Lorsque je stoppe le moteur de ma turbo, j'entends un bruit de dépression au niveau du VEM (avec clim)
J'ai fais une petite recherche et j'ai monté celui de feu ma ES : aucun bruit lors de l'arrêt du moteur (VEM sans clim)

Avez vous aussi ce problème de fuite ?
Cela est réparable ?
Il y a t-il une différence de VEM, à part l'option clim et connectique entre atmo et turbo ( dépression, puis pression sous l'action du turbo)
Cette fuite à t-elle une influence qui puisse perturber le fonctionnement de la gestion de l'injection ?
Pour les balaises du VEM, je suis preneur de toutes solutions
@ +
Jo la bricole