Nav de Nuit

[jiair]

Petit Rallye en Alsace organisé par mon voisin et propriétaire :

700km en une nuit sur les routes vosgienne et alsacienne avec des CP et CPH. En aucun cas il ne s'agit d'une course de vitesse, mais plutôt d'endurance et de plaisir entre passionnés d'autos.
Les véhicules seront classés selon 3 catégories, avant 1975, entre 1976 et 1985, entre 1986 et 1995 . L'organisateur se réserve le droit d'accepter des véhicules plus récent si ils ont un intérêt "sportif".

Plus d'info :
Site Historic3A66.fr "Routes de nuit"
PDF Présentation
Site New Classic Racing

[AOD]

ça à l'air sympa...mais j'ai pas le budget !

[ppgg]

C'est sympa de donner l'info, mais je ne suis pas partant. Quand on commence à prendre de la bouteille conduire de nuit devient de + en + pénible au fil des ans, et en plus je trouve dommage d'aller faire 700 bornes dans cette magnifique région qui me changerait de l'Auvergne ... pour n'en rien voir !!!

[jiair]

Pour info, le compte rendu de l'édition 2012 :

Site NewClassicRacing
Blog d'un participant

Une deuxième édition est en préparation pour les 22 et 23 novembre 2013.
Infos à venir sur le blog de l'écurie Pégase

J'aimerais bien y participer en 2013, mais rien n'est fait car :
- La 480 sera-t-elle en état ?
- Il faut des phares additionnels (j'ai, il n'y a plus qu'à faire la modif)
- Il faut un coéquipier.

[tetrao]

Qu'est-ce que tu appelles "phares additionnels" ? Nos LP ne remplissent-ils pas ce rôle ?

Comment imagines-tu rajouter une paire d'oscars ou autres sans qu'ils soient trop rapprochés (si fixés au niveau de la calandre) ou sans percer ton bouclier AV ? J'imagine que tu y as déjà réfléchi, mais quelles solutions as-tu envisagées ?

[jiair]

Qu'est-ce que tu appelles "phares additionnels" ? Nos LP ne remplissent-ils pas ce rôle ?

Mon voisin (l'organisateur) me dit que non, mais j'en reparlerais avec lui si ma candidature devient sérieuse.

Comment imagines-tu rajouter une paire d'oscars ou autres sans qu'ils soient trop rapprochés (si fixés au niveau de la calandre) ou sans percer ton bouclier AV ? J'imagine que tu y as déjà réfléchi, mais quelles solutions as-tu envisagées ?

J'y ai pensé, j'ai deux options :
- Je fabrique un support type rampe (profilé alu + armature métallique plate), qui vient se fixer derrière le mask, sur le support de pare-choc par exemple (je passerais l'armature plate entre le mask et le pare-choc) et je fixe mes Hella dessus plus ou moins rapproché, sur le papier : easy ! en vrai...
- J'ai un mask en rab, je fixe ça dessus, à la manouche !

Pk, tu veux faire les Vosges de nuit, deuxième édition ?

[AOD]

Moi j'aimerais bien me taper ce trip là...Mais l'ennui c'est que c'est l'anniversaire de mon fiston !

[tetrao]

Pk, tu veux faire les Vosges de nuit, deuxième édition ?

Disons que les Vosges de nuit je les fais assez souvent, mais j'avoue que connaissant ma montagne je ne m'aventure pas à faire le fier à bras une fois que l'astre solaire s'est pieuté, passque me manger un sanglier de 150 kilos ou un cerf de 200, c'est pas trop mon trip... Franchement, si un jour tu reviens dans la région, fais-toi une montée du Donon de nuit, le Zoo de Vincennes à côté il est désert...

Mais bon j'ai lu le compte-rendu, apparemment il n'y a pas eu de (gros) accident.

[remy480julien]

Oublie Jiair, l alternateur tiendra pas 2 heures...

[jiair]

C'est pour ça queue cherche un coéquipier naïf qui pédalera.

[remy480julien]

Non mais sinon ça doit être sympa ce truc...
Mais moi perso j y vois plus rien la nuit !
Pourtant Dieu sait que j ai aimé rouler la nuit...
A présent, l age (!), plus les "nouveaux" feux de nuit des caisses modernes ( à l avant comme à l arrière) je suis total aveuglé. Je me demande parfois comment on a pu laisser homologuer de telles choses !
Sans déc !! C est carrément surpuissant de nos jours les phares modernes ! Je suis tout le temps persuadé que le type est plein phare, qu il le fait exprès, donc là je balance mes pleins phares + longues portées, et là le type m envoie ses plein phares à lui (car il était bien en codes en fait) et là je suis aveugle 10 mn...

[yannick54115]

Non mais sinon ça doit être sympa ce truc...
Mais moi perso j y vois plus rien la nuit !
Pourtant Dieu sait que j ai aimé rouler la nuit...
A présent, l age (!), plus les "nouveaux" feux de nuit des caisses modernes ( à l avant comme à l arrière) je suis total aveuglé. Je me demande parfois comment on a pu laisser homologuer de telles choses !
Sans déc !! C est carrément surpuissant de nos jours les phares modernes ! Je suis tout le temps persuadé que le type est plein phare, qu il le fait exprès, donc là je balance mes pleins phares + longues portées, et là le type m envoie ses plein phares à lui (car il était bien en codes en fait) et là je suis aveugle 10 mn...

Je suis dans le même cas Rémy

[AOD]

V'la les débris

[yannick54115]

V'la les débris

Mais on te flûte

[tetrao]

[yannick54115]

S est en cour

[Harry]

C'est surtout que la position de conduite + la faible hauteur de caisse mettent les noeuils à rude épreuve la nuit...

Se la jouer "vision nocturne" (nyctalope ?), "vision infra-rouge + rayon X" et lunettes de glacier indice 4... dans un style "z'assurez point les mecs" n'est pas très crédible (surtout avec une caisse rabaissée ).

Perso, la 760 me convient 100 fois plus pour la conduite by night

[harchin]

Deja que la nuit y s'y voient plus rien .. le plus dur en tant que passagers , ce sont les odeurs d'urine .

S'en rendent pas toujours compte non plus a cet age

[jiair]

Petit UP car cet après midi, je vais faire un parcours d’essai avec l'organisateur car le plus dur dans ce Rallye n'est pas la conduite de nuit mais la préparation du parcours.

Il m'a donc concocté un itinéraire d'environ 100 bornes, écrit littérairement, et j'ai du tracé sur ma petite carte le parcours (c'est pas aussi simple qu'il n'y parait, ceux qui veulent essayer, je peux envoyer le PDF).
J'ai mis un peu plus de temps que prévu à établir le circuit mais c'est le premier et un zozo de Véolia est venu me casser les pieds.

Je vais donc, en copilote sur une Audi S3 mk1, suivre le parcours que j'ai déduit des consignes...

Si je m'en sort bien, j’essaierais de trouver un (co)pilote pour Novembre, sinon, j'attendrais l'édition 2014...

[jiair]

Voila, c'est fait !

Je devrais être apte à être copilote sur ces Vosges de nuit
Sur un parcours que l'organisateur n'avait pas reconnu intégralement, nous n'avons fait que 2 tout petits demi-tours et respecté le tracé prévu - et déduit par les soins, à 100%

La liste des participants étant limités, je lance un appel :
Je recherche :
- Un pilote (on prendrais alors ma Turbal)
OU
- Une voiture et un pilote.

Je remets le lien vers le blog pour les éventuels intéressés : ECURIE PEGASE
Je (re)précise qu'il ne s'agit pas d'une course de vitesse mais, grosso modo, de régularité kilométrique. Et le plateau s'annonce sympathique : une Audi Quattro et une Alpine A110 se sont déjà pré-inscrit...

Sinon, si 3ème édition il y a, je m'y prendrais plus tôt...

[jiair]

UP

Je cherche toujours un pilote !!!

Info

Personne n'est intéressé ?

[AOD]

J'aimerais bien mais j'ai mes gosses ce week end là ! :/

[jiair]

Arf, dommage.

Bon je me suis tout de même inscrit (dernier de la liste, ouf !)
Je cherche donc toujours un pilote et éventuellement sa monture si il habite plus près que moi du lieu du terrain de jeu.
Sinon, j'essayerais de me glisser dans une auto sans copi...

[jiair]

Ayé, engagé officiellement !
Et j'ai trouvé un pilote qui prendra ma Turbale.

Ma petite 480 va donc représenter la Suède avec une Saab 96 parmi un plateau très Franco-Allemand. En vrac : Alpines A110 & A310, 205 GTi, R5 ATurbo, Audi Quattro, Porsche 911 & 924, BMW 2002, E12, E30, Delta HF Intégrale, tec...

[AOD]

Rhooo ... j's'rais bien viendu moi !