Forum Volvo 480

Bah voila, en revenant d'un Gazo not' Pik@ est tombé en début d'année sur une 480 Turbo de couleur Lavender Metallic avec liserés rouge, sur le coup je m'etais dis ==> "bah chelou...le mec à du le faire lui même"
Mais c'etais sans compter le fait que j'en croiserais une quelques mois plus tard

Pour moi la combinaison Lavender + liserés rouge n'existe pas....

Mais là je viens de voir sur Mobile.de
un nouvel exemplaire de lavender + lisérés rouge...ce qui fait le 3ème exemplaire... vous suivez???

Exemplaire N° 1
Exemplaire N° 2
Exemplaire N° 3

Alors....qu'en pensez-vous???

qu il faudrait mettre la main sur un gars bien placé qui bossait chez Volvo il y a 15 ans pour tout connaitre !

Wep moi j'hallucine devant les mysteres qui plannent sur cette magnifique machine à rouler....

jonathan a écrit :qu il faudrait mettre la main sur un gars bien placé qui bossait chez Volvo il y a 15 ans pour tout connaitre !

Il faudrait qu'un type qui a bossé sur le projet fasse un bouquin...parce que plus on se documente sur la belle plus il y a des particularités...

AOD a écrit :Wep moi j'hallucine devant les mysteres qui plannent sur cette magnifique machine à rouler....

c'est bon! ca me rassure que je suis po le seul a etre maboul a ce point la



mais c'est vrai que cette merveilleuse caisse nous en reserve de bonnes a chaque fois


on peut en dire autant des clito ou 2saucisses?


faut dire aussi que nous sommes bien malades! (surtout quelques un )


++

qu'est ce qu'il faut en dire?




bha, que la 3 elle est en bien meilleur état que les autres, et que je comprend pourquoi on pensait pas imaginable qu'une lavender ai un liseré rouge...c'est beurk!

bigben a écrit :je comprend pourquoi on pensait pas imaginable qu'une lavender ai un liseré rouge...c'est beurk!

celui qui a créé cela devrait aller voir le Boss ...

déjà perso sur les noires, j'aime pas, alors sur les lavender

Moi je trouve pas ça si laid...mais bon les choux et les couleuvres...hein...

JL-L a écrit :

bigben a écrit :je comprend pourquoi on pensait pas imaginable qu'une lavender ai un liseré rouge...c'est beurk!

celui qui a créé cela devrait aller voir le Boss ...

déjà perso sur les noires, j'aime pas, alors sur les lavender

je suis pas fan non plus de cette version, mais je ne suis pas d accord sur la noire liseré rouge :aw


mais toujours est il qu on a pas d explication pour ces 3 modeles

Vous parlez bien du liseré rouge sur pare chocs?

Vu que c'est une pièce rapportée c'est peut être tout simplement parce que c'est ce qui est tombé sous la main du préposé aux pare-chocs dans l'usine!!

Est-il possible qu'un début de série de Lavender ai suivi la fin d'une série équipée de ce type de pare-chocs??

bheu non, c'est pas possible, puisque c'est un parre choc peint, le liseré a forcement été rajouté par dessus, de meme que sur les baguettes latérales...pas possible que ce soit un hazard d'usine, trop bien organisée tout de meme pour faire sortir des voitures caméléons!!!

pfff, c'est compliqué tout ça!

bigben a écrit :bheu non, c'est pas possible, puisque c'est un parre choc peint, le liseré a forcement été rajouté par dessus, de meme que sur les baguettes latérales...pas possible que ce soit un hazard d'usine, trop bien organisée tout de meme pour faire sortir des voitures caméléons!!!

pfff, c'est compliqué tout ça!

Hummmm

quand tu vois le souck sur certaine voiture (La ES de stella par ex. ) au niveau des équipements..

Et je te parle pas que de l'année 91 avec ses mélanges de CEM II & III ...

Tien, rien que l'horloge entre le digital et l'analogique... ça change d'un n° à l'autre en 90, un coup une digitale, celle d'aprés, voyons voir ce qui me reste dans le bac... tiens, une analogique...


Alors, un petit mélange dans les bandes qui équipe les PC ou simplement une rupture de stock à l'usine des bandes noires, ou une mini série spéciale d'un concessionnaire....

On peu tout immaginer...

Y a pas des archives accecible à l'usine ??

Ben...pour connaitre un peu comment ça marche dans les usines auto, ça m'etonne franchement quand meme

Faudrait croire que l'usine était 100% mal organisée??? Non, moi j'y crois pas. Je pense surtout qu'il y avait des stratégies différentes entre les modeles selon les pays de vente, selon les modeles et versions...et selon les stocks, effectivement.
Mais pas de pauvre petit gars sur le bord de la ligne qui met un coup une digitale un autre une analogique...ça pas possible! Par contre, en fonction des destinations des voitures, il est possible que certaines aient reçu des analogiques alors que d'autres sortaient toujours en aiguilles (pour reprendre le cas des horloge, qui est bien parlant!)

Encore pire pour les lignes sur la carroserie, on fait pas "je palie au plus pressé en posant ce qui me tombe sous la main pour pas arreter la chaine"...non non, c'est volontaire à 100%! C'est à dire que soit c'est une série "un peu spéciale " soit c'est rajouté après coup, en après vente sur désir du proprio...

tout le but est donc de savoir si oui ou non il y a eu une (méga petite) série LAVENDER+ liseré rouge...

Allo, quelqu'un a t il des connexions au ministere???

Bah tu dois effectivement même avoir raison.

Il est vrai qu'il faudrait connaître l'historique des versions, variantes, options etc pour TOUS les pays où elle a été vendue pour savoir de quoi il retourne.

Il est vrai que les caractéristiques des voitures sont souvent adaptées à la demande locale.

Je me demande aussi quelle part des voitures vendues l'ont été sur commande du client donc avec une couleur et des options choisies et à respecter.

Oui peut etre mais pas oublié que deux exemplaire parmis les 3 étaient en immat' française avec des optiques jaunes!!! (et perso je vois pas qui serais assez tordu pour acheter des feux jaunes expres alors que les blanc sont si beau!!)

salut

bah moi je pense que la chaine des equipementiers etait mal organisée ...

pour en revenir a la ES de stella :

année 89 , PC noirs a l'origine , sans AB , jusque la tout va bien...

au niveau moteur , un moteur B18E ( papillon double corps ) 2° generation ( culasse , courroie de distrib 125 dents ) , mais sonde de temperature noire ! comme pour les B18E 1° modele ! et pire ! ECU renix 1° generation ! qui sont mis sur les 480 jusqua 1987 !

montre analogique , pas de serrrure accoudoir AR , mirroir de courtoisie conducteur , pré équipé clim , fils d'hp ar en attente mais repiqués sous le siege

vanne de ralenti montée a l'envers ( vu que sur quelques modeles B18E ) avec durites speciales evidemment ...

voila , maintenant , vous etes sur qu'ils l'ont fait expres ??

n'oubliez pas : la 480 se vendait mal , l'usine etait mal en point , la 440 et 460 ont sauvé l'usine ... un stock phenomenal de 480 sur le parc , certaines rentrées dans l'usine apres 1 an ou 2 pour changement d'equipement ( remillesimage volvo , c'est pas une legende , c'est bien réel ! )

donc un vilain bordel !

@plus

dave,

a part ton faisceau d'injection qui ne correspond po, il ya que ca



la ES du père a la clim, mais horloge digitale comme toi, distri 125 dents,...


petite histoire sur l'horloge analogique...

j'en avais une de monté sur mon épave de 89 et la ES de sophie (de 89) en est équipé d'une égualement


donc volvo a monté des equipements "nouveaux" alors qui avaient encore des "restes" + il faut comptés comme vous dites, celles qui sont resté parkés longtemps dehors


je confirme c'est 1 beau bordel



++

n'oubliez pas : la 480 se vendait mal , l'usine etait mal en point , la 440 et 460 ont sauvé l'usine ... un stock phenomenal de 480 sur le parc , certaines rentrées dans l'usine apres 1 an ou 2 pour changement d'equipement ( remillesimage volvo , c'est pas une legende , c'est bien réel ! )

woo pinaize je connaissait pas cette histoire!
On est à des années lumières alors de ce qui se fait maintenant en terme d'organisation d'usine!!!

pfff, on va jamais s'en sortir dans ce cas

m'enfin!

Bon c'est pas du lavender, mais des liserés rouges quand meme

Dommage que tes premiers liens ne fonctionnent plus... tu n'as pas gardé les photos ?

Jief a écrit :Dommage que tes premiers liens ne fonctionnent plus... tu n'as pas gardé les photos ?

Ouais, j'ai vu en rematant le sujet... ...oui je dois les avoir sauf que...heuuu bah pour les retrouver oulalalalalala !

Et alors, AOD, on efface les liens de ses anciennes photos ?
Bon, d'accord,

v480_be a écrit :Et alors, AOD, on efface les liens de ses anciennes photos ?
Bon, d'accord,

NOn, c'est l'hebergeur qui a fermé mon compte !

Jief a écrit :Dommage que tes premiers liens ne fonctionnent plus... tu n'as pas gardé les photos ?

Le hasard fait parfois bien les choses....suis retombé dessus !!