Ce qui est cool c'est que le gars a placé un coupe-frites près du pot d'échapement.
Tuning et autres transformation honteuses
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Jief
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Quand je pense qu'au départ (je vous parle d'un temps...) les kits de carrosserie étaient censés améliorer le CX et/ou le refroidissement des freins (par exemple...), à agir sur la tenue de route (spoiler AV/AR)...
Maintenant on augmente la résistance à l'air, histoire de consommer ENCORE plus... et puis le tuning sur des diesel 60 ch ça me fait toujours pisser de rire, la voiture devient tellement lourde qu'elle ne peut plus avancer !
Maintenant on augmente la résistance à l'air, histoire de consommer ENCORE plus... et puis le tuning sur des diesel 60 ch ça me fait toujours pisser de rire, la voiture devient tellement lourde qu'elle ne peut plus avancer !
Jief from Picard'land
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steamroller
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Je suis désolé mais ce n'est pas une maxi 5.AOD a écrit :Je crois que c'est ironique Stalker...Mais saches que si ce n'est pas le cas... La première R5 ...est une maxi-5.... super rare et surtout chère!! Moi j'adore!
La maxi 5 a 3 grilles a l'arriere.
Par contre j'ai beaucoup de mal a vois si c'est une vrai ou pas. J'ai eu (quand j'étais jeune) une turbo 1 dite Cévennes. Celle-la je les reconnais a 10 km car elle ont un tdb spécifique. Mais celle-la....
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Mouais, faut être à mon avis moins catégorique en matière de R5 turbo.... y'a eu tellement de variantes...en tout cas si c'est pas une Maxi-5...elle en a le hayon !!!steamroller a écrit :
Je suis désolé mais ce n'est pas une maxi 5.
La maxi 5 a 3 grilles a l'arriere.
Par contre j'ai beaucoup de mal a vois si c'est une vrai ou pas. J'ai eu (quand j'étais jeune) une turbo 1 dite Cévennes. Celle-la je les reconnais a 10 km car elle ont un tdb spécifique. Mais celle-la....

Pour finir...je vois de quelles trois prise d'air tu parles... petite astuce, la trappe à essence est à gauche et pas à droite comme les autres !
Par contre, pour les turbo, la planche de bord c'est la "bertone" avec son volant design... en revanche, c'est la première fois que j'entend le terme de "cevennes" pour designer la gamme turbo dans sa globalité !
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steamroller
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Cevennes uniquement pour la turbo 1. Les autres après étaient des turbo 2 avec la planche de bord de la r5 alpine turbo. c'était d'un banal
Concernant les variantes, je me réfère uniquement au constructeur. Les autres sont du tuning
Si je retrouve les photos de ma bebette j'essaye de les scanner et de les mettre ici. Mais ça date de 1989 alors....
Concernant les variantes, je me réfère uniquement au constructeur. Les autres sont du tuning
Si je retrouve les photos de ma bebette j'essaye de les scanner et de les mettre ici. Mais ça date de 1989 alors....
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steamroller
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Merci, monsieur est trop bonsteamroller a écrit : Mais c'est ton droit. Tu es libre de l'être ou pas![]()
![]()
Mais sans dec', j'ai un beau livre dédié à cette magnifique auto (je t'accorde que ça fait quelque années que je ne l'ai pas ouvert), je me souvient pas avoir lu ça.... D'un autre côté, c'est peut-être un surnom...
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aujourd'hui , j'ai vu l'ultime abomination
les cons , comme disait Audiard , ça osent tout !!
un renault express tuning !! (super cinq , pas le fourgon)
en cours de construction , en apret
pas de tof , pas d'Apn , désolé
fallait voir le tableau , j'ai croisé cet horreur en allant au ciné voir
"2 jours a tuer " tres bon film de Dupontel , sois dit en passant.
les cons , comme disait Audiard , ça osent tout !!
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POUR DURER , J'ENDURE
2CV6 special 1984:kms on les compte plus
2CV azam export 1967 :inconnu
DS23ie 1974:117000 Kms
Volvo Turbo 1992 :XLBEX193E0C583618 roboumotisé
VOLVO 480 GT 1995 : VENDUE OUINN !!
HONDA Civic 1.5VTEC 1996:340560 Kms
HONDA CRV 2L NAVY EXCLUSIVE 2016 :60000 kms
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Je m'etais promis de le shooter un jour ...
De retour d'une concentre pres d'Arras , je la decouvre au pied d'un bar ... je pile , m'arrete, degaine et voila le resultat



OOUUUUAAAAAAAAAAAAAAH!!! le porte gobelet reglable
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J'espère que le proprio t'as vu prendre les photos en se disant "Punaise, elle a du succès, ma bagnole!!!". Si il savait......

Vieux motard que jamais!
"Bouzine" Turbo "pétrol blue" du 09/01/1989 XLBEX063E0C532907 ( 430000 kms)
"Zoubine" Turbo "lavender" du 02/11/1989 XLBEX063E0C551576 (142350 kms) vendue
Honda 600 Transalp (07/1991) ex Jihem 64 acheté en mars 2018!
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