L'equivalent d'un 120 km/h je crois comme la majorité des pays de l'union!!Sophie a écrit :Ou ca ? sur totoroute ?! J`en sais rien, je conduisais pas encore en AngleterreTu m`as pas répondu soph, c`est limité à quelle vitesse en GB ?
La voila enfin !
- gp480
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Bon d'accord elle est magnifique, elle est bleu comme la mer, elle brille...
Mais enfin tout ça ne vaut pas une TT. Et puis avec ton volant à droite, tu pourra même pas doubler sur les petites routes charentaises...
Non j'suis pas jaloux...
Pour fêter ça : la belle bleue, et le permis, il va falloir envisager une scéance photo des 480 pictocharentaises cet été au bord de l'eau.
Faut se dépécher avant qu'on vende la Two tone. Cela dit au rythme ou c'est parti, on a tout l'été...
Pedro
Mais enfin tout ça ne vaut pas une TT. Et puis avec ton volant à droite, tu pourra même pas doubler sur les petites routes charentaises...
Non j'suis pas jaloux...
Pour fêter ça : la belle bleue, et le permis, il va falloir envisager une scéance photo des 480 pictocharentaises cet été au bord de l'eau.
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Pedro
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Je suis tout à fait partantgp480 a écrit :Pour fêter ça : la belle bleue, et le permis, il va falloir envisager une scéance photo des 480 pictocharentaises cet été au bord de l`eau.
Faut se dépécher avant qu`on vende la Two tone. Cela dit au rythme ou c`est parti, on a tout l'été...
Pedro
Comme d'hab
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Mais toi t'es pas pictocharentais
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Arf même s'il en à pas, on va bien l'accepter quand même car il va bientot rentrer en caserne à La Rochelle
Mais moi je l'accepte qu'à une condition, qu'il maide à m'occuper soit de mon embrayege soit de mes amortos , histoire qu'il fasse pas le trajet juste pour des photos
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coucou tout le monde c'est T4R480
petite astuse du garagiste !
pour une boite a vitesse dure , il faut demonter l'axe de levier de vitesse (sous la voiture) , la petite vis a l'aine qui tiens un axe en metal (environ 3cm de long pour un diametre de 1cm) le netoyer et le graisser
il faut aussi graisser dans le souflet de tringlerie coter boite.
ne surtout pas demonter la vis (clef de 12 ou 13 suivant les années ) au milieu de la tringle sinon c'est la misere a reregler !!!!!
il vous avez du mal a trouver la 5 ou la Marche arriere c'est celle la qu il faut regler.
pour une 5 eme dure a passer (mais pas dur a trouver , nuance !) il faut resserrer le boulon d'arbre primaire dans la boite mais pas a faire par n'importe qui !!!
@+ benoit
pour une boite a vitesse dure , il faut demonter l'axe de levier de vitesse (sous la voiture) , la petite vis a l'aine qui tiens un axe en metal (environ 3cm de long pour un diametre de 1cm) le netoyer et le graisser
il faut aussi graisser dans le souflet de tringlerie coter boite.
ne surtout pas demonter la vis (clef de 12 ou 13 suivant les années ) au milieu de la tringle sinon c'est la misere a reregler !!!!!
il vous avez du mal a trouver la 5 ou la Marche arriere c'est celle la qu il faut regler.
pour une 5 eme dure a passer (mais pas dur a trouver , nuance !) il faut resserrer le boulon d'arbre primaire dans la boite mais pas a faire par n'importe qui !!!
@+ benoit
Re: coucou tout le monde c`est T4R480
Salut,t4r480 a écrit :petite astuse du garagiste !
pour une boite a vitesse dure , il faut demonter l`axe de levier de vitesse (sous la voiture) , la petite vis a l`aine qui tiens un axe en metal (environ 3cm de long pour un diametre de 1cm) le netoyer et le graisser
il faut aussi graisser dans le souflet de tringlerie coter boite.
ne surtout pas demonter la vis (clef de 12 ou 13 suivant les années ) au milieu de la tringle sinon c`est la misere a reregler !!!!!
il vous avez du mal a trouver la 5 ou la Marche arriere c`est celle la qu il faut regler.
pour une 5 eme dure a passer (mais pas dur a trouver , nuance !) il faut resserrer le boulon d`arbre primaire dans la boite mais pas a faire par n`importe qui !!!
@+ benoit
Est-ce que par hasard tu aurais une astuce dans le même genre si c'est la première qui est récalcitrante ?
La mienne refuse complètement de rentrer si la boîte est froide et que la voiture n'est pas parfaitement à l'arrêt...
Merci d'avance !
@+
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J'ai changé les deux trucs en plastique au bas du levier de vitesse, ca ne m'avait posé aucun problèmes, j'avais pris des images une fois le truc changé, je cherche et je te l'envoie, je ferai aussi une fiche technique mais là pas trop le temps
Moi j'avais un lift... c'est plus pratique pour prendre les photos
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coucou tout le monde c'est T4R480
je rassure tout le monde le graissage de tringlerie de boite est tres facile ,et ne resoud que le probleme de levier dur
pour le prob de premiere dur a passer il faut voir si il n y a pas un probleme de reglage de cet meme tringle mais attention peu etre que les sincro sont fatigués
mais seul un pro peut faire le bon dianostique
@+ benoit
pour le prob de premiere dur a passer il faut voir si il n y a pas un probleme de reglage de cet meme tringle mais attention peu etre que les sincro sont fatigués
mais seul un pro peut faire le bon dianostique
@+ benoit
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le reglage pour 1ere difficile, se passe effectivement sous la bagnole:
sous levier de vitesse, ya 1 vis (clé de13), on l'enleve et on change de cran
ATTENTION!!!!!!!!
480 serie 2 ( au moin a partir de 93 because celle de carter)
ya pu de cran ou de dent comme on ve
c'est devenu lisse, très très dur a réglé!!!!!!!!!!!!!
++
sous levier de vitesse, ya 1 vis (clé de13), on l'enleve et on change de cran
ATTENTION!!!!!!!!
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Re: coucou tout le monde c`est T4R480
ça mériterai une fiche technique non ???quatorze a écrit :Salut,t4r480 a écrit :petite astuse du garagiste !
pour une boite a vitesse dure , il faut demonter l`axe de levier de vitesse (sous la voiture) , la petite vis a l`aine qui tiens un axe en metal (environ 3cm de long pour un diametre de 1cm) le netoyer et le graisser
il faut aussi graisser dans le souflet de tringlerie coter boite.
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Bon ca tient toujours pour le 26Sophie a écrit :Bon, bah dans ce cas la, on peut pas faire une rencontre le weekend du 26 juin ? Vu que pika sera chez moi. Ca pourrait etre bien, tout plein de titines a la playa ! ! !
Faudrait que je le sache assez vite, j'ai une demoiselle à prevenir (avec une turbo rouge ) si c'est toujours OK
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coucou de t4r480
une chose une autre ,
je voudrais savoir LJ-L si tu souleve la bague de marche arriere et que tu cherche la premiere entre , la "premiere et la marche arriere" si tu la trouve plus facilement ou pas ?
si c'est le cas , il faut reregler la tringle.
il faut verifier sous la boite a vitesse si au niveau de la tringlerie , si le ressort et casser
sinon il va falloir changer les sincro
@+ benoit
je voudrais savoir LJ-L si tu souleve la bague de marche arriere et que tu cherche la premiere entre , la "premiere et la marche arriere" si tu la trouve plus facilement ou pas ?
si c'est le cas , il faut reregler la tringle.
il faut verifier sous la boite a vitesse si au niveau de la tringlerie , si le ressort et casser
sinon il va falloir changer les sincro
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Je te regle ca pendant que tu me fais mon embrayage
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coucou de t4r480
ne vous plagner pas les gars ! tout se que vous avaez a faire c'est des reglage !
si vous devez changer la boite a vitesse ( pieces fragile sur la 480 , j'en suis a ma troisieme) votre porte feuille va la sentir passer !!
@+
benoit
si vous devez changer la boite a vitesse ( pieces fragile sur la 480 , j'en suis a ma troisieme) votre porte feuille va la sentir passer !!
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benoit