La sono dans nos 480 [topic général]

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L'FuFu
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Message par L'FuFu » ven. 04 mars 2005, 20:15

Merci tout le monde pour vos conseils :lol: En fait pour resumer:J'ai un discman MP3,un minidisc,je projette d'acheter un HD portable genre I-Pod,je ne veux pas mettre trop cher dans un autoradio(comme dit plus haut,je me suis deja fait fracturer 2 fois-pourtant bagnole pourrie et autoradio sans façade :shock: )Donc en fait je pense qu'un autoradio K7 un peu ancien mais de bonne qualite+un branchement quelconque permettant de connecter n'importe quelle source,ça pourrait etre pas mal :?: Pour ce qui est des systeme via cassette,j'ai essayé,pas terros :-| Le I-trip ou similaire j'ai pas essayé,mais a la lecture de differents forums c'est variable selon la region ou l'on circule et l'encombrement de la bande FM.En tout cas,encore merci :ag

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dacascos
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Message par dacascos » ven. 04 mars 2005, 20:25

Essayes de trouver simplement un autoradio de marque avec une entrée aux, même un peu ancien.

@+
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http://mac-gratuit.fr

Image

uranus

autre option

Message par uranus » lun. 07 mars 2005, 14:41

bonjour.

une autre option, assez compliqué ma foi à mettre en oeuvre est de déshabiller l'habitacle arrière, de percer des trous au niveau des accoudoirs à coté des sièges et d'installer ici les HP de graves.

En bituman serieusement l'interieur de l'habillage et en le doublant d'un isolant accoustique en plus (attention pas plus de 2 mm d'epaisseur, c très serré à ce niveau là...), puis en mettant de la laine d'isolation accoustique dans la partie ouverte de la coque ou passe le longeron de sécurité, on doit arriver à quelque chose de pas mal (je dis dois car je n'ai pas encore tout terminé, donc je n'ai pas pu tester). Moi ça passe avec des HP davis de 16.5 cm de large et ma foi assez profonds (je n'ai plus la profondeur en tête) . par contre la mise en oeuvre est vraiment galère et si vous mettez trop d'isolant, vous ne pouvez plus remettre vos sièges arrières ensuite, alors gaffe !!

pas de photos dispo, par contre si ça intéresse quelque'un je peux en envoyer.

A+

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Message par davesodapop » dim. 17 avr. 2005, 08:40

salut

je vines d'acheter pour pas cher ( 40 € ) un kit alpine 130 mm avec tweeter séparé .
45wrms , 200 en puissance de crete , 91 db , 60 a 21khz , mini filtre avant le tweeter ...

ca marche tres bien ! c'est pas le super top , mais mes grosses enceintes a l'arriere sont pas mal , et a l'avant c'est mieux que mes pionneer 3 voies qui etaient vraiment pas top ....

@plus
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ouf ca doit cracher

Message par kerosene57 » dim. 17 avr. 2005, 11:19

pas mal ton investissement!!!c'est pas trop cher et ca devrait etre pal mal et c'est une bonne marque! bon tout le monde s'en moque mais de mon coté, j'avais trouvé un ensemble kit eclaté focal pour l'avant, un ampli alpine et deux enceintes pioneer pour l'arrire que j'ai collé sur une plage arriere d'opel vectra pour 130 euro, et pour de l'acdc à toc ca va bien!!!tchus
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Message par PiK@cHu » dim. 17 avr. 2005, 12:36

je conseille aussi des sony X-plod en 13cm!


jai ca dans la turbo et ca arrache plutot bien, sans ampli... :mrgreen:



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Message par Jerlab » dim. 17 avr. 2005, 13:02

Tes Sony ont un sale son je trouve :twisted: :roll:

Mais bon je suis exigeant aussi :ab
deformation pro de papa :lol: D

Bien ouéj' dave pour les alpine :aj
Rendement un peu faible, bande passante limite pour les basses, mais pour le prix faut pas se plaindre :mrgreen:

Conseil : si tu veux un son plus clair, le min filtre tu chope la valeur du condo et tu en achète un bon, pas un electro-chimique de m**de, un condo papier, tu verras ca coute pas cher et c'est pas mal ;-)

Un copain avait acheté du DAVIS en 16 eclaté :arrow: pas de filtre :shock:
Mon papa lui en a fait un, il a halluciné sur le changement :mrgreen:
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Message par davesodapop » dim. 17 avr. 2005, 20:52

salut

wep , je pense rester un moment comme ca , mais en plus je recup mon ancien ampli qui date de 15 ans environ , mais c'est pas de la daube moderne ( les gros trucs avec des pseudos fiches plaquées or , des events partout , j'en ai meme vu avec des lumieres :shock: , ca sert a quoi ces merdes ?? ) , donc je rajoute un piti ampli clarion de derriere les fagots , de 2 x 30 wrms , mais pratiquement pas de dht , et son clair et puissant ;-)
je vais le monter pour mes focal 16 cm a l'arriere :mrgreen:

enfin du bon son ( suis exigeant aussi , et les sonos de 2000 w me font rire :mrgreen: , quantité n'est pas qualité ;-) )

@plus
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Message par Jerlab » dim. 17 avr. 2005, 22:35

davesodapop a écrit :enfin du bon son ( suis exigeant aussi , et les sonos de 2000 w me font rire :mrgreen: , quantité n'est pas qualité ;-) )
Je plussoie :mrgreen:
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Message par PiK@cHu » dim. 17 avr. 2005, 22:59

Jerlab a écrit :
davesodapop a écrit :enfin du bon son ( suis exigeant aussi , et les sonos de 2000 w me font rire :mrgreen: , quantité n'est pas qualité ;-) )
Je plussoie :mrgreen:

je confirme!


des WATT, c'est bien! mais encore fodrait t'il 1 bonne install!


c'est pour ca que je vais refaire tout mon "coffre" pour le Lux.! :lol:



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Message par razmotte » lun. 18 avr. 2005, 10:14

davesodapop a écrit :....
et les sonos de 2000 w me font rire :mrgreen: , quantité n'est pas qualité ;-) )

@plus
Surtout que c'est 2000 w dans leurs rêves en général :-D :-D

Comme le Jackie que j'ai rencontré
-" J'ai 1000 w dans ma voiture, chez tornono ils on mesuré !!"

Et la je regarde l'alimentation général du truc :shock: : un petit fil de rien du tout avec un fusible de 10A dessus :shock: .

Donc je resume 10Ax14 volts = 140 w. Sans commentaires :lol:
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Message par Jerlab » lun. 18 avr. 2005, 10:25

C'est clair que le coup du P=UI ca les casse qd meme pas mal les jackys :mrgreen:

Une batterie fait 55-60 A en gros, allez on va prendre 70 car ils ont souvent des diesels :mrgreen:

Si 14V :
14*70=980 Watts maxi delivrés par une batterie :mrgreen:

en fait ils additionnent partout les W qu'ils trouvent :lol:
genre un boomer de 500 W par ci, des HP de 250W par là, mais comme c'est des trois voies ils multiplient par 3 etc... :ab mdr
Pis ils oublient que sur leurs HP c'est des Watts crete a crete, dc en gros faut diviser par trois (en gros, 2 * racine de 2 pour etre precis) pour avoir des watts réels ;-)
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Message par davesodapop » lun. 18 avr. 2005, 10:26

bah oui ,

mais ca reste des jackys , ils ont des voitures de m*rde , une sono qui va avec :mrgreen: , et pas la peine de leur expliquer , le cerveau est tuné aussi ;-)

@plus
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Message par Jerlab » lun. 18 avr. 2005, 10:29

Non pas tuné le cerveau, mais aussi limité que la puissance de leur moteur, c'est peu dire :mrgreen:
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Message par PiK@cHu » lun. 18 avr. 2005, 10:49

Jerlab a écrit :Non pas tuné le cerveau, mais aussi limité que la puissance de leur moteur, c'est peu dire :mrgreen:
:lol: :lol: :lol:




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Message par razmotte » lun. 18 avr. 2005, 11:58

Jerlab a écrit :C'est clair que le coup du P=UI ca les casse qd meme pas mal les jackys :mrgreen:

Une batterie fait 55-60 A en gros, allez on va prendre 70 car ils ont souvent des diesels :mrgreen:

Si 14V :
14*70=980 Watts maxi delivrés par une batterie :mrgreen:
Heu, oups.........Désolé mais il y a une grosse c.... dans ton cal (son) cul, pardon :-D

Le 60 que tu donne n'est pas l'intensite max de courant que peut sortir la batterie mais sa capacité (quantite d'électricité).

Une batterie de 60 A/h est capable de donnée 60A pendant une heure.
Donc 120 A pendant 30 mn, 240 A pendant 15 mn etc. D'ailleurs la résistance interne d'une batterie étant trés faible, le bazard peut te sortir des intensité de courant monstrueuses.

Pas confondre puissance (le watt = 1 joule par seconde), energie (le watt heure = 3600 joules) et la quantité d'electricité (ampere heure).


:-D :-D
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Message par Jerlab » lun. 18 avr. 2005, 12:06

Oui j'avoue :oops:

mais je considère que la gars fait fonctionner sa sono une heure a peu près ;-)

car il va pas la faire fonctionner une minute :mrgreen: ;-)

Puis bon après c'est aussi la puissance de l'alternateur qui rendre en compte :roll:
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Message par razmotte » lun. 18 avr. 2005, 12:20

Jerlab a écrit :Oui j'avoue :oops:

mais je considère que la gars fait fonctionner sa sono une heure a peu près ;-)

car il va pas la faire fonctionner une minute :mrgreen: ;-)

Puis bon après c'est aussi la puissance de l'alternateur qui rendre en compte :roll:
:-D :-D :-D :-D

D'ailleurs pour une installation sérieuse et trés puissante, il faut rajouter un 2° alternateur et une 2° batterie.

Sinon, le jackie qui s'éclatte la tête, pendant une heure comme tout le monde le sait ;-) , ben pour rentrer chez lui, il pousse
:lol: :-D

C'est ce que l'on appele "le Dernier Ampere Heure", jeu de mot bridé.
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Message par kerosene57 » lun. 18 avr. 2005, 12:57

c'est clair et pis dans une 106 1.1l essence avec 30000 de carrosserie et 25000 balles de sono c'est sur que c'est naze...mais c'est po grave ils sont assurés au tiers bouffent des patates tous les jours et en plus ils vont au centre ville en sortant les coudes...c'est ballot d'etre un jacky...tchus
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Message par PiK@cHu » lun. 18 avr. 2005, 12:59

c'est pour ca qu'il existe des condansateurs ;-)




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Message par Jerlab » lun. 18 avr. 2005, 13:41

Et le condensateur apporte quoi?
il va pas generer cu courant :roll:
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Message par bakélite » lun. 18 avr. 2005, 14:23

jacky = con dans sa 'ture... :lol:

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Message par pabaudry » lun. 18 avr. 2005, 14:31

J'aurai de l'argent, ça me plairait bien une sono pour les barbec d'été dans les patures picardes.... et ça fait pas de moi un jacky!
Soyez pas trop extremiste sinon je vous envoie sur FA!!!
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Message par razmotte » lun. 18 avr. 2005, 20:19

PiK@cHu a écrit :c'est pour ca qu'il existe des condansateurs ;-)




++ ;-)
C'est juste un réservoir intermediaire, qui nourrie l'ampli pendant les transitoires un peu violent.

Que les équipementiers vendent à un prix :shock: exorbitant.
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Message par davesodapop » lun. 18 avr. 2005, 20:22

tant qu'ils trouvent des neus neus pour les acheter ;-)

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