Boite auto ? Boite méca ?

JMV11 · Message par **JMV11** » mer. 22 mars 2006, 16:46

Avant c'était "la boitoto non merci", maintenant les seuls inconvénients que je lui trouve c'est en montagne, l'espoir vain que la voiture va reculer toute seule quand on a trop avancé le museau à un croisement en côte et ce p...n de ralenti instable encore plus pénible avec la boitoto.

Pour le reste, c'est surtout difficile de repasser en boiteméca: oublis de débrayer quand on s'arrête, attente qu'il se passe quelques choses après la 3ème. Hier je me suis même surpris en train de tenter un kick down sur la Tigra au pied d'une cote!!!

Quand à la conduite sportive; aucun problème, c'est même plutôt plus marrant qu'avec une boiteméca. Mais , il ne faut pas en abuser à cause de la tringlerie.

Voilà, j'y ai pris goût sans modération.

Tiens question: est-ce que c'est toutes les 480 qui font un "tut...tut...tut" façon engin de chantier quand on recule ou il n'y a que la mienne?

Message par **AOD** » mer. 22 mars 2006, 16:52

Heuu le tut tut...doit etre un accessoire rajouté...j'avais un pote dont le pere (sans doute un fan de pierre belemard...

) avait monté un machin comme ça sur son Discovery...à chaque fois je pouffais de rire !!

abe · Message par **abe** » mer. 22 mars 2006, 16:58

salut, moi je reste boite manu je trouve ca plus sympas a conduire maintenant quand j'aurais 60 ans on vera bien !

domi/56 · Message par **domi/56** » mer. 22 mars 2006, 17:26

Yves a écrit :Boite méca sur les 2, mais j'apprécie le confort des boitoto. J'ai jamais conduit de 480 auto et j'aimerai bien en essayer une.
Avis aux possesseurs....

Si j'arrive cette fois à me rendre à Nantes en avril, c'est ok pour moi

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 22 mars 2006, 17:31

domi/56 a écrit :
Yves a écrit :Boite méca sur les 2, mais j'apprécie le confort des boitoto. J'ai jamais conduit de 480 auto et j'aimerai bien en essayer une.
Avis aux possesseurs....
Si j'arrive cette fois à me rendre à Nantes en avril, c'est ok pour moi

PAreil quand tu sera sur bethune ??

Tu pourras même gouter au joie du turbo ..

domi/56 · Message par **domi/56** » mer. 22 mars 2006, 17:39

Pas de problème, je pense programmer un voyage en avril prochain

Mais au fait TURBO

ce n'est pas ce machin que vous appelez TURBAL et qui se traine sur la route

Allez

à bientôt d'un ch'nord

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 22 mars 2006, 18:10

domi/56 a écrit :Pas de problème, je pense programmer un voyage en avril prochain

Mais au fait TURBO ce n'est pas ce machin que vous appelez TURBAL et qui se traine sur la route

Allez à bientôt d'un ch'nord

Je te montrerais mes feux arriéres ...

allblack · Message par **allblack** » mer. 22 mars 2006, 18:14

terne

domi/56 · Message par **domi/56** » mer. 22 mars 2006, 18:17

On profitera pour les revernir alors

JL-L · Message par **JL-L** » mer. 22 mars 2006, 18:32

non, fumés....

Bon ternis aussi ...

Message par **jonathan** » jeu. 23 mars 2006, 00:35

jonathan a écrit :le mieux c est d avoir une 480 boite meca, et une autre boite auto ! le mieux c est d avoir les 2 qui roulent...

je me relis et je vois que 3 ans plus tard, c'est chose faite. reste à chercher la es boite méca au garage...

Florenge · Message par **Florenge** » ven. 24 mars 2006, 01:20

Un jour, j'ai conduit une boitoto. C'était la Taunus 15m de mon boss, avec un 2L3. Il voulait me faire voir comme ça déménageait bien. C'est vrai que ça poussait du tonnerre de Dieu. Mais ça freinait pas mal non plus, et au premier ralentissement, j'ai voulu rétrograder et je l'ai envoyé sur le TB! Il m'a dit : "Bon, ben, rendez-moi le volant…"

Si j'avais une boîtoto, je crois qu'il faudrait que je scie la pédale de frein du côté gauche.

La boitoto, c'est romantique. On peut ne pas lâcher la main de sa passagère toutes les trente secondes dans les petites routes sinueuses et bucoliques (et s'il vous vient des pensées

, c'est vous qui les pensez; moi, j'ai rien dit.)

Sur l'autoroute, ça sert à rien.

En ville, oui, mais je vais presque plus en ville, et surtout pas aux heures de pointe.

D'ailleurs, avec le 2L dans une boîte d'à peine plus d'une tonne, on peut se la jouer cool

: 1ère, 3e, 5e, et en 5e à plat, ça repart très soft dès les 35-40 Km/h. Faut juste un peu de bon sens dans la godasse de droite.

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » ven. 24 mars 2006, 01:34

mémé repart a 25km/h en 4eme

mais qu'est ce que c'est bon la boitoto en ville

++

domi/56 · Message par **domi/56** » ven. 24 mars 2006, 15:20

Je n'ai eu pratiquement que des boitoto mais mon épouse a eu que des boitméca et sur autoroute même combat c'est la même chose

Bon une petite précision:

Florenge, si tu parle du 2.0l bva de la 480, c'est une boite à 4 rapports et, comme elle est gérée par un calculateur semble-t-il

à 35 ou 40 km/h elle est au mini en troisième systèmatiquement. En tous cas c'est comme ça sur la mienne.

Ca fait donc 24 ans que je conduit des boitoto et avec le temps je les manipules comme des boitméca..s, embrayage traditionnel en moin.

Ce qui me fait dire à Jean-Louis qui me montrera certainement ces feux arrières un jour, mais que sa turbal aura bien craché ses poumonts avant

Aller les gars

Bisous de bretagne

Message par **jonathan** » sam. 25 mars 2006, 00:55

domi/56 a écrit : Florenge, si tu parle du 2.0l bva de la 480, c'est une boite à 4 rapports et, comme elle est gérée par un calculateur semble-t-il à 35 ou 40 km/h elle est au mini en troisième systèmatiquement. En tous cas c'est comme ça sur la mienne.

chez moi :
- passage de 2 en 3 : 45km/h
- passage de 3 en 2 : 40km/h

Invité · Message par **Invité** » lun. 27 mars 2006, 23:31

480 boite auto... je suis pas convaincu. En revanche les boites auto modernes c'est impressionnant, la S40, c 'est d'une efficacité... j'ai été soufflé, mais j ai besoin de mon embrayage, de mes passages de rapports, et de mon overdrive...

domi/56 · Message par **domi/56** » mar. 28 mars 2006, 17:06

Jonathan, tout dépend de la pression ou position de la pédale des gaz

C16, les BVA des 480 peuvent être considéré comme moderne au regard de la gestion electronique dont elle bénéficie.

Message par **Jerlab** » mar. 28 mars 2006, 17:09

elles sont plutot archaïques comparées a celles des 850

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 28 mars 2006, 17:13

wep!

tu sens quand elle passe ses vitesses la 480

alors que la 850 (2.5 20V) ou la 505V6 a thierry, ca se sent po trop

sauf quand tu appuies

la 480, ses vitesses sont "seches"!

++

Message par **jonathan** » mar. 28 mars 2006, 17:14

domi/56 a écrit : Jonathan, tout dépend de la pression ou position de la pédale des gaz

exact, je parlais en appuyant le plus légèrement possible sur la pédale des gaz (comme d'habitude quoi

)

domi/56 · Message par **domi/56** » mar. 28 mars 2006, 17:16

Jerlab a écrit :elles sont plutot archaïques comparées a celles des 850

Sur la technique oui bien sur tu as raison, plus on avance dans les modèles ou marques les tchnologies évolues.

La gestion electronique que cette boite en fait une boite moderne. J'ai eu l'occasion de conduire des automobiles avec des bva gérés par cables ou autres tringleries et de la même génération que nos 480

Message par **Jerlab** » mar. 28 mars 2006, 17:24

Celle de la 480 est géré par un beau cable

Et sur la 480 tu sens bien les vitesses en prise directe alors que la 850 non.

Sur la 480 tu peux dire a telle vitesse tu es a un regime bien précis selon le rapport enclenché, alors la 850 non, ca depend du mode "eco" ou "sport" et de la position de la pédale d'accélérateur

Sur la 850 tu peux rester a un regime constant et que la voiture prenne de la vitesse

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 28 mars 2006, 17:39

et tu ne sens po du tout les passages de vitesses...

sauf lors d'1 forte acceleration

++

domi/56 · Message par **domi/56** » mar. 28 mars 2006, 17:57

Jéjé on c'est pas bien compris mais c'est pas grave

Message par **Jerlab** » mar. 28 mars 2006, 19:09

Ok si tu le dis

Forum Volvo 480

Boite auto ? Boite méca ?

Sous le tableau de bord,