Forum Volvo 480

à la rentrée on pourra regarder le taux de CO avec ma petite machine et essayer avec un de mes débitmètres pour voir ?

Salut Ben !
Avec plaisir ! Objectif ... caresser les 8 litres de moyenne ... ... . On s'appelle à l'occase !

Pourtant je crois me rappeler que le débitmètre avait été changé au meeting sur cette fraise...

Je viens de le démonter, et effectivement il est nickel. Un peu cassé sur son manchon de sortie ...
Il a probablement besoin d'un réglage ... il faut que je mesure à l’ohmmètre.

A+

En effet Tagada consommait bcp pendant le meeting ( 12l 100 voir plus ) et sentait l'essence parfois. Avec Loris et Olivadun On avait voulu reglé le debimetre qui etait a plus de 900 mais il etait bouché par un cache et on avait pas le matos pour retirer le cache . Comme Boudav m'avait gracieusement offert un Debimetre (suite a mes exceptionnelles prestation au rally ) je l'avais changé et la conso était descendue a 8/100 sur le retour et plus aucune odeur .De memoire on avait reglé ce debimetre a 600
Je crois qu'il est plus judicieux de le faire regler le debimetre en prenant en compte les gaz d'echappement
( dixit les pros) .
Si tu veux Jean Phi je peux t'envoyer l'ancien Debimètre , ca sera ton cadeau de Noel !
par contre la conso est calculée fonction de la vitesse instantanée donc si tu es a 25L /100 au ralenti...

@ plus
Oli

Hello,

J'ai mesuré le débitmètre, il affiche 634 ohms entre 1 et 7, idem entre 1 et 6. Entre 6 et 7, il est à 0.1 au lieux de 2.7 ... .
Je pense que le 634 est trop élevé. Par contre, est-ce que plus cette valeur augmente et plus le mélange s'enrichi ? Surtout comparé aux 382 ohms de la RT.
La RT indique 0 à 1000 entre 1 et 6. Pourquoi une plage aussi importante ?
Et entre 6 et 7, les 2.7 correspondent à la résistance de quoi ?

Pinaise, ça en fait des questions.

Par contre, je ne sais pas si j'ai bien fait, mais je l'ai fait moteur coupé et froid ... .



PS : Oli, j'ai jamais regardé la conso au ralenti, j'y jetterai un oeil ! Pour ton ancien débitmètre, je vais mettre mon soulier sous le sapin !

une petite tof !
ça ne fait pas un peu diesel ?

jean-phil a écrit : Je pense que le 634 est trop élevé. Par contre, est-ce que plus cette valeur augmente et plus le mélange s'enrichi ?

Petit up, quelqu'un saurait répondre à mon interrogation ?
A+

Il y a un petit excel qui traîne sur le forum pour régler, entre autres, ce débitmètre.
Moi, j'étais a 306 au lieu de 525, j'ai règle à 500 ohms et j'ai gagné un brin en souplesse sans consommer plus.
Je suis pas expert, mais je partage mon constat.

Ok, merci.
Mais pourquoi 525 ? La RT parle de 382 ... .
Faut que je trouve ce tableau excel ...

Tu le trouvera dans un de mes mail, je te l'ai envoyé

C'est vrai ! soit 500 ohms inscrits ! Alors la RT dit faux ? ... !

Joyeux Joël !

voila le lien vers le doc excel en question ici dans les fiches techniques
merci à rvlo

Ouaip !
J'avais bien gardé le fichier que tu m'avais envoyé.
J'ai réglé à 500, je n'ai pas roulé depuis. Je pense début de semaine prochaine.

A+

salut a tous ,j avais mis un fitre a aire en admition direct (sport) j avait reussi a allé en dessous des 8 L ,mais en se moment j ai remis le filtre d origine et en plus avec se froid je suis entre 8 et 10 L .

Perso, je ne suis pas fan de ce genre de filtre. Les boîtiers de filtre ont un, voir plusieurs rôles pour l'arrivée d'air : tranquillisation, insonorisation, décantation (rare), apport d'air plus frais que celui du moteur (pour l'été) ... .
J'ai modifié le réglage du débitmètre, je vous tiendrai au jus !

Réglage de mon débitmètre déplacé ici :
viewtopic.php?f=23&t=20028&p=319258#p319258

11,25 à 11,50 litres au 100 pour ma turbo, Roboumod ou pas
Bon certes, elle a toujours pas eu sa vidange, ses nouvelles bougies etc...

Bonjour ma 480 une turbo de 95 consomme en gros 9 as 10 l au cent voila

Moi, la mienne, elle consomme .... trop !

jean-phil a écrit :Moi, la mienne, elle consomme .... trop !

10 pages à lire c est trop. Combien tu consommes ?
Perso montagne et ville pas moins de 9 litres, le pied lourd en général.
Bien plus bas régions plates et autoroute.
Les 10 et 11 dont j entends parler connais pas !

En fait, c'est très variable. Souvent autour des 9 litres, voir + de 10 quand je suis en mode "course de cotes" ... . Ce n'est probablement pas énorme, mais vu le prix du carburant, ça fait mal !
J'attends les beaux jours avec des températures plus clémentes ... .

jean-phil a écrit :En fait, c'est très variable. Souvent autour des 9 litres, voir + de 10 quand je suis en mode "course de cotes" ... . Ce n'est probablement pas énorme, mais vu le prix du carburant, ça fait mal !
J'attends les beaux jours avec des températures plus clémentes ... .

Mouais...Rien d anormal donc...
Clair que ça commence à faire mal au fondement là les prix du carburant...
Tiens, puisqu "ils" parlent d augmenter le prix du diesel rapport à la pollution, santé publique, parc diesel trop important, tout ce blabla, si plutôt ils baissaient significativement le prix de l essence pour donner aux gens l envie de bazarder leurs gazouts !??

Ben quoi, on a encore le droit de rêver hein. Plus pour longtemps ok...

Ouaip, s'ils augmentent le mazout, sans baisser l'essence ... on l'aura tous dans l'os !!!

Je me suis amusé avec ma conso ce soir :

Nationales et départementales "en mode super pépère" à 90 km/h : 6.7 à 6.9 l.
Le p'tit bout de forêt qui grimpe jusqu'à chez moi "en mode pas trop méchant" : 14.4 l de moyenne !

Si on prend en compte que le matin, je suis toujours à la bourre et donc à 130 sur nationale, + la course de cotes du soir ... ça fait du 9 - 10 litre de moyenne !

coucou, avec la 480 GT 271000 KMS..............921 KMS AVEC LE PLEIN
JE PENSE QUE J'aurai pu en faire 20 de plus mais peur de la panne séche