Forum Volvo 480

de mon coté, après avoir étanchéifié tout le coffre, j'ai quand meme les pieds passagers arrières qui sont humides en dessous des tapis plastiques vovo...ma vovo doit etre une série limité "grand bleu" tchus!

Je vais en profiter ici pour raconter une anecdote.
Bon avec la 480 il est vrai que contrairement à beaucoup on a été épargné par pas mal de problèmes. Juste sur la fin l'ordi qui faisait ce qu'il voulait mais là n'est pas le propos.

Un jour, comm dans n'importe quelle famille il faut aller rendre visite à un mort. Ce jour, il tombe des cordes, il faut prendre l'autoroute détrempée avec la 480 qui n'avait jamais rien eu.
Or voilà ti pas qu'à l'arrivée mon derrière est tout mouillé Je me demandais quoi, par où...on regarde, le siège arrière droit c'était une éponge. On rentre le soir, vive la buée dans la voiture avant qu'elle n'aille au garage où ça a été colmaté et où on n'a jamais plus eu de problèmes. D'autres garagistes ont cherché sur d'autres voitures sans jamais trouver

Chez moi pas d'humiditée.

Et tant mieux !!!

Idem après l'étanchéification des feux arrières l'an dernier. Il faut dire que laisser sa voiture pendant quelques jours sous la pluie dans un parking et avoir les pieds qui font "sploutch sploutch" dans la moquette quand on la retrouve ça rendait l'intervention nécessaire...

On peut pas plusieurs réponses ???

Infiltration, début de corosion + échapement ...

c'est coll, je vois qu'il y des amateurs de piscine! bon courage en tout cas...tchus!

A part qques goutes d'eau qui sortnent du pot, je n'ai de l'eau que lorsque j'ai les fenetres ouvertes

a part la ES du frangin qui prennait l'eau aux pieds des passagers AR (silicone des feux AR ) rien a signalé, sauf po mal d'eau qui sort de l'echapement



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Arf moi je croyais en avoir fini avec ces problemes de fuites...Mais subsiste une micro fuite....et j'ai bien du mal à savoir d'où elle provient... Je vois bien apres un lavage à grande eau qu'il y a deux trois petites gouttes qui passent au niveau de la grille d'aeration du coffre....je soupçonne les carters plastiques extérieurs (ceux qui sont à l'arriere sur le pavillon!) pas assez silliconnés ou tout simplement des joints de vitre arrières poreux.....va savoir charles!!!

Manque une option de réponse

Enfin pour mon cas personnel Mon excellente Razmotte étant étanche et rouille free d'origine .

N'est-ce pas Dave, JL-L et les autres privillégiés qui on eu l'occasion de pleurer en voyant le fond de mon coffre, enfin celui de Razmotte, je veux dire .


Je sais, je me répete, mais c'est trop drôle

hé ben moi, depuis une bonne étanchéité des feux arrières, j'ai réussi a asphixier le calamar qui vivait dans le coffre, mais vl'a tit pas que des tétards sont en train de se former par temps de pluie apres un long stationnement aux pieds du passager avant...Arg!

Deuxieme truc vraiment chiant: quand je prend l'autoroute et qu'il pleut, je me retrouve avec un petit goutte à goutte sur le talon de mon pied droit qui est gentillement calé sur l'accélérateur, et que je ne peut donc bougé...ce qui me fait les pieds bien humide quand je fais de longs trajets sous la pluie sur autoroute...

ma turbo 94 fuit très legerement lors de forte pluie, au niveau du joint de porte et goutte sur le siege gauche! heureusement c'est le siege passagé




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Ouais, heureusement pour toi, mais imagine un jour, tu te promenes, et sur le bord de la route, une jolie autostoppeuse...tu t'arretes, elle monte (déja elle sera surprise parce qu'elle allait te monter sur les genoux parce que ton volant est du mauvais coté) et la, sploutsche, la jolie demoiselle se jetera literalement hors de la voiture, te traitant de crétin, parce qu'elle a le posterieur tout mouillé...

J'exagere mais bon...je dis ca pour toi hein...

De toute facon si elle fait du stop et qu'il pleut, elle sera déjà mouillée

Donc elle le sentira pas

non, je le ferais pas ...

top facile et carré blanc .......

Non, moi je pensais plutot qu'il avait plu toute la nuit et que le siege était trempé a cause de ca, il ne pleuvait pas forcement quand il s'arretait pour l'autostoppeuse...mais la ca se barre en live...

j'avais po pensé a une autostopeuse , ca me ferai chié qu'elle le cul mouillé (a cause de la flotte )











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JL-L a écrit :non, je le ferais pas ...

top facile et carré blanc .......

T'y a pensé quand même

Pas pour l'instant

Je pense que je vais adopter la solution des trous. J'en profiterai pour faire pareil sur la Tigra. De toute façon, j'ai toujours eu des bagnoles avec le coffre qui se remplissait d'eau.

Je relance ce post, car je pense être victime à mon tour du très méchant tétard qui cherche à nicher au niveau des pieds de ma passagère (en l'occurence mon épouse).
Lorsque je remonte ma main vers le haut du tablier (à l'intérieur de l'habitacle) tout est humide). J'étais persuadé jusqu'ici qu'il s'agissait d'une fuite du radiateur de chauffage mais comme il n'y a aucune odeur de liquide de refroidissment, j'abandonne petit à petit cette idée.

Quelqu'un a t'il eu déjà ce pb et comment l'a t'il résolu?

Comme pour Jerlab, Désirée à de gros soucis d'humidité quand je roule feneêtres ouvertes sous la pluie. Sinon RAS.

Par contre la 460 du paternel fait de la concurrence à la piscine municipale. Tapis imbibés à l'avant des 2 côtés. Il n'y a pas forcément d'odeur particulière mais le liquide est poisseux et le niveau de LR descend assez rapidement. Joubertg, ton niveau de LR est-il stable ? Si oui c'est que ton humidité ne vient pas du radiateur de chauffage.

Vince,
effectivement mon soucis ne vient pas du radiateur mais soit de l'entrée du ventilateur d'habitacle, soit du toron qui est à côté, soit encore en bas du parebrise (il faut que je démonte essuie-glaces + caches en plastique noir pour m'en assurer).
Il y avait eu un gros orage et je pense que la position dans laquelle la 480 était garée n'a rien arrangé (à moitié sur le trottoir donc une des 2 évacuations en haut du tablier ne pouvait jouer son rôle...)

ben moi j'ai les deux, le liquide de refroidissement qui poisse le pare-brise quand je ventile la buée, donc, raclette caoutchouc en permanence à portée de ma main (radiateur de chauffage percé, j'ai eu ça sur ma 21GTS, logique me direz vous) et piscine avant droit arrière droit et gauche et coffre, moins le coffre depuis que je l'ai siliconé du moins les feux, et l'entourage des vitres ar, heureusement que ça ne rouille quasiment pas ces tanks là, mais bon j'ai téléchargé le guide technique volvo sur ces problèmes, mais bon 'y flotte encore dedans, ça faisait rire mes garçons au début, mais bon, j'ai quand meme un extincteur dans la boite à gant arrière... c'est à mon avis le gros problème de ce véhicule, le compteur qui saute, l'odb le leve glace droit hs, c'est de la rigolade à coté, mais bon je l'aime quand meme, mais toute cette eau des fois, ça me saoule !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je veux pas en rajouter, mais je serais moins optimiste que toi concernant la rouille j'ai coutume de dire qu'à mon avis rare sont celle qui ne sont pas rouillées même si elle sont présenté comme exempte.
mais c'est vrai qu'il faut souvent allé chercher au delà des tapis en démontant les plastiques arrières