rebuilt into Saudi Specs) and 2 others still survive.
As many of the parts labeled for the Us market had already been ordered and these could not be cancelled by Volvo Car BV, parts labeled for the US Market were continued to be used in the assembly of ‘normal’ 480’s up to 1989."
Et oui, j'ai envoyé un mail à ce club hier soir.
Le destinataire a transmis mon mail au fondateur du club... A suivre !
* Company Carpool peut signifier co-voiturage d'entreprise, ce qui pourrait expliquer les miles...
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
je sais que sur le site PSA de sochaux il y a des voitures dites "taxi" qui ne sont pas immatriculées et qui ne tourne que dans l'usine pour des besoins internes, ça ressemblerait bien à l'idée que je me fais de company carpool
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km 

Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Oui mais combien elle a de BOURRINS bordel?



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- jiair
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Pour l'instant 1... le proprio 

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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Des nouvelles de ma piste (G H) ?
- jiair
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Oui, mais ça n'a rien donné. Merci quand même 

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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
J'avais déjà questionné G H à ce propos et d'autres...Mais finalement, il est pas en mesure de faire avancer notre savoir en la matière !jiair a écrit :Oui, mais ça n'a rien donné. Merci quand même

- jiair
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Quelques News de la Pépite...
Elle a quitté son squat qu'elle occupait depuis plus d'un an et demi à l'aide d'un plateau loué pour 2 heures à un particulier (15€). J'ai pas osé frauder...

Elle a rejoint la R19 cab qui hiberne à 5km dans un hangar récemment loué.
Je lui ai trouvé un cliko passager presque neuf en casse (il était sur le siège d'une 480 S en casse à Bourges) ainsi qu'une roue galette, et quelques éléments d'accastillages manquants.
Ne reste plus qu'à monter tout ça.
Elle démarre nikel, fumasse du silencieux et a le ralenti un peu haut... J'ai hâte de la remettre au carré pour pouvoir l'essayer "pour de vrai" dans un endroit que je ne peux révéler ici...

Elle a quitté son squat qu'elle occupait depuis plus d'un an et demi à l'aide d'un plateau loué pour 2 heures à un particulier (15€). J'ai pas osé frauder...

Elle a rejoint la R19 cab qui hiberne à 5km dans un hangar récemment loué.
Je lui ai trouvé un cliko passager presque neuf en casse (il était sur le siège d'une 480 S en casse à Bourges) ainsi qu'une roue galette, et quelques éléments d'accastillages manquants.
Ne reste plus qu'à monter tout ça.
Elle démarre nikel, fumasse du silencieux et a le ralenti un peu haut... J'ai hâte de la remettre au carré pour pouvoir l'essayer "pour de vrai" dans un endroit que je ne peux révéler ici...

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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Assurément la meilleure prise de ce forum
Hâte que tu essaies et que tu livres tes impressions 


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- Jerlab
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Et hâte de recevoir l'invitation pour cet essaijiair a écrit : Elle démarre nikel, fumasse du silencieux et a le ralenti un peu haut... J'ai hâte de la remettre au carré pour pouvoir l'essayer "pour de vrai" dans un endroit que je ne peux révéler ici...![]()

Leïla : turbo 95, steel grey #591810 279480 kms
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V50 T5 AWD BVA 2006 221480 kms
Rat crevé team
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Le plaisir de conduire commence où le diesel s'arrête
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Et hate de savoir où les essais se derouleront 

POUR DURER , J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992 :XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
HONDA Civic 1.5VTEC 1996:340560 Kms
HONDA CRV 2L NAVY EXCLUSIVE 2016 :60000 kms
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- jiair
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Et je convoque la presse ?
Je te dirais Jérome, mais comme j'aurais surement besoin de toi pour œuvrer avant les essais...

Je te dirais Jérome, mais comme j'aurais surement besoin de toi pour œuvrer avant les essais...
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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
Non!!!!!!jiair a écrit :Et je convoque la presse ?![]()
Juste les potes...

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Re: Présérie Turbo 1987 310 Beige Metallic
+480 ! 

"BlueVolvoCult" - 480 Turbo Paris blue - 21/04/1993 - #581624 - 184 000 km
Drive different
"HolyPrius" - Prius III en daily - 240 000 km
"The Sting" - Yamaha XSR125 - 3000 km
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