Forum Volvo 480

Petite question .

je souhaite recharger ma batterie mais les bouchons ne s'enlèvent manifestement pas . ça doit être une batterie sans entretien .
c'est une batterie carrefour

Je peux lancer la recharge quand même ?

Merci d'avance

Oui , apres avoir fait une demande d'autorisation en prefecture .

Formulaire : A46-03 bis


T'es sur que c'est des bouchons independants ? parfois c'est toute la languette qui fait office d'unique bouchon .

rien ne semble partir pourtant j'ai bien trituré le bouzin .
on voit deux plaques qui semblent pouvoir se retirer mais "zobi" ça ne bouge pas .

Décidément t'es toujours aussi faiblard, petit. Malgré tes doigts boudinés, t'as toujours aucune force dans les mains...

Force Bigorneau des iles !!!

ça doit venir..

je cherche même plus à les ouvrir, effectivement sur certaine ça ne semble plus possible...j'ai encore pas explosé.

Wep, j'ai eu le même problème sur des batteries.
Du coup j'ai chargé quand même.
Mais pas longtemps d'un coup (genre 5 à 6 heures), mais par petites doses (genre 2 heures, puis 2 heures de pause, puis deux heures de charge....).
Pas (encore) d'explosion à signaler....

Et en faisant des trous à la perceuse ??

ok je vais faire comme dit Memen , par petites périodes .
je vais charger ma fille de surveiller a coté

Oui maintenant on ne peut plus les ouvrir pour la plupart, du coup je recharge comme ça, et aucun souci

Merci

La majorité des batteries d'aujourd'hui sont dites "sans entretien", c'est a dire qu'elles sont fermées a vie et que l'on ne peut plus contrôler le niveau d’électrolyte ! Néanmoins, elles sont quand même dotées de trous de mise a l'air libre et, lors d'une recharge, les vapeurs s'échappent par ces trous, donc aucun risque ! Seules précautions a prendre, charger si possible en charge lente, ne pas fumer ou approcher une flamme ou une étincelle a proximité (une batterie en charge dégage de l'hydrogène qui est un gaz EXTRÊMEMENT explosif!) et mettre la batterie en charge dans un endroit bien aéré ! Sinon, RAS !

+1

J ai l habitude de recharger toutes sortes de batteries...

Mais aération bienvenue voui. "Charge lente" je sais pas ce que c'est, j'officie avec un chargeur que je voyais déjà dans le garage à mon père quand j'avais 10 ans...L engin fait un bruit d'enfer ! Mais fonctionne

"Charge lente" ça veut dire qu'il vaut mieux charger longtemps avec un faible ampérage plutôt que rapidement avec un ampérage plus fort !

vtec a écrit :"Charge lente" ça veut dire qu'il vaut mieux charger longtemps avec un faible ampérage plutôt que rapidement avec un ampérage plus fort !

Bon ben moi ya 6 ou 12 marqué dessus, et basta...Pense pas qu il fasse dans la finesse mon chargeur...

vtec a écrit :La majorité des batteries d'aujourd'hui sont dites "sans entretien", c'est a dire qu'elles sont fermées a vie et que l'on ne peut plus contrôler le niveau d’électrolyte ! Néanmoins, elles sont quand même dotées de trous de mise a l'air libre et, lors d'une recharge, les vapeurs s'échappent par ces trous, donc aucun risque ! Seules précautions a prendre, charger si possible en charge lente, ne pas fumer ou approcher une flamme ou une étincelle a proximité (une batterie en charge dégage de l'hydrogène qui est un gaz EXTRÊMEMENT explosif!) et mettre la batterie en charge dans un endroit bien aéré ! Sinon, RAS !

oui j'ai deux trous.... sur les cotés des bouchons
Gégé fidèle à sa réputation, toujours au top !

Le mieux sur une batterie qui ne sert qu’occasionnellement, c'est de brancher un chargeur très lent qui entretien la tension, genre ça :
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/2503 ... oCEr3w_wcB
Testé et approuvé

remy480julien a écrit :

vtec a écrit :"Charge lente" ça veut dire qu'il vaut mieux charger longtemps avec un faible ampérage plutôt que rapidement avec un ampérage plus fort !

Bon ben moi ya 6 ou 12 marqué dessus, et basta...Pense pas qu il fasse dans la finesse mon chargeur...

Ouais! Bah c'est 6volts ou 12 volts et point barre ! Effectivement, il ne fait pas dans la finesse ton engin !

vtec a écrit :

remy480julien a écrit :

vtec a écrit :"Charge lente" ça veut dire qu'il vaut mieux charger longtemps avec un faible ampérage plutôt que rapidement avec un ampérage plus fort !

Bon ben moi ya 6 ou 12 marqué dessus, et basta...Pense pas qu il fasse dans la finesse mon chargeur...

Ouais! Bah c'est 6volts ou 12 volts et point barre ! Effectivement, il ne fait pas dans la finesse ton engin !

En effet. Mais ceci juste pour dire que je n'ai jamais eu de soucis, que ce soit batterie à bouchons ou batterie sans entretien.
Maintenant pas fou, je fais ça au fond du garage contre un mur et en général éloigné de tout humain. J'ai déjà vu les dégâts causés par une explosion de batterie, ça fait mal...

A sa decharge , ci - git Olivier dit Oli les mains moites ...

apres 3 heures elle est passée de 12V a 12.5, pas de dommages sur les êtres humains, mon chien de garde fait une sieste depuis qu'il a respiré les émanations ....ça tombe bien je ne l'aime pas

vtec a écrit :

remy480julien a écrit :

vtec a écrit :"Charge lente" ça veut dire qu'il vaut mieux charger longtemps avec un faible ampérage plutôt que rapidement avec un ampérage plus fort !

Bon ben moi ya 6 ou 12 marqué dessus, et basta...Pense pas qu il fasse dans la finesse mon chargeur...

Ouais! Bah c'est 6volts ou 12 volts et point barre ! Effectivement, il ne fait pas dans la finesse ton engin !

6 ou 12 c'est la tension pas l'intensité.
Sur mon vieux chargeur qui date d'un temps ou je n'étais pas né, j'ai un potentiomètre avec une aiguille pour régler l'intensité (en ampères).
Attention, les batteries au plomb n'aiment pas les charges rapides. La recommandation, c'est de ne pas dépasser 1/10 de la capacité de la batterie (donc pour une 50A, charger à 0,5A).
Maintenant sur les chargeurs modernes de supermarché, l'intensité n'est pas réglable. Tout au mieux, il y a plusieurs modèles de chargeurs qui proposent des intensités de charge différentes.

Ça me faisait caguer d'acheter du neuf pour la Volvo.

Un coup je suis allé en casse acheter une batterie d'occaz. 30 euros.

Après une nuit de charge ça fait maintenant un bon bout de temps qu'elle fonctionne parfaitement. Sachant que la voiture reste parfois plusieurs semaines sans démarrer vu que je ne suis pas là.

Bien content de ma petite économie moi.

remy480julien a écrit :Ça me faisait caguer d'acheter du neuf pour la Volvo.

Pfff

Vince a écrit :

6 ou 12 c'est la tension pas l'intensité.

C'est bien comme ça qu'on l'entendait ! Autrement dit, il peut charger des batteries de 12 volts comme des batteries de 6 volts! C'est pour cette raison qu'il ne doit pas dater d'aujourd'hui son chargeur, parce que les batteries de 6 volts, aujourd'hui, ça se fait vraiment très rare !