Forum Volvo 480

Voila internaute, tout est dis....ton avi m'interesse!!!

j'aurais tendance à faire plus confiance aux pieces d'origine. Peut etre à tord ca dépndra surement des pieces aussi... mais on pourra peut etre me conseiller aussi (toi aussi nicolas !) je dois justement changer les plaquettes sur la two tone = je prend celles d'origine ou pas ?
Répondez moi par MP pour ne pas polluer ce post merci

pour les plaquettes, j'ai une expérience cuissante, pour mes plaquettes arrière j'avais acheté des plaquettes chez norauto, même pas par souci d'économie, mais plus pour la rapidité et la proximité
résultat c'etait une référence en commun avec BMW serie 3 (je crois) sauf qu'elles etaient trop épaisses pour la ptite volvo, impossible à monter, même un bourrinant comme un C..
Résutat j'ai monté du volvo j'ai perdu du temps et j'ai eu de la chance elles etaient moins chères chez volvo et norauto m'a repris les adaptables inadaptée (il faut aussi préciser que ce n'a rien à voir avec l'enseigne car ils les avaient eu même achetées chez AD j'ai aperçu la facture, d'ou peut etre le prix)

inversement je n'ai pas eu ce souci avec mes plaquettes avant achetées en grande surface

faut il pousser le vice du tout d'origine ?? j'ai lu sur le forum volvo for life qu'il est impératif de mettre du liquide de refroidissement volvo dans une volvo sous peine de dégradation du bloc ?????? vous avez une idée la dessus

Pour le liquide de refroidissement, je veux bien le croire. C'est un bloc Renault, et à cette époque Renault ne mettait que du type D (je crois), liquide qui leut est spécifique. Si tu mets autre chose, tu t'exposes à des risques de rouille il me semble.

le type D date d'après 1990, ce ki n'est po bon, c'est de laisser du vieux L.R. couleur rouille: ca ronge ta culasse ( je sais j'ai deja demonté 1 culasse ki avait 1 pbleme comme ca avec plein de trou morte)

Sinon, pour les pieces ki ne sont po tro de la marque genre nortoto et compagnie, jai po essayé et ca m'etonnerai ke j'essaye 1 jour
Mais pour les marques du genre VALEO, BOSCH, vous pouvez y allé les yeux fermés, l'AD n'est po mal non plu, ferodo pour les plakettes, BREMBO c'est sympa . MONROE, KONY pour les amortos


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En amorto sur ma grise j'ai des "delphi" et elle colle vraiment bien par terre!!

origine

Origine...les boite sont tellement jolies

Ca c vrais je témoigne!!

Pis ca fait classe les petits cartons Volvo chez soi, je vais commencer une collection

Sérieux moi je mettrais à 95% de l'origine

Sauf pour les vérins de coffre, je reviens de chez Volvo et là 72 Euros pièce

Sinon même le filtre à huile je le prends chez Volvo, ca fait plus joli qd il y à ecrit Volvo partout sous le capot

ouai bof
ça dépend pour quoi, on a la chance d'avoir un moteur renaud alors faut en profiter et c surtout moins chere !!!!

ha sauf les cardans !
vu le prix que ca coute sinon le reste origine ou mieux

pour ce ki est du filtre a huile, ca sert a rien de l'acheter ché volvo: le filtre de toute facon c'est 1 purflux, c'est juste pour avoir 1 carton en + ché vous pour la collection

PiK@cHu a écrit :pour ce ki est du filtre a huile, ca sert a rien de l'acheter ché volvo: le filtre de toute facon c'est 1 purflux, c'est juste pour avoir 1 carton en + ché vous pour la collection

Ouais, sauf que les Purflux, je sais pas où ça se trouve. En centre-autos, ils ont des marques bizarres.

PiK@cHu a écrit :pour ce ki est du filtre a huile, ca sert a rien de l'acheter ché volvo: le filtre de toute facon c'est 1 purflux, c'est juste pour avoir 1 carton en + ché vous pour la collection

Détrompe toi

Sur les filtres Volvo il y a un clapet anti retour fait par une bille sur un ressort taré alors que sur les purflux c'est juste un clapet de caoutchouc
Il y a tout un sujet là dessus sur volvoforlife

En plus il est pas plus cher chez Volvo

UPPPPPPPP!!!!

Bon j'ai amené madame volverte à la revision pour la clim et j'ai demandé à ce qu'ils regardent le pot d'echappement qui cogne de temps en temps (surtout lorsqu'elle est froide!!) sur l'essieu arrière....Et bah l'ancien proprio à mis de l'adaptable....EHHHH C DE LA MERDE!!! Donc pas d'adaptable en ce qui concerne l'echappement!! NOn de dieux!!

Perso, j'ai bossé chez Valéo et ce que je peux dire, c'est que les pièces des équipementiers de 1ère monte et les pièces du réseau de la marque sont les mêmes... Y'a que l'emballage qui change (et le prix)...

En revanche, je n'ai pas souvenir d'avoir jamais livré des pièces à des Noroto ou autres...

Bref, Volvo pas forcément, mais pièces d'origine : OF COURSE !!!

De toute façon toutes les pieces repondent aux normes constructeur.
J'autais tout de meme plus confiance avec les pieces Volvo.
Prenons les bougies et filtre à huile: Ils sont meilleurs que les autres et au meme prix!
Apres pour les plaquettes je ne m'en ferais pas trop....
Comme c'est un moteur renault et que renault est moins cher que Volvo j'irais chez eux....
Apres il y a des pieces que l'on ne trouve pas ailleurs que chez volvo, alors là pas le choix, et mon porte feuille s'en souviens!

L'huile de boite Volvo est par contre excellente!

Oui mais Renault et Volvo n'ont pas forcèment le même cahier des charges en terme de qualité

la seul fois que je suis allé chez renault, c'est juste pour 1 ressort de soupape et 1 joint de pipe d'ADM (bien moins cher que chez volvo )


sinon, tout le reste de piece, je les ai chez 1 distributeur de piece auto, sauf les pieces "specifique" a la 480




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