Sièges chauffants

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 21 oct. 2005, 09:40

autant pour moi ..

dan 480 · Message par **dan 480** » ven. 21 oct. 2005, 11:56

J'en reviens tout de même à ma question concernant la connectique. Y'en a t'il qui ont eu des soucis avec les prises?

Message par **JeanPète** » ven. 21 oct. 2005, 14:15

J'en reviens tout de même à ma question concernant les tarifs des résistances. Y en a-t-il qui connaissent les prix ? Merci !

JL-L · Message par **JL-L** » ven. 21 oct. 2005, 15:27

http://www.pagesjaunes.fr/pj.cgi

bernard leclerc · Message par **bernard leclerc** » sam. 22 oct. 2005, 02:06

PRIX DES RESISTANCES: 4 en tout= 45 euros HT piéce.
LIMTES DE FONCTIONNEMENT:

enclenchement si < 8°
déclenchement si> 27°.

Bernard

JL-L · Message par **JL-L** » sam. 22 oct. 2005, 09:12

bernard leclerc a écrit :PRIX DES RESISTANCES: 4 en tout= 45 euros HT piéce.
LIMTES DE FONCTIONNEMENT:

enclenchement si < 8°
déclenchement si> 27°.

Bernard

J'était pas loin

Message par **JeanPète** » sam. 22 oct. 2005, 10:08

Merci Bernard !

Pour ma part, à 180 € HT l'ensemble, je crois que je vais réfléchir...

En plus, je sais que mes sièges sont précâblés, mais est-ce que le relais dans le siège passager y est également par défaut ?

Merci à tous

P.S. : merci JL. Je pensais aussi à aller sur www.DTC.com

Message par **AOD** » sam. 22 oct. 2005, 11:44

JeanPète a écrit :Merci Bernard !

Pour ma part, à 180 € HT l'ensemble, je crois que je vais réfléchir... En plus, je sais que mes sièges sont précâblés, mais est-ce que le relais dans le siège passager y est également par défaut ?

Merci à tous

P.S. : merci JL. Je pensais aussi à aller sur www.DTC.com

MDR.....Merci Bernard est une phrase que j'adore!!!

PA.chab · Message par **PA.chab** » dim. 07 janv. 2007, 01:54

Petit up pour ce sujet qui m'interesse particulièrement.
J'ai démonté il y a peu tout le systéme sur une ES phase I ( résistances, cablages, "barre" d'interrupteurs LP et sièges chauffants). Un pro pourrait-il me renseigner sur la compatibilité avec une GT de 95 au niveau précablage, fusibles et tout le tralala

Merciiiiii tout plein.
A+ PA

PA.chab · Message par **PA.chab** » dim. 07 janv. 2007, 11:45

Salut,
Bon, apres verification et comparaison avec l'épave sur laquelle j'ai recupérer le matos:
_ J'ai l'alim 12V sous le siège conducteur
_ J'ai rien du tout sous le siège passager
_ Le cablage derrière les vides poches sous le TdB semble très différent, biens moins fouilli fatra chez moi.

Donc ça se complique du coté passager où il va falloir retirer la moquette.
Et du côté des branchements derrière les vides poches centraux, il va falloir se mettre à la spéléo pour retrouver toutes les connexions.
Le pire reste à venir avec le déhoussage des sièges pour installer les résistances

c'est un peu décourageant quand même...
Pour les sièges y t-il pas pas moyen de juste les déhousser un peu pour glisser les resistances ?
A+ PA

pabaudry · Message par **pabaudry** » mar. 16 janv. 2007, 21:29

J'avais la même chose pour mon cas.

Prise pour le conducteur mais pas pour le passager.

J'ai fait le même cablage que celui de gauche......après comme je te l'ai dit je ne suis pas allé plus loin dans ma démarche.....peut être quand j'aurai le courage...

PA.chab · Message par **PA.chab** » ven. 19 janv. 2007, 13:48

Bon, en fait j'ai tout faux sur les bornes... Sur la prise X15 ou C70 ( sont les mêmes au final) c'est les bornes 1 et 5 qui concernent les résistances...Et je les ai! elles sont déjà cablées ces bornes et les couleurs des cables correspondent à celle de la doc du schéma éléctrique 1991...

Asarus · Message par **Asarus** » ven. 19 janv. 2007, 14:55

J'ai une 480 ES pour pièces avec les sièges chauffants... qui ne marchent plus d'ailleurs. Et une 480 Turbo sans l'option mais avec le cuir..

Deux questions en une :

1* Comment réparer les sièges chauffants, vérifier que ça fonctionne, etc... je ne sais pas comment c'est conçu d'origine ?

2* C'est possible de récupérer les éléments de la première voiture pour ajouter les sièges chauffants sur mon intérieur cuir ?

Merci

PA.chab · Message par **PA.chab** » ven. 19 janv. 2007, 14:59

Salut

Tout dépend des années de tes 4-80...Si ce sont les mêmes, il n'y a à priori pas de soucis.
Jette donc un coup d'oeil 2 post en dessous du tiens...

480-17 · Message par **480-17** » ven. 19 janv. 2007, 15:44

En tout cas après l'opération, je suis preneur de tes sièges en cuir si leur état est bon.

PA.chab · Message par **PA.chab** » ven. 19 janv. 2007, 18:55

Si j'ai bien compris, il garde son intérieur cuir pour le transformer en "chauffant"... Donc à priori ce sera un intérieur non cuir non chauffant qui sera dispo après...

Asarus · Message par **Asarus** » ven. 19 janv. 2007, 20:47

PA.chab a écrit :Si j'ai bien compris, il garde son intérieur cuir pour le transformer en "chauffant"... Donc à priori ce sera un intérieur non cuir non chauffant qui sera dispo après...

C'est ça...

Je vais aller regarder l'autre post alors.

Pour répondre à la question, la "donatrice" est une ES de 1986, et celle qui reçoit est une Turbo du 09/91 (modèle 92 logiquement) donc pas la même génération...

PA.chab · Message par **PA.chab** » ven. 19 janv. 2007, 23:26

on va s'entraider alors

dan 480 · Message par **dan 480** » sam. 20 janv. 2007, 20:42

Dis moi PA.chab, t'as moyens d'envoyer des photos explicatives pour faire un copier collé sur la mienne?

JMV11 · Message par **JMV11** » sam. 20 janv. 2007, 22:23

Tous les sièges avant ne sont-il pas précablés naturellement, puisqu'il y a déjà un détecteur de présence pour signaler que la ceinture n'est pas bouclée. Logiquement on ne met qu'un seul cable avec plusieurs faisceaux qui servent ou non, selon les options prises.

Cartman · Message par **Cartman** » dim. 21 janv. 2007, 13:59

le détecteur de neuneu pas attaché se monte et se démonte et 2,10secondes

l'intérieur '93 que j'ai récupéré pour la mienne n'en avait pas -> récupérage du vieu

le précablage, oui, mais sur la voiture, dans le siège c'est oui ou non:
-s'il y a les résistances de chauffage, le fil sort dessous ya plus qu'a brancher
-s'il y a pas, trouvage de résistance, démontage du siège, posage, remontage.... enfin galère quoi (ou sinon autre solution: tanpis, y'en a pas)

doit y avoir un poste de Jean-pète sur le sujet

PA.chab · Message par **PA.chab** » dim. 21 janv. 2007, 16:16

Voilà tout ce que j'ai récupéré. C'est d'un bout à l'autre: des résistances jusqu'aux inters.

PA.chab · Message par **PA.chab** » dim. 21 janv. 2007, 16:21

Le problème c'est qu'aucune des prises ne correspond. Les couleurs je les retrouve à certain endroits dans mon faisceau.

La 480 sur laquelle j'ai tout récupéré avait les parechocs peints, rétros phase 1, horloge digitale, c'est à peu près toutce dont je me souviens pour identifier l'année..Ah oui, elle était blanche, et plus de moteur. Je vais envoyer des photos de mon faisceau et de la doc circuit électrique que j'ai épluchée.

Message par **JeanPète** » dim. 21 janv. 2007, 16:32

Cartman a écrit :le précablage, oui, mais sur la voiture, dans le siège c'est oui ou non:
-s'il y a les résistances de chauffage, le fil sort dessous ya plus qu'a brancher
-s'il y a pas, trouvage de résistance, démontage du siège, posage, remontage.... enfin galère quoi (ou sinon autre solution: tanpis, y'en a pas)

doit y avoir un poste de Jean-pète sur le sujet

Sous le siège conducteur, j'ai bien une prise qui sort, non branchée, mais est-ce pour autant sûr que les résistances soient présentes dans le siège ? Je croyais qu'on m'avait dit non.

Et concernant mon post, à part sur mon topic de présentation où j'ai mis les photos des résistances achetées sur eBay.de, mes errances pygéthermiques sont présentes dans les pages précédentes de ce même topic.

Et dire que la semaine prochaine, on annonce le retour du froid. Maman bobo a cuir a froid... Gniééé...

PA.chab · Message par **PA.chab** » dim. 21 janv. 2007, 17:03

alors voilà quelques annotations...

Flèche bleu ciel: prise présente sous le vide poche de l'accoudoir central.

flèche vert clair: Prises préente derrière le vides poches centraux ( sous le TdB, devant le levier de vitesses)

entouré en bleu: branchements des ampoules d'allume cigare, d'éclairage du cenrier et d'éclairage des inters LP et sièges chauffants + la petite prise avec fils marrons qui traine sur la prise fléchée en bleu ciel

donc trois ampoules au total.

entouré en rouge: Résistance conducteur, dans la bouclette rouge

connexions (coupée ici) qui va à l'attche de la ceinture conducteur

entouré en violet: Résistances passager plus détecteur de présence.

Si on regarde bien, les câbles marron fon un tour de tout, puis les câbles verts idems dans l'autre sens.

Détails des prises citées plus haut:

Voilà une prise que j'ai trouvé chez moi, elle a les mêmes couleurs de cables que celles du faisceau démonté à savoir marron, blanc/vert et blanc/bleu:

J'ai aussi sous mon siège une alim qui traine: jaune et marron
+ un détecteur vers boucle de ceinture: prise noire et fils vert/blanc et marron

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[Sièges chauffants] les rajouter après coup ?

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