Forum Volvo 480

Mes projets auto et moto? Très simple! Entretenir et garder le plus longtemp possible ma 480 et mon 800 VFR, essayer de trouver et d'acheter un CB 750 Four coté moto, et, coté auto, retrouver soit une Opel Commodore GS (A) coupé, soit une R12 première génération, soit une Aronde P60!!! Mais surtout pas acheter une Citröen GS !!!

Va en roumanie , t'auras le choix niveau R12 Vtec
en plus t'auras l'impression de rouler dans une rono...

Les R12 roumaine n'ont QUE l'apparence de R12, mais ce ne sont pas des R12!!! Moi, j'en veux une vraie de vraie, avec les sigles Renault et la mécanique Renault qui était on ne peux plus simple et fiable! Pas comme les poubelles ambulantes de maintenant !!!

Fiable, fiable, une R12 automatique n'avait rien de fiable.
Et pis atteindre les 150 000 km avec une R12 tenait de l'exploi.
Ceci dit j'ai de bon souvenir dans la TS, mais pas tant que dans la R15 et R17

Comment ça pas fiable une R12??? La deuxième que j'ai eu était une TS achetée a 124000 kms et que j'ai larguée a pas loin de 200000 bornes, non pas parce qu'elle avait des problèmes mécaniques, mais parce que la carrosserie partait en lambeaux! D'ailleur, il y a une bonne partie de la mécanique que j'avais récupéré pour la mettre sur celle que je refaisais a neuf a ce moment là !!!

C'est vrai que la corrosion venait à bout de la carrosserie avant que le moteur ait pu atteindre les 150 000 km. Je me demande pourquoi Renault n'a jamais pensé à vendre des carrosseries + intérieur sans moteur, comme pièce de rechange pour les moteurs.

vtec a écrit :La deuxième que j'ai eu était une TS achetée a 124000 kms et que j'ai larguée a pas loin de 200000 bornes, non pas parce qu'elle avait des problèmes mécaniques, mais parce que la carrosserie partait en lambeaux!

La première voiture que j'ai conduite était une Volvo 343DL avec justement un moteur de R12 TS si je me souviens bien... ( Mon père l'a envoyé à la casse car elle était pleine d'amiante ) Ce qui me faisait marrer c'est qu'on aurait largement pu mettre deux moteurs sous le capot tellement il y avait de place là dessous! Ils avaient même réussi à caser la roue de secours dedans. Je ne vous raconte pas l'état du pneu après 15 ans de gel / dégel/ gel / dégel ... heureusement je n'ai jamais crevé!
Par contre la carrosserie ne tombait pas en lambeaux! juste un trou dans l'appuie tête qui butait sur le volant en rabattant le siège, d'ailleurs le mécanisme était vachement bien fait puisque le siège basculait vers l'avant ET vers l'intérieur de la voiture, ce qui laissait un plus large passage!

alex84600 a écrit :

vtec a écrit : d'ailleurs le mécanisme était vachement bien fait puisque le siège basculait vers l'avant ET vers l'intérieur de la voiture, ce qui laissait un plus large passage!

un peu comme sur les DAF ?

Désolé mais je ne connais pas le mécanisme des DAF, je ne peux donc pas comparer.

Oui, c'est pareil !

Moi j'ai un projet auto mais je me tâte encore un peu... il faut que j'aille voir la bête...

Là, tu en as trop dit ou pas assez, Jief !

Bah peut-être qu'une petite Volvo 142S va venir rejoindre mon cheptel... je dois prendre rdv avec le vendeur, voir la bête, estimer à la louche les frais de remise en route puis me décider...

Gonzo, si tu passes par ici, j'aurais besoin de connaître tes disponibilités dans les we à venir !

En ce qui me concerne, mes projets auto :
Saab 9-3 TiD --> Volvo 480 GT BVA de Jonathan (c'est en bonne voie)

Ensuite je rêve d'avoir un jour :
Peugeot 504 coupé : ca a failli se faire mais problème d'allumage à chaud
Saab 900 turbo
Honda S2000 (dont la production s'arrete cette année, snif!)

A+

Coool pour la 142S jief !

C'est pas encore fait, pour l'instant j'en rêve la nuit grâce aux photos de Gonzo ... il faut qu'on aille la voir absolument...

Jief a écrit :C'est pas encore fait, pour l'instant j'en rêve la nuit grâce aux photos de Gonzo ... il faut qu'on aille la voir absolument...

Tien, dans le dernier flat-6...Thirard gaze bien les Daf !!

Ca fait un bail que je n'ai pas lu ce mag'... il dit quoi ?

Jief a écrit :Ca fait un bail que je n'ai pas lu ce mag'... il dit quoi ?

Il dit que sa mère cherchais à remplacer sa fiat 600 (alors que lui roulait déjà en 356...rhaa le salaud!) et que le type qui lui filait de leçon de conduite lui avait vanté les merites de la boite variomatic de la Daf 600 qui venait de sortir...et qu'en l'essayant, il a été horrifié... (enfin bref, il dit que c'est d'la merde)

Ah ouais... bah je ne sais pas, je n'ai jamais essayé de 600 mais ma grand-mère en a eue une... Mais bon, c'est vrai que quand on roule en 356 on doit trouver les autres voitures un peu mièvres...

Je n'ai pas d'autres moyens que de placer dans la 480 que j'espère pouvoir placer en match number

vtec a écrit :Mes projets auto et moto? Très simple! Entretenir et garder le plus longtemp possible ma 480 et mon 800 VFR, essayer de trouver et d'acheter un CB 750 Four coté moto, et, coté auto, retrouver soit une Opel Commodore GS (A) coupé, soit une R12 première génération, soit une Aronde P60!!! Mais surtout pas acheter une Citröen GS !!!

ho une Aronde P60 !!???? j'en reve aussi , un Elysée blanche et rouge
mon père en avait une et depuis toujours le me dis que j'en aurais une un jour .
Rhhhha des fois on a de ces idées ..

Je découvre ce sujet.

Et bien mon projet, en quelque sorte, je viens de le réaliser : je passe du zafira à la 480

Après, si je peux j'aimerais garder la 480 en seconde voiture, et prendre en daily car une 100 NX
A moins que je garde la 480 en daily car et que je prenne en 2nde une LeBaron cab

Si je ne peux pas garder 2 voitures, je pense taper plus récent : une S60, les phases 1 sont abordables