Forum Volvo 480

Wow, il reste encore des Celebration

Trop fort, en 1998 il y a eu une 480 GLT !

Par contre les DAF c'est carrément collector là-bas !

... aujourd hui , il en reste que 735...
qu on multiplit par 2 puisque le contrôle est tous les 2 ans...

il reste en France 1 470 volvo480 roulante sur 8 800 vendues...

et bien moi je suis dans les 27 et vue combien ma femme roule avec elle n est pas prete de s user
de temps en temps elle sort pour faire partir la poussière
mais dans tous les cas elle roule quand nous partons en week end

Je relance le décompte : 593 visites initiales en 2012. Rappel : à multiplier par deux puisque le contrôle technique se passe tous les deux ans.

Page sur le site de l'UTAC.

En faisant un historique rapide de ce sujet, on retrouve les chiffres suivants :

• 2003 : 2783
  2004 : 2262
  2005 : 2078
  2006 : 1784
  2007 : 1578
  2008 : 1393
  2009 : ???
  2010 : ???
  2011 : 735
  2012 : 593

La baisse est quasi linéaire. A quand l'inflexion ?

Bonjour toujours deux 480 en etat
Une s de 1994 et une turbo de 1995

Bonjour,
En 2012 il faudra ajouter la mienne au 18/12 !
Mais contre-visite pour début d'année 2013, donc je ne sais pas si cela augmente les chiffres de l'UTAC

A+
Olivier

bonjour a tous ,est une de plus j ai une 480 2.0 GT auto de 1995 roule tout les jours elle a 206000 kms

ICI, pour l'année 2012. En PDF

Il reste donc moins de 1000 480 en circulation. Et 35% sont recalées, donc potentiellement condamnées...

jiair a écrit :ICI, pour l'année 2012. En PDF

Il reste donc moins de 1000 480 en circulation. Et 35% sont recalées, donc potentiellement condamnées...

2012 ou 2013 ?
J'ai cru voir qu'il restait 593 x 2 en 2012.

Par contre, 35 % de contre-visites, ça ne veut pas forcement dire qu'elles sont condamnées, s'il est fait le nécessaire pour valider le CT dans le mois qui suit. Edit : c'est 2 mois (et non 1)

Ensuite, à partir de 30 ans, elle peut passer collection et le CT est tous les 5 ans.

Moi, j'vous dis, faut les garder ces p'tites bêtes, elles vont prendre de la valeur ! (oui, je sais, c'est pas le but recherché).
Personnellement, je trouve que c'est le pied de rouler dans une bagnole hors du commun !

Ah ouais de 593 en 2012 , on passe à 484 en 2013 ...
Ca fait 200 bagnoles à la benne 2 ans (ou du moins qui circule plus !)
D un autre coté, le nombre de contre visite à 30% reste stable... là c est pas tres alarmant ...

je me rappel d un mag de vieilles voitures qui avait fait un article il y à 20 ans sur le nombre de survivantes d un modele (traction , 203 etc) on depassait pas les 2% .... alors que auparavant la voiture n etait pas vue comme un objet de consommation lambda !
Cette histoire m interesse , je vais essayer de vous faire un petit article referencé sur le phenomène

Ca fait entre 11 et 12 %

C'est comme Highlander, il ne doit en rester qu'1 !

2002 : 2783
2003 : 2262
2004 : 2078
2005 : 1784
2006 : 1578
2007 : 1393
2008 : ???
2009 : ???
2010 : 735
2011 : 593
2012 : 484
2013 : 450

Plus que 900 en circulation, mais la courbe se tasse franchement... L'effet Youngtimer ?

Il y a du y avoir un décalage dans le listing car les résultats dispo ici datent du 20 février 2014 et sont donc les chiffres 2013. Mise à jour avec les données ci-dessous :

quatorze a écrit :1578 visites initiales en 2006.

quatorze a écrit :1393 visites initiales en 2007.

pierre75 a écrit :... aujourd hui , il en reste que 735...

Messages de 2011 donc chiffres de 2010.

quatorze a écrit :Je relance le décompte : 593 visites initiales en 2012.

Message de 2012 donc chiffres de 2011.

Edit :



J'ai extrapolé 2008 et 2009 en considérant que la baisse était réglière.

Oui mais baisse comment ,?
En pourcentage de voitures en moins (style on perd 10% par an ) ou en nombre de voitures ?

C'est marrant , le nombre de voiture baisse , mais le nombre de pieces ds le hangar se multiplie

jiair a écrit : Plus que 900 en circulation, mais la courbe se tasse franchement... L'effet Youngtimer ?

Pendant 20 ans, nous avons eu le droit à moultes mesures "primes à la casse" (les balladurettes, les jupettes, etc...) qui ont sérieusement réduit le nombre de caisses âgées de plus de 10 ou 15 ans.

On en a des exemple régulièrement (mais qui permettent toutefois de trouver des pièces détachées )

Je pose la question aux anciens du forum : selon vous l'effet youngtimer est-il en train de grandir ?
(perso il y a 10 ans, je n'entendais jamais ce mot)

harchin a écrit :C'est marrant , le nombre de voiture baisse , mais le nombre de pieces ds le hangar se multiplie

CQFD

pierre75 a écrit :Oui mais baisse comment ,?
En pourcentage de voitures en moins (style on perd 10% par an ) ou en nombre de voitures ?

On en perd :
2003 : 18,7% (521)
2004 : 8,1% (184)
2005 : 14,1% (294)
2006 : 11,5% (206)
2007 : 11,7% (185)
2010 : 47% (658) (baisse sur 3 ans, plus forte que précédemment respectivement 35,7%, 30,2% et 33% sur des périodes de 3 ans)
2011 : 19,3% (142)
2012 : 18% (109)
2013 : 7% (34)

C est marrant , en 2003 1% représentait 28%... en 2013 1% représente 0,1 voiture !!!
On en à perdu du monde en route !....
450X2=900 exemplaires en France

Je trouve ca beaucoup , sachant , par exemple , que l on estime que 2 à 3 % des Tractions Avant sont survivantes ... rapporté à la Volvo 480 ( 80 453 exemplaires totale production - ici on parles de 76 375 ) Ca ferait entre 1600 ET 2000 survivantes...

il faut pas oublier que c est par rapport à la production totale ...

Pour la France (8 311 selon Forum volvo480) entre 166 et 250 exemplaires ... ce qui me parait beaucoup plus réaliste mais à mon avis encore très optimiste pour une optique de dans 20 ans
Ne pas oublier que les chiffres donnés de 2 à 3% pour la Traction touche une voiture très connue et très populaire ... ce qui n est pas le cas de la 480 !!!!

pierre75 a écrit : Pour la France (8 311 selon Forum volvo480) entre 166 et 250 exemplaires ... ce qui me parait beaucoup plus réaliste mais à mon avis encore très optimiste pour une optique de dans 20 ans
Ne pas oublier que les chiffres donnés de 2 à 3% pour la Traction touche une voiture très connue et très populaire ... ce qui n est pas le cas de la 480 !!!!

Oui mais la traction est très ancienne (80 ans) et bien entrée dans le monde de la collection

Alors que la 480 a moins de 30 ans, n'est pas encore collection, elle sert encore de daily pour certains.
Dans 50 ans, combien restera-t-il de 480 ?

salut

298 volvo 480 sont passées au CT l'annéee derniere !!
http://www.utac-otc.com/vehicule_leger/ ... mille.aspx

en 2015, si je me souvient, il y en avait eu 350 environ. ça n'en fait pas beaucoup qui roulent !!

Pour se consoler, les R14 avec une production 10 fois plus importante n'ont été vues au CT que 218 fois !

a+
antoine

Fusion avec un sujet existant

2003 : 2262
2004 : 2078
2005 : 1784
2006 : 1578
2007 : 1393
2008 : ???
2009 : ???
2010 : 735
2011 : 593
2012 : 484
2013 : 450
2014 : ???
2015 : 350
2016 : 298

On a perdu 300 bagnoles en 3 ans. 1/3 de l'effectif.

salut

merci Jiair pour le déplacement, je savais que le post existait mais je ne le retrouvais plus

a+
antoine

Si je ne m'abuse, les mémés qui passent en collection (et il devrait y en avoir de plus en plus) ne doivent le passer que tous les 5 ans. Pas de quoi enrayer l'hécatombe tout de même...

On peut quand même espérer que, pour celles qui passent en collec, c'est que leur proprios tiennent à les garder, et les entretiennent.
M'enfin c'est vrai que ça baisse vite (et pourtant j'ai essayer de freiner la baisse en passant ma 480 au CT en 2015 et en 2016 )

antgomez a écrit :salut

298 volvo 480 sont passées au CT l'annéee derniere !!
http://www.utac-otc.com/vehicule_leger/ ... mille.aspx

en 2015, si je me souvient, il y en avait eu 350 environ. ça n'en fait pas beaucoup qui roulent !!

Pour se consoler, les R14 avec une production 10 fois plus importante n'ont été vues au CT que 218 fois !

a+
antoine

Faut comparer ce qui est comparable...les R14 sorties d'usine croustillaient déjà à la manière d'une bonne alfa sud !!