Forum Volvo 480

J'ai exhumé un hors série de l'automobile magazine consacré aux occasions en 1995:

Voici la page sur la 480: ici
L'idéal étant de le télécharger pour le lire confortablement: il est à l'échelle 1

Les concurrentes directes de la 480 étaient:
La 205 GTI, la Clio 16S, l'Alfa Spider (Jurassic park version à 4 roues), la Honda prélude, l'Opel Calibra, la Nissan 100 NX, la mazda MX5, la VW Corrado (tombée dans les oubliettes de l'histoire)

Je suis intéressé par une Corrado mais la Calibra est en 2.0l donc ici en Belgique c'est niet!

Merci pour ton article

l'homme du train a écrit :Je suis intéressé par une Corrado mais la Calibra est en 2.0l donc ici en Belgique c'est niet!

Merci pour ton article

Tiens exprès pour toi, je t'ai scanné l'article analogue sur le Corrado:

là

Pour info la Calibra a existé en turbo 4x4 (204ch) et en V6 (170 ch), c'est aussi dans la revue, tu veux la page?

Merci pour l'article.

Ils étaient quand même un peu gonflés de mettre des cabriolets 2 places en concurrence à des coupés ou berlines 4 places...

PS : je peux avoir le scan du spider s'il te plaît....

le délais de revente était de 2 à 3 mois ! alors qu'elle était encore en production...

ça serait ajouté à la revue de presse, merci

jmm a écrit :Merci pour l'article.

Ils étaient quand même un peu gonflés de mettre des cabriolets 2 places en concurrence à des coupés ou berlines 4 places...

PS : je peux avoir le scan du spider s'il te plaît....

Et un dinosaure de l'automobile, un!Alfa

Re merci

Les échappements sont pas un peu chers ? 9205 F pour la 480, 8210 pour le Spider

J'ai aussi la même revue en 1999
Je l'avais achetée à l'époque quand on voulait la Tigra: on ne peut pas dire que j'avais pas été prévenu

Cette fois ils ont groupé les 440/460/480:

(lien oté car déjà présent sur le site)

Re Re Re Merci

Le prix de l'échappement semble plus raisonnable non à 2110 F... (c'est pour la berline mais quand même)?

jmm a écrit :Re Re Re Merci

Le prix de l'échappement semble plus raisonnable non à 2110 F... (c'est pour la berline mais quand même)?

Peut-être parce qu'en 1995 c'était encore le début des pots catalytiques. Tu pends les premiers FAP (filtres à particules) de chez Peugeot, ils coûtaient une fortune à remplacer.

JMV11 a écrit :J'ai aussi la même revue en 1999
Je l'avais achetée à l'époque quand on voulait la Tigra: on ne peut pas dire que j'avais pas été prévenu

Cette fois ils ont groupé les 440/460/480:

page 1

page 2

celle-ci est déjà sur le site

Super! Merci

J'en connaissais un qui possédait une Corrado mais il l'a revendue sans rien me dire (puis elle était rouge mais ça ne m'attirait pas trop).

Pour l'article de la Calibra, si ça ne te dérange pas
Merci

Moi Corrado j'adore....j'ai essayé une 16s....c'est sympa quand meme....et puis elle à un comportement largement plus assis que la 480....mais bon quand on aime....

l'homme du train a écrit :Super! Merci

J'en connaissais un qui possédait une Corrado mais il l'a revendue sans rien me dire (puis elle était rouge mais ça ne m'attirait pas trop).

Pour l'article de la Calibra, si ça ne te dérange pas
Merci

Franchement le Corrado ne me fait aucun effet.

Voici ton Calibra: ici

Belle caisse, dommage que l'intérieur soit quelconque. Attention à l'état des longerons à l'achat.

Finalement de ces années-là, celles qui me plaisent toujours, outre la 480, c'est la XM, l'Alfa 164 et ... la Twingo

Pour Jonathan: puisque les pages de 1999 existent déjà, je vais enlever le lien: ça occupe de la place inutilement sur mes pages perso.

Merci

J'ai eu l'occasion de la tester la calibra, c'était pas mal