Opération "un break pour tetrao"

[Jief]

Oui, d'ailleurs je ne me rappelais pas d'avoir vu ces enjoliveurs ailleurs que sur la V70 II...

[Jerlab]

Ce sont des jantes je crois, pas des enjoliveurs.

Pour la 855, il a combien de kms le moteur maintenant?
En plus du moteur, l'embrayage a été changé, ainsi que le vase d'expansion, les soufflets de cardan et un paquet de joints. Si tout a été bien fait, ça peut faire une bonne base à un prix correct
Après ça reste un châssis borné, mais bon ça te laisse de la marge pour changer les éléments d'usure.
Quant à l'alignement du cligno, il n'est jamais vraiment parfait, et la je ne vois rien de choquant.
Ca me semble être une bonne piste. Après l'achat un bon stage zéro des trains roulants (triangles, rotules, biellettes de barre stable, vérifier les amortos et les têtes) et un check up de la mécanique et t'es tranquille !!

Pour le XC dont je t'ai filé le lien, c'est 276ch, pas 326 !!
Et les modifs ne sont que des modifs de qualité

[Ben]

Cette 850 à moteur changé me dit qqch , je me demande si elle est pas passé sur un des forum volvo UV ou VFL ?

[tetrao]

Je ne l'ai pas vue sur vfl pour l'instant. Elle vient du Luxembourg, et le proprio actuel ne connait pas ces fofos.

Le moteur a 50 000 bornes environ, de mémoire.

Et la rouille, je dois en penser quoi ?

[Jief]

Bah tu dois en penser que c'est de la rouille et qu'il faudra la traiter...

[nikoff]

Et la rouille, je dois en penser quoi ?

Tu lui demande tout de suite de te mettre le hayon de côté :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s

Voire l'aile avant gauche dont le vernis parait cloqué sur tes photos...



Sinon s'il y a de la rouille sur le chassis = pas de CT avant réparation. Sur la caisse, elle peut être perforante, ça passe encore au CT ! Donc tu as de la marge... Après, tout est réparable bien sûr !

[Jief]

Je confirme, le vernis est cloqué.

[tetrao]

Je confirme, le vernis est cloqué.

Euh pour moi c'était des traces de pattes de chat...

Je pense qu'on se fera une meilleure idée avec les tofs après lavage.

En tout cas merci Nikoff pour le lien, super banque de pièces carrosserie en effet ! Et pis ça serait rigolo de rouler en T5 badgée TDI... :-)

[nikoff]

Sinon, si tu lache le 5 pattes, tu as celle-là à deux pas de che toi !:
http://www.leboncoin.fr/voitures/465274819.htm?ca=22_s
Avec les feux fumés première génération...
Plus foncée et boite méca :
http://www.leboncoin.fr/voitures/445018370.htm?ca=22_s
encore plus foncée et plus récente :
http://www.leboncoin.fr/voitures/455961397.htm?ca=22_s
miam :
http://www.leboncoin.fr/voitures/456943462.htm?ca=22_s
Au moins pour essayer ?

Ca court pas les rues en break les 9-5...

Et tiens on avait oublié celle là aussi :
http://www.leboncoin.fr/voitures/467113836.htm?ca=22_s

Je t'arrange pas la réflexion hein ?
Allez bon courage Julien, j'ai mis 6 mois à me décider de mon côté...Alors je peux comprendre !

[Jief]

Rhâââ, la MG ZT ! Le fin du fin c'est de trouver la motorisation supérieure, un V8 si mes souvenirs sont bons...

Sinon la Jaguar XJ, type X300, c'est pas mal non plus. Pas break mais une classe qui te fera passer directement pour un homme de goût, et permettra de faire oublier (un peu) ton Kangoo

[nikoff]

Il y a ce genre de chose aussi :

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/pe ... res=EXPORT

Si tu aimes la ligne par contre...(moi j'aime pas trop...) et si tu es près à faire les démarches d'importations, car en France ces modèles V6 sont plus que rares...

[harchin]

toute la nouvelle famille de tetrao en break

[jean-phil]

toute la nouvelle famille de tetrao en break

Rigole pas avec ça ! Elle est super cette ID !!!! Un moment, je songeais rouler en DS ... mais finalement, je n'ai pas fait le pas pour aller en voir une, de peur de craquer !!!

Julien, j'ai survolé le sujet. Pour le PT Cruiser, oublie ! Autant prendre une V50 qui aura un coffre plus grand ! J'en avais essayé un avant d'acheter ma V50. C'est assez sympa, original, rare, bon comportement routier et fun ! Mais pas pratique ! De plus, le seul moteur conseillé par la presse était un mazout ... .

Pas toujours facile de trouver une caisse, hein ?

Hors Volvo, en break j'ai eu :
- Xantia. Super caisse, pratique, économique, confortable, pas trop mal finie, pas chère, assez fiable, mais .... démodée (surtout l'avant).
- 406. Pareil que ci-dessus ... sans la suspension hydraulique ! Et un coffre super volumineux. Finition sympa mais qui vieillit mal !

Sinon, j'ai grandi dans une ami 8 break ...

PS : la MG ZT tourer, ça m'a l'air bien sympa. Dans le même genre et pas cher du tout : jaguar X-type ou Rover 75 .... so British !

[jean-phil]

A ce prix, prends-en 10 !

http://www.leboncoin.fr/voitures/453911341.htm?ca=1_s

[nikoff]

Julien tu peux l'acheter pour moi cette honda stp ?
N'empêche, c'est vrai, je m'tate...
Si elle a un CT, ça vaut le coup...

[Jerlab]

Clair qu'à ce prix là, les Saab sont intéressantes.
De même que la MG.
Mais pour cette dernière j'ai un peu peur des difficultés d'approvisionnement des pièces aussi

[tetrao]

Oué, super bagnoles, merci les gars !! Je vous que vous vous éclatez bien !

Pour la 9-5, j'en crève car j'ai toujours adoré et sa cote est ridicule en ce moment, mais les pièces et les spécialistes...

Idem pour la MG, je lui ai toujours trouvé beaucoup de personnalité, ainsi qu'à la Rover dont elle dérive, je pensais meme à l'époque que ça pourrait sauver la marque... Mais pareil, les pièces...

J'attends toujours les nouvelles photos du 855 bordeaux (intérieur et rouille sur hayon), ainsi que vos avis sur la rouille en général sur ce modèle... Jer', tu semblais dire que meme si les soubassements sont bien attaqués comme sur ton anglaise, ni la structure ni la carrosserie ne risque grand chose ?

[remy480julien]

Zyyyva ! Je m absente une semaine et voilà que tu pars en plein délire break & Co !!

Bon, concernant les Volvo 850/855/V70/T5/T5R/R j en passe et des meilleures, tu connais mon avis :

OUBLIE toutes ces merdes sources d embrouilles à n en plus finir ! (même celle du chef, qui n avait probablement qu une dent de décalée dans la distrib...)

OUBLIE !

Je sais pas moi...Tiens, penses à BMW par exemple, ou au hasard...A Honda tiens...

[harchin]

tient ouais une BM yougtimeuse ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/467779441.htm?ca=17_s

si tu veux j'ai ma Cottage ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/466760872.htm?ca=17_s

XM V6 ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/467040253.htm?ca=17_s

740 ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/433477489.htm?ca=17_s

Tu as bien dis une essence ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/455246369.htm?ca=17_s

1er main , a ta place , j'hesiterai pas :
http://www.leboncoin.fr/voitures/450195051.htm?ca=17_s

Neuve !!
http://www.leboncoin.fr/voitures/468481714.htm?ca=17_s

HOnda ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/457701697.htm?ca=17_s

[Jief]

Aaaargh, la XM !

Le corbillard Ford Ltd c'est sympa aussi, mais faut choisir entre les enfants et le réservoir de GPL

[V60-V480]

Le problème de corrosion de ton hayon peut provenir d'une réfection suite à un choc, tout dépend de l'endroit un cela se situe, à décrypter.

[nikoff]

La vache Harchin, super la XM !
Julien y'a pas photo, oublie la 855, une XM V6 break c'est vraiment royal ! (Ca te rappellera la cx gti turbo)
Et je ne mets pas d'emoticon car je pense vraiment que c'est unique comme affaire :
Exclusivité, espace, confort, économie d'usage (pièces) et agrément moteur réuni, rien à dire !

[AOD]

Ce sont des jantes je crois, pas des enjoliveurs.

T'as craqué ou quoi ?




Oui, la XM, mais si c'est un PRV...pfff prépare tes actions chez tatol...

Pour la MG...oublie, c'est un peu de la merde quand même !! .....

PS : Jief, la V8 est une machine de guerre (moteur de stang')...challenge de faire passer une traction en propulsion...sacrés anglais

[Jerlab]

Concernant la rouille, je disais que tous les modèles bien français sont vraiment nickels !!
Seules mes anglaises ont des soucis à ce niveau là.
Maintenant pour mes deux C70, je n'ai pas trop de carnet d'entretien ni de factures mais le peu que j'ai eu laisse à penser qu'elles sont toutes deux subies des périodes d'immobilisation...et dans la campagne anglaise l'immobilisation n'est surement pas la meilleure chose pour une voiture

En ce qui concerne l'avis de remy, ça serait bien que tu développe un peu, que tu explique cette haine qui te ronge depuis longtemps.
On sait bien que tu as eu de mauvaises expériences, mais pour faire avancer le schmilblick, il serait bon que l'on sache ce qu'il s'est passé

[Jief]

Ce sont des jantes je crois, pas des enjoliveurs.

T'as craqué ou quoi ?

Il est surmené... à force de ne plus voir la lumière à cause du temps qu'il passe sous ses voitures il a perdu la raison.

Oui, la XM, mais si c'est un PRV...pfff prépare tes actions chez tatol...

Pour la MG...oublie, c'est un peu de la merde quand même !! .....

PS : Jief, la V8 est une machine de guerre (moteur de stang')...challenge de faire passer une traction en propulsion...sacrés anglais

Bah je trouvais que la Rover 200 que j'ai eue était pas mal quand même, et c'était de la même veine que la MG, bien que de la première phase (la MG n'est apparue qu'à la phase 2, avec les phares restylés). C'est clair que le V8 ça doit arracher, j'aime bien ce genre de challenge, comme la Lancia Thema à moteur Ferrari.

Concernant la XM, au pire il y a moyen de monter un kit GPL, ou de rouler au E85 pour réduire les frais. En tout cas elle est vraiment magnifique et pas chère. A ta place j'hésiterais pas Juju ! L'exclusivité, le confort, l'originalité à bon prix, quoi de mieux ?