Questions sur 480S de 1993 - maintenant GT de 95

thance · Message par **thance** » mer. 04 juin 2008, 17:01

C'est une des spécificités de la série GT belge et hollandaise je crois, et p-e luxembourgeoise aussi alors?

Message par **Ben** » mer. 04 juin 2008, 17:01

un petit réflexe aussi essaye la fonction recherche, il y a déjà pas mal de choses sur les bougies l'huile et la température de fonctionnement.
et oui on se pose tous les même questions en arrivant ici, mais on essaye de centraliser les réponses au même endroit

Message par **Jief** » mer. 04 juin 2008, 17:11

Moi aussi j'ai ça !

La mienne est belge, la plupart les 480 de ces derniers millésimes vendues en Belgique et aux Pays-Bas avaient les feux qui s'allumaient dès le contact mis...

carter911 · Message par **carter911** » mer. 04 juin 2008, 17:12

Jief a écrit :Moi aussi j'ai ça !

La mienne est belge, la plupart les 480 de ces derniers millésimes vendues en Belgique et aux Pays-Bas avaient les feux qui s'allumaient dès le contact mis...

la modif est écrite dans les schémas élec

Message par **AOD** » mer. 04 juin 2008, 17:12

Jief a écrit :Moi aussi j'ai ça !

ahh bon t'as ça toi ?

Message par **Jief** » mer. 04 juin 2008, 17:16

Bah oui pourquoi ? Tu as ça aussi sur ta Turbo ?

EDIT : moi c'est d'origine, ce n'est pas un montage perso ! Je ne parle pas des feux latéraux hein !

Message par **AOD** » mer. 04 juin 2008, 17:23

Jief a écrit :Bah oui pourquoi ? Tu as ça aussi sur ta Turbo ?

EDIT : moi c'est d'origine, ce n'est pas un montage perso ! Je ne parle pas des feux latéraux hein !

hinnnn toc toc... le mec he ho....lol... (je sais lire hein! !

) Oui oui on parle bien de la même chose....et non, moi je ne l'ai pas !! !!

Message par **Dams** » mer. 04 juin 2008, 17:24

Il roule en voiture française lui, monsieur

(déformation professionnelle PSA

)

Message par **Jief** » mer. 04 juin 2008, 17:26

Je ne disais pas ça pour toi concernant l'éclairage latéral, je précisais pour ceux qui ne sont pas habitués.

Je m'étonnais par contre que tu t'étonnes du fait qu'étonnamment mes feux s'allument quand je full contact...

Message par **AOD** » mer. 04 juin 2008, 17:27

Jief a écrit : Je ne disais pas ça pour toi concernant l'éclairage latéral, je précisais pour ceux qui ne sont pas habitués.

Je m'étonnais par contre que tu t'étonnes du fait qu'étonnamment mes feux s'allument quand je full contact...

JCVD quoi.....tu reprendras bien un peu de frites ??

Message par **Jief** » mer. 04 juin 2008, 17:29

M'en parle pas fieu, j'ai une envie de frites-andalouse/viandelle/Jup' qui me titille depuis quelques temps...

Chapark · Message par **Chapark** » mer. 04 juin 2008, 20:07

Alley dites, j'me sens toute chose la, c'eyt une version benelouxe alors... Bon, encore merci pour l'info ;)
Aujourd'hui nettoyage de l'interieur: donc une petite heure de nettoyage actif, et une grosse heure pour retrouver les clefs de contact (elles pendaient sur le cable de chauffage sous le siege passager...)

Message par **Ben** » mer. 04 juin 2008, 23:20

ah tu les avait laissées sur le siège !!!

ça m'arrive souvent

Chapark · Message par **Chapark** » jeu. 05 juin 2008, 15:16

Ben a écrit :ah tu les avait laissées sur le siège !!!

ça m'arrive souvent

Oui, sur le siege passager, puis rabattu le siege. La vache, j'ai cherche

Voila, j'ai recu les pieces pour la tringlerie, mais il flotte donc ca va attendre un peu (pas de garage). Sinon j'ai fait monte des nouveaux pneus - des Semperit, je ne sais pas ce que ca vaut mais il n'etaient pas chers, ce qui est une vertu premiere en ces temps de vache maigre.

J'ai encore des questions de debutant:
- La ventilation a 4 positions, bien. Chez moi, le bouton rotatif ne tourne pas a gauche au-dela de la position 1, donc pas moyen d'arreter completement la ventilation?

- Maintenant que j'ai des nouveaux pneus ca tient un peu mieux le pave, mais toujours pas terrible. J'ai aussi un craquement qui vient de l'arriere. Silent bloc?
- Enfin, je suis a la recherche d'amortos. J'ai vu quelques trucs, dont des NK-SBS a gaz pas chers. C'est bon ca? Qu'est-ce que vous recommandez comme seconde monte, et combien ca coute?

Bah sinon merci encore pour les tuyaux. Comme promis, presentation bientot (des qu'elle ressemble a qqch).

Chapark

Message par **Dams** » jeu. 05 juin 2008, 15:20

Pour la ventil, oui il t'est impossible de couper la ventil, en réalité il existe 2 types de boutons, avec ou sans position 0

Pour les craquements à l'arrière, ça doit être les biellettes de barre stab' arrière. Je me suis renseigné récemment sur leur prix chez Volvo Metz, 40€ pièce

Pour les amortos, je peux pas te dire.

Bonne continuation

Message par **AOD** » jeu. 05 juin 2008, 15:26

Le sans "o" est présent la plus part du temps sur les modèles clim....

Chapark · Message par **Chapark** » jeu. 05 juin 2008, 15:31

Dams_480es a écrit :Pour la ventil, oui il t'est impossible de couper la ventil, en réalité il existe 2 types de boutons, avec ou sans position 0

Pour les craquements à l'arrière, ça doit être les biellettes de barre stab' arrière. Je me suis renseigné récemment sur leur prix chez Volvo Metz, 40€ pièce

Pour les amortos, je peux pas te dire.

Bonne continuation

Merci

Il faut que je passe chez un pote a Liege qui a un pont, et regarder ca de plus pres.

Arfff, pour le bouton de ventil sans 0, c'est tres fort!

Message par **AOD** » jeu. 05 juin 2008, 15:34

ça s'explique par rapport à la clim...je ne sais plus pourquoi, mais mettre la clim ventilation à 0...peut la tuer...donc pour eviter les erreurs, plus de position 0 !!

thance · Message par **thance** » jeu. 05 juin 2008, 15:41

Ca peut geler, puisque plus de ventilation d'air...

champy43 · Message par **champy43** » jeu. 05 juin 2008, 16:04

Hey, quand tu passes à Liège fait moi signe, si j'ai pas trop de boulot (dur dur la vie d'étudiant

) on ira boire une

Message par **AOD** » jeu. 05 juin 2008, 16:35

thance a écrit :Ca peut geler, puisque plus de ventilation d'air...

Alors, en fait ça je le savais, c'est juste sur quelle pièce cela agit il ??

Message par **Ben** » jeu. 05 juin 2008, 16:59

mégote pas trop quand même sur les liaisons au sol, pneus et amortisseurs, tu pourrais t'en mordre les doigts.

nicostet42 · Message par **nicostet42** » jeu. 05 juin 2008, 17:53

Ouais, franchement, les pneus, moi j'ai voulu gagner 15€ par penus, et ils sont vraiemnt pourii: direction flottante, bruit de roulement...

Pour les amorto, les sachs à 120 e la paire sur oscaro, c'est intéressant: c'est la monte d'orgine. Les même sur parts for volvo pour encore moins cher.

Chapark · Message par **Chapark** » jeu. 05 juin 2008, 18:46

champy43 a écrit :Hey, quand tu passes à Liège fait moi signe, si j'ai pas trop de boulot (dur dur la vie d'étudiant ) on ira boire une

Pas de probleme! Tu etudies quoi? Il fut un temps ou j'etais assistant a Montefiore...

mégote pas trop quand même sur les liaisons au sol, pneus et amortisseurs, tu pourrais t'en mordre les doigts.

Tu as raison, et c'est pour ca que je me renseigne. Cela dit, les Semperit n'ont pas l'ait mauvais. Avant sur mon ancienne caisse, j'etais abonne aux Vredestein T-Trac. J'ai lu un commentaire comme quoi c'etait des pneus merdiques, mais moi je les ai trouves parfaits: tres bonne tenue de route (pas un soucis) et meme sur la neige (des pneus ete sur la neige polonaise!), tres bonne tenue dans le temps et budget controle. Bref, parfaits.
Les grosses marques, elles comptent sur leur reputation pour te faire cracher gros, et la je n'ai pas les moyens. Alors je recherche ce qui va bien et coute moins (si ca existe bien sur).

Pour les amorto, les sachs à 120 e la paire sur oscaro, c'est intéressant: c'est la monte d'orgine. Les même sur parts for volvo pour encore moins cher.

Je suppose que c'est le prix de la paire avant. Ici, j'ai le prix baybay pour la paire arriere: 70 EUR. http://cgi.ebay.de/Sachs-Stossdaempfer- ... dZViewItem

Le plan NK-SBS est a un prix canon. Les 4 amortos a environ 120 EUR. NK-SBS, c'est scandinave, donc je suppose qu'ils ont du bosser avec Volvo...

nicostet42 · Message par **nicostet42** » jeu. 05 juin 2008, 19:07

non, 120 €, c'est le prix pour la paire arrière, mais chez volvo, la même paire est vendue 200 €...

Prend ceux à 70 € d'ebay, c'est un super bon prix.