Le Topic Officiel de la 480 Two Tone
- jonathan
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un genre de crash comme celui la :
http://people.zeelandnet.nl/ac24642/gtturbo's%20end.jpg
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Jonathan
Sylvana : 480 2.0 S #583362, Paris Blue Met. [2002-2003] // GreTa : 480 2.0 GT BVA #592414, Flame Red Met. [2003-2009]
ESméralda : 480 1.7 ES #532818, Petrol Blue Met. [2007-2008] // EStrella : 480 1.7 ES #556668, Black [2011-2013]
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Crash d'une GT turbo
Exactement. Pauvre GT turbo.jonathan a écrit :un genre de crash comme celui la :
http://people.zeelandnet.nl/ac24642/gtturbo's%20end.jpg
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- volvomaniac
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vu les jantes ,elle etait a la rencontre pour le cabriolet si je ne me trompe pas
480TURBO 1991;LAVENDER;85000KMS->220000KMS XLBEX193EMC567930940 GRAND LUXE 1998
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Et la two-tone peinte à l'envers, vous conaissez ?
http://www.autoscout24.be/fr-be/detail. ... d=44258585
Pas chère en plus ...
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Allez mon gars dis à tonton comment tu as trouvé cette photo... "AOD l'insatiable taré de la 480!!!"jonathan a écrit :un genre de crash comme celui la :
http://people.zeelandnet.nl/ac24642/gtturbo's%20end.jpg
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Re: Le Topic Officiel de la 480 Two Tone
attention ca fait peurv480_be a écrit :Ah, oui, encore une chose: davesodapop, les photos de la TT belge que vous avez dépouillée m'intéressent au plus haut point ! Sur le post, please, ou alors, si âmes sensibles, envoies-les moi par mail, ce serait super sympa.
Modifié en dernier par volvomaniac le lun. 14 nov. 2005, 18:59, modifié 1 fois.
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voici la suite
si il y aurait eu un passager il n'aurrait plus de pied
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le moteur qui est parti dans la super 5 de fab 62
desolé pour tout ces messages mais je n'arrive pas a mettre + de 2 ou 3 photos
et c'est la premier fois que j'en poste; j'espere que ca vous convient
desolé pour tout ces messages mais je n'arrive pas a mettre + de 2 ou 3 photos
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Modifié en dernier par volvomaniac le lun. 14 nov. 2005, 18:57, modifié 1 fois.
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- jonathan
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c est nickelvolvomaniac a écrit :et c'est la premier fois que j'en poste; j'espere que ca vous convient
Jonathan
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- jonathan
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ouah !!! premiere fois que je vois ca de ma vie !!!
ca sort d ou ??
en tout cas, heureusement qu ils se sont arretes la !! la calandre Volvo ne fait pas serieux du tout... et ces retros !! ca fait tout drole !
ils ont rehausse les cligno lateraux ??
ca sort d ou ??
en tout cas, heureusement qu ils se sont arretes la !! la calandre Volvo ne fait pas serieux du tout... et ces retros !! ca fait tout drole !
ils ont rehausse les cligno lateraux ??
Jonathan
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Et puis y'a pasle spoiler ??? normalement d'origine ceux qui l'ont le gardent ! Ou alors c'est qu'il l'ont cassé !!!
Elle sort d'ou cette photo ??? ca fait présentation officielle, genre proto avec ces rétros et la calandre !!!
Elle sort d'ou cette photo ??? ca fait présentation officielle, genre proto avec ces rétros et la calandre !!!
Pour le plaisir / week end : une 480 2.0l BVA : XLBEX315EOC582282 - MEC 02/12/1992 - 170 000 km
Pour le chargement / longues distances : une 945 2.3l Edition Grand Luxe : MEC 26/11/1997 - 222 000 km
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Tu es nouveau ici, non ? Ce n'est jamais que le proto du début des 80's pris de 3/4, celui-là même qui figure en troisième rang dans les pages scannées dans le Born classic par le grand AOD.jonathan a écrit :ouah !!! premiere fois que je vois ca de ma vie !!!
Hé ! Faut suivre, un peu !
TIME MACHINE (plus je pars en retard, plus j'arrive en avance !) : 480 GT 2.0 L 16/08/1995 n° 592717 210000 km (117800 km)
850R '96
Ex : Saab 900 Turbo S '92
Celle du père : 480 ES 16/04/1987 n° 505591 57000 km
Under 6 l / 100 km contest & Rat crevé Team 4ever !
850R '96
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- v480_be
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Bien vu, JeanPète ! Mais je pense que cette photo de 3/4 n'avait jamais été publiée auparavant. Elle a, au moins, le mérite d'avoir relancé le postJeanPète a écrit :Tu es nouveau ici, non ? Ce n'est jamais que le proto du début des 80's pris de 3/4, celui-là même qui figure en troisième rang dans les pages scannées dans le Born classic par le grand AOD.jonathan a écrit :ouah !!! premiere fois que je vois ca de ma vie !!!
Hé ! Faut suivre, un peu !
Son origine est la même que celle des scans d'AOD mais n'était, malheureusement, accompagnée d'aucun commentaire
Comme l'original est en N/B, difficile de savoir si ce proto était déjà de teinte gris/vert ou gris/???
- jonathan
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mais euh, j aurais pas du te repondre pour l autoradioJeanPète a écrit :Tu es nouveau ici, non ? Ce n'est jamais que le proto du début des 80's pris de 3/4, celui-là même qui figure en troisième rang dans les pages scannées dans le Born classic par le grand AOD.jonathan a écrit :ouah !!! premiere fois que je vois ca de ma vie !!!
Hé ! Faut suivre, un peu !
ben on voit pas tout, meme quand on bosse la ou je bosse...
Jonathan
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Merci JP de me defendre en mon absenceJeanPète a écrit :Tu es nouveau ici, non ? Ce n'est jamais que le proto du début des 80's pris de 3/4, celui-là même qui figure en troisième rang dans les pages scannées dans le Born classic par le grand AOD.jonathan a écrit :ouah !!! premiere fois que je vois ca de ma vie !!!
Hé ! Faut suivre, un peu !