Démontage et remplacement d'un Neiman bloqué

matteo69 · Message par **matteo69** » dim. 13 janv. 2008, 21:01

moi aussi j'avais essayé avec la 2eme clé, faut essayer de tourner en tirant légerement vers la sortie de la clé

vtec · Message par **vtec** » dim. 13 janv. 2008, 21:23

Et alors???

matteo69 · Message par **matteo69** » dim. 13 janv. 2008, 21:32

et alors quoi ?
elle à démarré grace à ça

vtec · Message par **vtec** » dim. 13 janv. 2008, 21:46

C'est pas une clef, ça!!!

Vince · Message par **Vince** » dim. 13 janv. 2008, 22:09

Salut

Les boules !!!!

Quand j'ai vu ça sur le sujet des 480 Nantaises, je me suis dit, mird, aurais-je fait une connerie ???

Mais tout bien réfléchi, pas de rapport possible entre les tests de BB et un neiman bloqué.

Tu assayé en appuyant fort sur la clé j'imagine...

Mon neiman était aussi un peu récalcitrant, je confirme que c'est facile à démonter... quand on peu tourner la clé.

2 pistes : Soit une pièce grippée à l'intérieur, soit de la graisse qui a durci et qui bloque une partie moblie.

Dans les 2 cas, en y collant du dégrippant, ça devrait revenir.

Après ça peut être un jeu excessif provoqué par l'usure et là c'est pas gagné.

Ton neiman est en position bloquée ou libre ? Si libre il faudrait essayer de le focer à se bloquer et tigonnant la clé et le volant.

Je suis à Nantes mardi et Mercredi. Si besoin n'hésite pas.

Bon courage, A+

Vince · Message par **Vince** » dim. 13 janv. 2008, 22:11

thance a écrit :Alors vérifie un truc, ça m'est déjà arrivé et c'est tout con.

En fait il ya une partie mobile, qui s'enfonce quand tu insère la clef...

Cette partie ronde, avec la fente (en fer), ne remontais pas (de temps en temps) avant que je mette du wd-40.

Et tant que c'est pas remonté, impossible de tourner!

Le truc, l'enfoncer un peu en le faisant bouger, et te retirer d'un coup, ça devrait faire chlong et se remettre comme il faut.

Mais le wd-40 est ton ami

++

C'est de ça que je parle à la fin de mon message. Pour le débloquer sinon il faut mettre ton volant dans la position ou normalement le Neiman se bloque et tapoter la serrure avec un manche de tournevis, et Shlonk aussi...

jlf380 · Message par **jlf380** » dim. 13 janv. 2008, 22:18

Je confirme, le systéme de Mattéo marche très bien et après plus besoin de clef pour démarrer comme sur ma Laguna (sacré référence...), mais bon après y a du boulot...

Message par **Yves** » lun. 14 janv. 2008, 13:06

Bon, ben pas glop

Ce matin, un bon coup de WD40 dans le neiman, sans résultat.
J'ai attendu un peu, tapoté gentiment, puis remis du WD40, puis tapé plus fort (pas facon Matteo mais presque) Rien, nada, c'est toujours bloqué

Donc, appel à l'assistance mais ils ne peuvent pas prendre la voiture avant ce soir car le camion ne peut pas acceder au parking tellement ces

de nantais sont mal garés.
D'après le magasinier de Volvo, c'est un coup (cout) de 300 roros environ, pièces et MO mais ils peuvent pas me faire la voiture avant la semaine prochaine

.
Je vais essayer de me faire preter la S80 V8 qu'ils viennent de rentrer

dacascos · Message par **dacascos** » lun. 14 janv. 2008, 13:10

Pas de bol Yves

Message par **Jerlab** » lun. 14 janv. 2008, 20:34

Et tu peux pas choper celui de ton épave??

Message par **Yves** » lun. 14 janv. 2008, 20:59

J'y ai pensé, mais vu dans quel état il est, je préfère ne pas prendre le risque. Surtout que c'est souvent ma femme qui se sert de la 480 et je ne veux pas qu'elle se retrouve en rade.

Message par **Jerlab** » lun. 14 janv. 2008, 21:02

C'est sur

Vince · Message par **Vince** » lun. 14 janv. 2008, 23:32

Pfiou, la grosse tuile...

Aujourd'hui j'ai pensé à quelque chose (ça m'arrive). Il n'y aurait pas une sécurité au niveau du levier de vitesse (comme sur les boitotos actuelles) ?
Un bloquage quand on n'est pas en position "P" ?
Du coup ce serait peut-être le levier de vitesse qu'il faudrait tigonner ?

dacascos · Message par **dacascos** » mar. 15 janv. 2008, 09:54

Vince a écrit :Pfiou, la grosse tuile...

Aujourd'hui j'ai pensé à quelque chose (ça m'arrive). Il n'y aurait pas une sécurité au niveau du levier de vitesse (comme sur les boitotos actuelles) ?
Un bloquage quand on n'est pas en position "P" ?
Du coup ce serait peut-être le levier de vitesse qu'il faudrait tigonner ?

Rien de tout çà

Message par **Yves** » mar. 15 janv. 2008, 10:24

+1 avec Dacascos, le levier de vitesse bouge librement.
Sur ma Pontiac, c'est l'inverse, le levier est impossible à bouger si on ne mets pas le contact.
Neiman bloqué+boite bloquée en P, bonjour la galère

D'après le dépanneur qui a pris la voiture hier soir, c'est le barillet qui serait cassé.

harchin · Message par **harchin** » mar. 15 janv. 2008, 14:25

Juste une question , tu as mis combien de clé sur le porte clé du neiman ??
je dis ça , car nombreux sont les automobilistes à avoir une enorme grappe de clé pendouillant sur le neiman... cela va des clés du magasin à la remise du jardin...

le poids est un facteur aggravant : risque de casse du ressort de rappel , usure prematurée du barillet.
Ma soeur a eu le tour sur son AX hit fm ds les années 88

matteo69 · Message par **matteo69** » mar. 15 janv. 2008, 18:31

non, moi avec mes 15000 clés j'ai jamais eu ce genre de problemes

Message par **Yves** » mar. 15 janv. 2008, 19:34

Juste la clé de contact sur un beau porte-clé Volvo

Elle est chez Volvo, resultat des courses la semaine prochaine.
Et avec le temps pourri qu'il fait ici, même pas pu essayer la S80 V8

Mais qu'est-ce qu'elle est belle

harchin · Message par **harchin** » mar. 15 janv. 2008, 19:39

matteo69 a écrit :non, moi avec mes 15000 clés j'ai jamais eu ce genre de problemes

c'est effectivement rare mais ça arrive , c'est une cause probable

Message par **Yves** » ven. 18 janv. 2008, 13:15

Oh surprise, ce matin de bonne heure (enfin, pour moi), coup de fil du garage: "monsieur, votre voiture est prete"
Chic, je la récupère plus tôt que prévu après avoir payé la modique

somme de 338 €

Diagnostique confirmé: le barillet etait cassé.
Et en plus, l'eclairage du neiman remarche

Elle est pas belle, la vie

harchin · Message par **harchin** » ven. 18 janv. 2008, 13:18

338 euros

WAAAOUUuuuuuuh!!! c'est pas donné ce machin la.

t'as recuperé le vieux , histoire de lui demonter la tronche et de faire des tites tofs de l'element cassé.... ??

quand on aime......

Message par **Yves** » ven. 18 janv. 2008, 14:01

Euh, non, même pas

Vince · Message par **Vince** » ven. 18 janv. 2008, 14:54

A mon ais, vu qu'il était bloqué et qu'il faut être en position 2 pour l'extraire, ils ont du y aller à la perceuse. Doit plus y avoir grand chose à démonter...

Content pour toi Yves, même si ton portefeuille est plus léger.

harchin · Message par **harchin** » ven. 18 janv. 2008, 15:01

Pas forcement ... deja enlever un neiman bloqué . En pleine rue , , sur le trottoir , avec ma boite a outil , au yeux de tous ....

Rôôôôô....le voleur de voiture .....
Sans avoir recours à la methode bourrin perceuse de la mort...

en meme tps c'etait une deuch

ceyal · Message par **ceyal** » ven. 18 janv. 2008, 23:20

Yves a écrit : la modique somme de 338 €

Sincères condoléances pour Neiman... pour la première fois que j'allais à Pirmil
Bye