Liste des prix des pièces et des réparations

Sujets concernant la 480 en général (sauf questions techniques).
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domi/56
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Message par domi/56 » sam. 13 janv. 2007, 00:36

+ 3 HEURES pour l'ouverture de la boite pour changer le canon d'embrayage... à la base c'est lui qui a cassé donc on a changé l'embrayage par la même occasion :roll:
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Message par matteo69 » sam. 13 janv. 2007, 00:40

possible aussi qu'ils appliquent le temps préconisé par volvo, au lieu du temps reel passé .
fmarot ma confirmé que pour la crémaillère volvo donne 5 heures et son garagiste la fait en 3h50 ???

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Message par domi/56 » sam. 13 janv. 2007, 00:44

VOLVO remplacement disque + mécanisme d'entretien
10h80

Le garagiste qui est un ami m'a dit que c'était la première et dernière fois qu'il prenait un 480 turbo pour ce genre de travail tellement que c'était :-x
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Message par deraine » sam. 13 janv. 2007, 00:46

matteo69 a écrit :possible aussi qu'ils appliquent le temps préconisé par volvo, au lieu du temps reel passé .
fmarot ma confirmé que pour la crémaillère volvo donne 5 heures et son garagiste la fait en 3h50 ???
Ben il fallait bien qu'ils donnent une moyenne francophone, car si on considère les suisses !! ok je sors :oops:
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Message par deraine » sam. 13 janv. 2007, 00:48

domi/56 a écrit : Le garagiste qui est un ami m'a dit que c'était la première et dernière fois qu'il prenait un 480 turbo pour ce genre de travail tellement que c'était :-x
tu me rassures pas du tout là. Si je dois un jour changer l'embrayage, je m'achète une BA, ça coûtera moins cher !!
Remarque, en bas de la facture, il n'est pas clairement dit :"qui mieux que renault peut entretenir votre volvo"
Ton garagiste, il a jamais changé un embrayage de R21 ? C'est si different ? et j'aimerais savoir le temps préconisé par renault pour ça !!
Modifié en dernier par deraine le sam. 13 janv. 2007, 00:53, modifié 3 fois.
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Message par matteo69 » sam. 13 janv. 2007, 00:51

en effet, c est de la grosse merde ces voitures, mais surout que les garagistes ont l'impart psychologique en la voyant, car ils le font bien sur une R21 sans problèmes et plus vite

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Message par jonathan » sam. 13 janv. 2007, 11:49

domi/56 a écrit :VOLVO remplacement disque + mécanisme d'entretien
10h80
ça fait pas 11h20 ?? :lol:
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Message par quatorze » sam. 13 janv. 2007, 13:13

jonathan a écrit :
domi/56 a écrit :VOLVO remplacement disque + mécanisme d'entretien
10h80
ça fait pas 11h20 ?? :lol:
C'est un truc de mécaniciens pour ne pas se fatiguer à calculer ! :mrgreen: Ils ont décidé de diviser une heure en 100 centièmes d'heure, et non plus en 60 minutes, pour que ce soit plus simple à additionner.

Donc ces 10 h 80 correspondent à 10 h 48 "normales".

Tout ceci date de l'époque où il n'y avait pas d'ordinateur pour additionner les temps... et qui dit pas d'ordinateur dit pas de forum ! Triste époque ! ;-)

@+

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Message par Ben » dim. 14 janv. 2007, 12:43

a titre de comparaison chez durand , ils m'ont compté, 8H50 et 6351.11 f (pièces et main d'oeuvre)
pour :
démontage de l'ensemble des éléments nécessaire à l'échange de 'embrayage complet
échange disque, mécanisme et butée
controle du cable de commande
échange du démarreur, contrôle du point de masse
remplissage d'huile de BVF
remontage de l'ensemble
contrôle des niveau d'huile moteur et liquide de refroidissement
essai du véhicule
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Message par PiK@cHu » mar. 16 janv. 2007, 15:27

deraine a écrit :
domi/56 a écrit : Le garagiste qui est un ami m'a dit que c'était la première et dernière fois qu'il prenait un 480 turbo pour ce genre de travail tellement que c'était :-x
tu me rassures pas du tout là. Si je dois un jour changer l'embrayage, je m'achète une BA, ça coûtera moins cher !!
Remarque, en bas de la facture, il n'est pas clairement dit :"qui mieux que renault peut entretenir votre volvo"
Ton garagiste, il a jamais changé un embrayage de R21 ? C'est si different ? et j'aimerais savoir le temps préconisé par renault pour ça !!


il y a bien + de place dans une R21, et le berceau de la 480 gène un peu pour dégagé la boite

faut savoir lui parlé a cette titine :-P


énormément de mécano n'aiment po bossé dessus car ils se font chié (po bien doué certain :mrgreen: ) donc perte de temps, donc perte d'argent et au lieu de passé que 3h sur l'auto, il en passe 8h, voir 10h, meme au dessus du temps prévu et la, po trop de bénèf. par rapport a une 205 ou R19




ps: je prends 50% moins cher pour les embrayages :lol: ;-)



++ ;-)
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Message par sverige » jeu. 08 févr. 2007, 09:37

Bonjour,
Qui a une idée du coût pour le remplacement d'une rotule avant ( pièce et main d'oeuvre)
Merci ! :-D
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Message par vielou01 » ven. 09 févr. 2007, 20:01

222 € ttc le feux arriere et 51 € le feux centrale chez volvo Lyon.
EX 480 ES SEPT 89 547775 + 480 TURBO 1994 589050
Pour le moment 740 TURBO 1989 + 760 TURBO 1989 + P122S de 1965 + XC60 T6 Xénium BA AWD 2011
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Message par nicostet42 » ven. 09 févr. 2007, 21:59

222 € le feux et 51 €. La vache, il y a de l'inflation non? :shock: ça fait quand même 500 € pour la rampe de feux arrière :shock:

J'ai bien fait d'en récupérer deux à la casse cette aprèm... J'ai pas pris le feux central qui était cassé (y manqué un bout) mais j'aurais peut-être dû... :roll:
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Message par vielou01 » sam. 10 févr. 2007, 10:23

si tu en connais 2 autres tu me le dit parce que les miens on besoin d'etre changés vu que j'habite pas loin. j'ai demandé dans l'isere chez mejan, ils en on pas :cry:
EX 480 ES SEPT 89 547775 + 480 TURBO 1994 589050
Pour le moment 740 TURBO 1989 + 760 TURBO 1989 + P122S de 1965 + XC60 T6 Xénium BA AWD 2011
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Message par JL-L » sam. 10 févr. 2007, 11:08

A ce prix là, je m'assure "tout risque" ... et j'attend un dégat de parking ....
Mon ex : 480 turbo 90 lavender #559920

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Message par Ben » sam. 10 févr. 2007, 12:37

a condition de bien choisir son assurance, celles qui remboursent les feux arrières ne sont pas légion apparament
480 turbo 05/91 #563345 avec la clim pour fêter ses 198000 km 8-)

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Message par nicostet42 » sam. 10 févr. 2007, 14:18

Exact, les assurances qui assurent les feux arrières sont très rares... En fait, à part la Maif/Filia Maif, je ne sais pas s'il y en a beaucoup d'autre...
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Message par nicostet42 » sam. 10 févr. 2007, 14:20

vielou01 a écrit :si tu en connais 2 autres tu me le dit parce que les miens on besoin d'etre changés vu que j'habite pas loin. j'ai demandé dans l'isere chez mejan, ils en on pas :cry:
:arrow: Je n'en connais pas d'autre pour le moment.

Maintenant, c'est vrai que vu le prix des neufs, je vais sans doute les garder même si je ne casse pas les miens lors de la remise en état de l'arrière de ma tuture...
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Message par Jerlab » sam. 10 févr. 2007, 14:29

nicostet42 a écrit :Exact, les assurances qui assurent les feux arrières sont très rares... En fait, à part la Maif/Filia Maif, je ne sais pas s'il y en a beaucoup d'autre...
Ce que vous dites est valable en bris de glace, mais quand t'es tout risques, t'es tout risques :mrgreen:

J'ai un peu hésité pour les miens, mais vu que les faire vernir me coûte moins cher que la franchise pour des neufs qui vont ternir :roll:
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Message par Ben » sam. 10 févr. 2007, 14:41

exact j'avais pas vu comme ça.
par contre faut vraiment avoir une touchette et l'expert va passer c'est moins cool.
sans compter que si ça leur coute 500€ plus l'éventuelle main d'oeuvre plus le reste car ça serait bizarre d'avoir les deux feux touché set rien d'autre, ça voudra dire plutôt la casse pour bcp de nos 480 à la cote actuel :cry:
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Message par vielou01 » sam. 10 févr. 2007, 15:11

le probleme des miens c'est qu'ils sont fissurés sinon j'aurai passé un coup de vernis
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Message par JL-L » sam. 10 févr. 2007, 15:15

tout dépend de la valeur à partir de laquelle l'assurance mandatte l'expert ..

Exemple pour le PC arriére de la 3chaussettes de madame ... :

Une peinture à refaire suite à un coup de PC à un stop ...

Pas d'expert, mais devis du garage et OK de l'assurance ...


Par contre, il faudrait connaitre ce montant max sans passage d'expert ...
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Message par guiyome » sam. 10 févr. 2007, 21:06

nicostet42 a écrit :222 € le feux et 51 €. La vache, il y a de l'inflation non? :shock: ça fait quand même 500 € pour la rampe de feux arrière :shock:

J'ai bien fait d'en récupérer deux à la casse cette aprèm... J'ai pas pris le feux central qui était cassé (y manqué un bout) mais j'aurais peut-être dû... :roll:
ouais et dire qu'on voit des 480 entières à vendre à 300 euros... :roll:
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- 480 Turbo Paris Blue année 92 à ma femme...
(Et un peu pour moi si j'arrive à lui piquer les clefs...Mais pour l'instant je peux me grater...)

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Message par christophe » dim. 11 mars 2007, 21:59

Afin de résoudre un ptit soucis d'infiltration d'eau :-( dans mon cockpit, j'ai changé les léches vitres extérieurs ( qui commençaient à bien cloquer d'ailleurs) et un bras de ceinture. Donc voici les tarifs:

Léche vitre ext: 21.20 euros Ht / unité
Bras de ceinture: 6.50 euros Ht / unité

Voilou ;-)
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Message par thance » dim. 11 mars 2007, 23:09

Quelqu'un a une idée du prix des attaches pour enrouleur?

+
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