Redémarrage de "la poussiéreuse"

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Message par vtec » jeu. 20 mars 2008, 18:17

Bon! Bah on fait comme le monsieur y dit!!! :mrgreen: a toi de jouer "Harchin"! :)
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le grand gonzo
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Message par le grand gonzo » jeu. 20 mars 2008, 19:01

Merci bien, ça serait gentil de votre part :mrgreen: ;-)
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redemarrage ES 88 probleme ouverture injecteurs

Message par harchin » jeu. 20 mars 2008, 19:33

ayé , les modos , vous pouvez basculez tous la dedans !! :-D

j'ai refais des essais cet aprem . j'ai shinté les deux relais , enlever le boitier , et controlez les bornes 20 et 21. , j'ai relevé celle ou du jus arrivait.(en rouge ) les dieses indiquent qu'il n'y a pas de connecteur sur la prise noire , contrairement au boitier . Tout depend des versions pitéte :roll:

Mais , vu la circulation dans la rue , je n'ai jamais entendu le moindre claquement d'injecteur (cela doit etre à peine audible , je pense )

numerotation des connections du boitier /broche noire


35-34-33-32-31-30-29-28-27-26-25- 24-23 - # -21-20-19 [/color]


#-17-16-15-14-13-#-11-10-9-8-7-6-#- 4 -#-2-1

Apres avoir tout rebranché ; j'ai refait des tentatives de demarrage et elle s'est mis à tousser fortement (surement le reste d'essence que j'ai vider hier soir dans la prise d'air )
et j'ai pompé ma batterie :roll:

Mais elle a toussé fort longtemp, bizarre , peut etre le fait d'avoir tripatouillé à toutes ces pelotes de fils :?: et prises ...

La batterie est en charge , on verra demain..

anectode bis : on a encore voulu me l'acheter "il est bien votre diesel !!! :-| j'te jure ...
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Message par harchin » jeu. 20 mars 2008, 19:33

c'est fait :mrgreen: lavement de topic ;-)
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Message par vtec » jeu. 20 mars 2008, 19:59

T'es sûr que c'est pas du gas oil qu'il y a dans le reservoir!!! :mrgreen: :lol: :lol:
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Message par harchin » jeu. 20 mars 2008, 20:10

c'est drole le succes que peut avoir une 480 en panne :lol:
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Message par Jerlab » jeu. 20 mars 2008, 21:04

Sujets fusionnés. ;-)

Harchin, tu peux éditer le titre si tu veux ;-)
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Message par boudav67 » jeu. 20 mars 2008, 22:38

moi je te tire mon chapeau
tu es un vrai entêté toi

j'en connais plus d'un ici qui l'aurais laissé pour compte

a+
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Message par harchin » ven. 21 mars 2008, 01:01

capricorne = tetu :mrgreen:

la reparer et ensuite la demonter histoire de la comprendre .... ;-)

Pour l'instant , elle fait le trottoir :lol: et elle attire du monde :shock:

je crois bien que demain , je vais lui redemonter le collecteur d'admission
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Message par BOUELLE Jean-pierre » ven. 21 mars 2008, 09:52

harchin, si tu passe vers les Invalides, je te prète le mano de pression si tu veux. Apelle moi si tu as besoin. Bon courage. ;-)
L'AMOUR EST LA SEULE PASSION QUI NE SOUFFRE NI DU PASSE NI DE L'AVENIR (Balzac)

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XLBEC 193 EOC 591656 Turbo Paris blue du 24 02 95 pour le plaisir ...
SKODA Octavia combi brun topaze 150cv DSG7 8-)
Et...
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Message par harchin » ven. 21 mars 2008, 18:46

le temps s'y est preté , je suis reparti à l'attaque!!! :twisted:

prealablement , j'avais preparé deux fils electriques muni de cosses femelles du meme modeles que ceux des injecteurs .
Dans l'idée de les brancher un par un en direct sur la batterie (idée de Ben ) pour les entendre "claquer" selon Vtec ;-)

j'ai donc remis la batterie et directement fait un essai de demarrage :
je broute jebroute jebroute et peau de balle :-|
mais bizarre quand meme Image

je me suis remis à demonter le collecteur tranquillement au soleil , debrancher les 4 injecteurs (c'est normal qu'ils tournent sur eux memes , on dirait qui sont pas serrés :?: )
leur prise sont des vrais S########ES :twisted: elle se cassent comme du verre , et j'ai pas encore compris le truc pour les defaire simplement :roll:

Et puis j'ai fait claquer mes 4 injecteurs (un petit "TIC" tres printanier :-D )
Donc j'en ai conclu que le prob etait ailleurs .J'ai verifié le cablage de ces 4 z'amis et j'ai remarqué qu'un cable d'injection n'etait pas enfoncé "à fond "dans la gaine accordéon qui englobe la connection generale "
Je l'ai donc réenfoncé sans trop de conviction .en me disant ,:"ç'a m'etonnerai..." Cette gaine est indemontable sans la foutre en l'air...

j'ai remonté le tout , rebranchée ma batterie à la va vite , me suis mis sur le siege de conduite , mis la clé dans le demarreur , et :

BROUM AU QUART DE TOUR !!!!
:-D :-D content .

Ensuite , je l'ai laissé monter en temperature ... le vase d'expansion a debordé (bouchon pas serré volontairement ) .
Pour controle du ventilo : OK declenchement à 91 degrés
all lights : OK
TdB :OK mais la grosse ampoule doit etre claquée , on voit difficilement
La fuite d'eau presumée derriere la culasse :ça fuit pas :shock:
Alternateur : il crie un peu de temps à autre.. à surveiller
c'est marrant , d'exterieur , le moteur tourne rond , mais à l'interieur , on dirait qui tourne sur 3 pattes (surement l'echappement )


Donc à mon avis , les injectos etaient "collés "... :roll: le fait de les avoir excités les ont reveillés...
votre avis ????

Je remercie donc tous les membres du forum m'ayant soutenu dans mes investigations , pour aussi m'avoir fortement conseillé dans cette formidable aventure (Vtec , JP, AOD;Ben et j'en oublie ... :-D )
D'une maniere generale , le FORUM, où la bonne humeur et les bonnes idées fusent tous les jours .

Je remercie aussi :
l'EX proprio de cette 480 , je ne t'oublie pas ;-)

La ville de Paris et ces automobilistes vilains et pas comprehensibles quand on tracte une 480 en remorque comme un bouseux!!! (pu de batterie ds la nuit)

La ville d'Aubervilliers pour le squattage de ses trottoirs (pas encore fini d'ailleurs )

Le centre bus d'Aubervilliers pour ces conseils et pret d'outil (les fils et cosses electriques entre autre )

Le foyer de travailleurs etrangers qui ont une vue plongeante sur un demeuré qui passe ses apres midi sur une voiture "meme pas diesel "
(ils sont venus me soutenir et me feliciter quand elle a redemarré :!: sympa les mecs )

je remercie aussi Claude berri parce que quand on remercie , il faut toujours remercier Claude Berri... :lol:


Je ne remercie PAS:
ma clé à bougie qui , apres de longues années avec moi s'est cassée.... :evil: la chienne !!!!
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Message par Ben » ven. 21 mars 2008, 19:06

cool quelle satisfaction.
tu vas pouvoir la désosser celle ci maintenant ;-)
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Message par harchin » ven. 21 mars 2008, 19:12

plus qu' à regonfler les pneux , un coup de polish et je la mets à 3500 euros sur ebay :lol: :lol:

elle a un ralenti à faire palir plus d'un d'entre vous ...
regulier ; silencieux (faut l'dire vite!) doux...

mais c'est le genre de résolution de panne qui me laisse perplexe .

Je prepare sa remontée fantastique chez les chtis . Quelqu'un d'interressé?? pour le voyage ??
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Message par Ben » ven. 21 mars 2008, 19:14

fais gaffe tu es en train de t'attacher, la besogne suivante ne sera que plus dure :roll:
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Message par harchin » ven. 21 mars 2008, 19:17

j'ai deja Jeanne Mass , et j'ai pas envie de connaitre l'application
Divorce 1.0 :lol: :lol:

j'ai un projet de 4CV donc : piece sans etat d'ame .
ET c'est une vrai piscine en plus , elle pue comme un bouc !!
avec les draches qu'on a eu ici
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Message par Jerlab » ven. 21 mars 2008, 20:56

Félicitations tout de même :aj

Même si qqpart une 480 roulante c'est un peu dommage de la dépouiller :-|
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Message par vtec » ven. 21 mars 2008, 22:34

Eh ben voilà! Fallait lui parler gentiment! Content pour toi et bravo!!! :-D ;-)
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Message par LeVautroyeur » ven. 21 mars 2008, 22:37

Bravo mec :aj

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Message par Jief » ven. 21 mars 2008, 23:09

Bah, tu la retapes et tu la revends, comme ça tu as les finances pour offrir une Quatche rutilante à Madame ! ;-)
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Message par chRooM1 » sam. 22 mars 2008, 14:07

ramene la dans le nord... je passerai la voir.. plutot que la démonter ça serait mieux de la refaire quite à la revendre pas chere mais roulante..

si tu veux avant de démonter dit moi les pièces qu'il te faut..

++

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Message par nicostet42 » sam. 22 mars 2008, 14:19

C'est sûr que si elle roule à nouveau à très peu de frais, il vaut mieux la revendre entière pour la sauvegarde de l'espèce... mais si elle est trop peu chère, elle risque d'être démontée quand même par l'acheteur...
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Message par harchin » sam. 22 mars 2008, 17:40

j'ai craqué :roll:
je suis allé faire un tour avec ..histoire de "sentir" la bete ...

plus par necessité et pas bien loin (en gros un petit kilometre aller retour jusque la pompe à glou glou ) J'en ai profité pour regonfler les pneux. (ils en avaient besoin!! - de 1bars de pression a l'avant !!)

verdict:
elle roule pas mal ; l'embrayage est normal; les vitesses passent mieux que la mienne !! du beurre !! (au niveau du levier de vitesse )

elle fait quand meme un bruit de patate ..quand on est au volant ! me demande bien si un des injecteurs fait pas des sienne :evil: .

Mais quand on l'ecoute de l'exterieur en accelerant au cable du meme nom : nickel . peut etre le pot qui vibre sur la caisse...
:?:
le frein a main : 3 crans et elle bouge plus
le frein au pied : nickel , que se soit à l'avant comme à l'arriere
la direction assisté couine un peu en fond de braquage (mais beaucoup moins que "la decouvrable!!")

je l'ai du coup changé de place et mis juste devant l'appart , sur un beau trottoir bitumé (de l'autre coté , c'etait la bidoule :lol: )
je lui ai nettoyé ses jantes et la carrosserie vite fait sans rincer , histoire qu'elle passe inaperçue une petite semaine encore ...
avant la remontée chtie

Me doutais bien qu'il y allait avoir une manif des Brigittes Bardot de la 480 :mrgreen:

Meme en la remettant en etat (imperatif une distrib +pompe à eau +tout le brun qui traine dans le moulin+ surveiller cette fuite d'eau signalée par son ex proprio ), je pourrais pas en tirer 800 euros je pense; et je compte pas les frais de portiere .... :roll:

Aussitot la haut , crHoom 1 , passes la voir et tu jugeras...
vendre ça serai un cadeau empoisonné :-|

:?:
Modifié en dernier par harchin le sam. 22 mars 2008, 20:50, modifié 2 fois.
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Message par chRooM1 » sam. 22 mars 2008, 20:20

mais nan pas empoisonnée... comme tu la decris il y a pas grand chose a refaire..

l'intérieur qui pue le moisi ça se change et les fuites se bouchent..


j'essayerai de passer quand tu remontera avec

++
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Message par harchin » sam. 22 mars 2008, 20:53

j'ai meme constaté un ecoulement d'eau ( depluie ) derriere le boitier electronique coté passager lorsqu'il pleuvait :roll:

il ya bien une chose qui pourrais me faire changer d'avis ...vu que ses 2 feux arrieres sont fissurés et que Tu (chRooM1) en as des beaux dans ta chambre qui servent pas .................................... :mrgreen:
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Message par chRooM1 » sam. 22 mars 2008, 21:58

gnahahah
480 GT Turbo - 95' dark grey
480 Turbo ----- 90' [Lyzie] smoke silver
480 Turbo ----- 93' rouge
480 2.0 BA ---- 93' steel grey - cruise control
480 2.0 BA ---- 93' Noire liseret rouge

944 Ph1 ------- 84' En peinture

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