Tuning et autres transformation honteuses

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Message par Goldentichke » lun. 02 juin 2008, 11:37

Bin quoi, qu'est-ce qu'elle a cette pigeot? :ab

Ce qui est cool c'est que le gars a placé un coupe-frites près du pot d'échapement. :mrgreen:
Il ne faut pas confondre "avoir peur du noir" et racisme anti-Africain.

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Message par stalker » lun. 02 juin 2008, 11:48

regardez moi ce tuning monstrueux apperçu samedi dernier, un vrai rassemblement tuning :ab
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Message par AOD » lun. 02 juin 2008, 11:49

Je crois que c'est ironique Stalker...Mais saches que si ce n'est pas le cas... La première R5 ...est une maxi-5.... super rare et surtout chère!! Moi j'adore! ;-)
:ae turbo
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Message par tetrao » lun. 02 juin 2008, 12:57

C'est quand-même bizarre : ailes av et aileron de Maxi 5 Turbo, mais les écopes sur les ailes ar (la gauche du moins) sont des écopes de turbo "normale", c'est-à-dire grillagées et non béantes... :?: :?:

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Message par tetrao » lun. 02 juin 2008, 12:59

Et c'est quoi, devant la R5 : une 914 ?

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Message par AOD » lun. 02 juin 2008, 13:26

Oui je pencherais sur une 914...et pour la maxi 5....y'a eu un paquet de version !! ;-)
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Message par stalker » lun. 02 juin 2008, 16:10

Bien sur que c'est de l'ironie :mrgreen:
manquerai plus que ça, jfais pas 70 bornes pour aller à des meetings tuning moua :mrgreen:

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Message par tetrao » lun. 02 juin 2008, 16:18

C'est clair que du tuning comme ça, on en redemande !!!! :-D :-D

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Message par AOD » ven. 06 juin 2008, 11:37

:4ab :ab

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Message par Jief » ven. 06 juin 2008, 13:54

Quand je pense qu'au départ (je vous parle d'un temps...) les kits de carrosserie étaient censés améliorer le CX et/ou le refroidissement des freins (par exemple...), à agir sur la tenue de route (spoiler AV/AR)...

Maintenant on augmente la résistance à l'air, histoire de consommer ENCORE plus... et puis le tuning sur des diesel 60 ch ça me fait toujours pisser de rire, la voiture devient tellement lourde qu'elle ne peut plus avancer ! :ab
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Message par alex84600 » ven. 06 juin 2008, 13:58

C'est le meilleur anti vol que je connaisse! même plus la peine de fermer la portière!
turbo noire liseré rouge de 1989.

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Message par stalker » ven. 06 juin 2008, 14:07

c'est marrant quand meme une telle accumulation de mauvais gout sur le meme objet.

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Message par steamroller » ven. 06 juin 2008, 14:25

AOD a écrit :Je crois que c'est ironique Stalker...Mais saches que si ce n'est pas le cas... La première R5 ...est une maxi-5.... super rare et surtout chère!! Moi j'adore! ;-)
Je suis désolé mais ce n'est pas une maxi 5.
La maxi 5 a 3 grilles a l'arriere.

Par contre j'ai beaucoup de mal a vois si c'est une vrai ou pas. J'ai eu (quand j'étais jeune) une turbo 1 dite Cévennes. Celle-la je les reconnais a 10 km car elle ont un tdb spécifique. Mais celle-la....

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Message par AOD » ven. 06 juin 2008, 15:00

steamroller a écrit :
Je suis désolé mais ce n'est pas une maxi 5.
La maxi 5 a 3 grilles a l'arriere.

Par contre j'ai beaucoup de mal a vois si c'est une vrai ou pas. J'ai eu (quand j'étais jeune) une turbo 1 dite Cévennes. Celle-la je les reconnais a 10 km car elle ont un tdb spécifique. Mais celle-la....
Mouais, faut être à mon avis moins catégorique en matière de R5 turbo.... y'a eu tellement de variantes...en tout cas si c'est pas une Maxi-5...elle en a le hayon !!!

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Pour finir...je vois de quelles trois prise d'air tu parles... petite astuce, la trappe à essence est à gauche et pas à droite comme les autres !


Par contre, pour les turbo, la planche de bord c'est la "bertone" avec son volant design... en revanche, c'est la première fois que j'entend le terme de "cevennes" pour designer la gamme turbo dans sa globalité ! :shock:
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Message par steamroller » ven. 06 juin 2008, 15:05

Cevennes uniquement pour la turbo 1. Les autres après étaient des turbo 2 avec la planche de bord de la r5 alpine turbo. c'était d'un banal :-D

Concernant les variantes, je me réfère uniquement au constructeur. Les autres sont du tuning :lol:

Si je retrouve les photos de ma bebette j'essaye de les scanner et de les mettre ici. Mais ça date de 1989 alors....

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Message par AOD » ven. 06 juin 2008, 16:29

steamroller a écrit :Cevennes uniquement pour la turbo 1.
C'est bien ce que j'avais compris...je reste un peu surpris....pour moi c'est la Renault 5 TURBO...tout court ! ...
Après y'a les turbo II (que j'aime bien quand meme...Malgrè leur capot et panneaux de porte en tole !)
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Message par steamroller » ven. 06 juin 2008, 17:26

AOD a écrit :[...je reste un peu surpris....
Mais c'est ton droit. Tu es libre de l'être ou pas :lol: :mrgreen: ;-)

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Message par AOD » ven. 06 juin 2008, 18:58

steamroller a écrit : Mais c'est ton droit. Tu es libre de l'être ou pas :lol: :mrgreen: ;-)
Merci, monsieur est trop bon :mrgreen:

Mais sans dec', j'ai un beau livre dédié à cette magnifique auto (je t'accorde que ça fait quelque années que je ne l'ai pas ouvert), je me souvient pas avoir lu ça.... D'un autre côté, c'est peut-être un surnom...
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Message par Goldentichke » sam. 07 juin 2008, 23:16

Jief a écrit :la voiture devient tellement lourde qu'elle ne peut plus avancer ! :ab
Non mais elle recule d'autant plus vite dans les côtes! :ab
Il ne faut pas confondre "avoir peur du noir" et racisme anti-Africain.

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Message par harchin » dim. 08 juin 2008, 01:37

aujourd'hui , j'ai vu l'ultime abomination :shock:
les cons , comme disait Audiard , ça osent tout !!

un renault express tuning !! (super cinq , pas le fourgon)

en cours de construction , en apret

pas de tof , pas d'Apn , désolé :oops:

fallait voir le tableau , j'ai croisé cet horreur en allant au ciné voir
"2 jours a tuer " tres bon film de Dupontel , sois dit en passant.
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DS23ie 1974:117000 Kms
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Message par steamroller » dim. 08 juin 2008, 09:13

AOD a écrit : Merci, monsieur est trop bon :mrgreen:
Je sais. Ça me perdra..... :lol: :lol: ;-)

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Message par harchin » dim. 08 juin 2008, 23:08

:lol: je l'avais deja croisé dans min coin , mais j'avais pas d'APN .

Je m'etais promis de le shooter un jour ...

De retour d'une concentre pres d'Arras , je la decouvre au pied d'un bar ... je pile , m'arrete, degaine et voila le resultat :ab !

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OOUUUUAAAAAAAAAAAAAAH!!! le porte gobelet reglable :lol:
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Message par vtec » dim. 08 juin 2008, 23:15

J'espère que le proprio t'as vu prendre les photos en se disant "Punaise, elle a du succès, ma bagnole!!!". Si il savait...... :lol: :lol:
Vieux motard que jamais!





"Bouzine" Turbo "pétrol blue" du 09/01/1989 XLBEX063E0C532907 ( 427000 kms)
"Zoubine" Turbo "lavender" du 02/11/1989 XLBEX063E0C551576 (142350 kms) vendue
Honda 600 Transalp (07/1991) ex Jihem 64 acheté en mars 2018!

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Message par stalker » lun. 09 juin 2008, 02:06

quelle bombe :mrgreen:

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Message par alex84600 » lun. 09 juin 2008, 08:11

l'aileron est en travaux? :mrgreen:
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