Forum Volvo 480

J'aimerais monter la clim sur ma TTT, question simple, est-ce que je peux me fier à V***(programme volvo) pour les références, en sachant que c'est une 1992 donc R12 ou est-ce que je peux prendre les références de ma 95 pour les pièces?

Ma seul crainte est la partie électronique, donc le VEM.

Elle est pré-équipée clim.

On a dit qu'on ne faisait pas mention de V machin chose ici !! (j'ai donc édité ton message)

Alors, voici une photo de la clim pour une 480 jusque 1993, donc ma TT :



Et celui d'une 95, comme sur ma rouge :



A votre avis, je peux commander le Kit, eh oui dans V... il existe un kit complet de montage de clim mais uniquement pour les 95, ou je dois absolument respecter l'année et prendre le 1er?

tu vois les sondes dont je te parle c'est 9 et 10 sur le montage 95
il te faudra donc reconstituer le faisceau correspondant.
je pense qu'il y aura aussi une différence de connecteur au niveau du compresseur, à mon avis en 92 il y a 4fils 2 pour le déclenchement compresseur et 2 pour la sonde BP, je ne sais pas comment c’est en 95
pour le VEM à mon avis son role est basic, inter on off pour le compresseur.

Voilà ce qui est dit dans V..A pour les sondes.
Je n'ai pas encore été voir sur la TT les connectiques que j'ai a disposition.
Ma crainte, c'est que les sondes ne jouent pas leur rôle en cas de soucis.

Biensure je prend la version R134a. Mon numéro de chassis est 575760 mais comme c'est une 2 eme monte, autant prendre la plus récente.

Salut

Sur mon AM 92, j'avais commencé par monter une clim R12 d'une AM93.
Suite à la défaillance du compresseur, j'ai remplacé par une clim d'une AM95.

Il y a un peu de boulot d'adaptation pour le condenseur, mais tu peux monter l'un ou l'autre des modèles.
Par contre les 2 systèmes ne sont globalement pas compatibles entre eux (filetages différents au niveau des raccords, fixation différente sur le compresseur), donc tu ne peux pas mixer des pièces des 2 circuits.

Ha, si, le cache noir sous le masque n'est pas compatible entre les 2 versions.

Je part sur une installation neuve d'une 95. Donc je suis parti pour acheter que des pièces de 95.

Quelqu'un peut me dire où passe les cables pour les capteurs de pression 9 et 10?

J'ai cherché vite fait dans le moteur rien trouvé.

c'est bien planqué devant, il doit falloir un peu dépouiller pour y accéder, ça doit être en gros sous le pop up gauche, il faut tomber le masque.

regarde ma FT

Géo a écrit :Je part sur une installation neuve d'une 95. Donc je suis parti pour acheter que des pièces de 95.

Donc tu n'auras que le condenseur (les pattes de fixation) et le cache en plastoc qui vont t'embêter...

Perso j'ai récupéré les pattes d'un condenseur 93 et je les ai monté sur le condenseur 95 en écartant les ailettes.

Wala

Sans les pattes de fixation du condenseur.
Le support de la bouteille a été modifié pour recevoir une bouteille dasilva (plus haute), mais on peut toujours mettre une bouteille d'origine.

Et il faudra "reconditionner" le compresseur.

Ce n'est pas cette clim là que je cherche, mais celle de 95.

C'était par rapport à ton post dans la section recherche. Tu m'as demandé une photo donc je m’exécute (en me trompant de post...)

Vince a écrit :C'était par rapport à ton post dans la section recherche. Tu m'as demandé une photo donc je m’exécute (en me trompant de post...)

ah oui ok, merci Vince

Géo a écrit : merci

Carrément sur le cul.
ce mot est bien dans son dictionnaire ... il peut le dire ... on en a ici la preuve irréfutable

ceyal a écrit : Carrément sur le cul.
ce mot est bien dans son dictionnaire ... il peut le dire ... on en a ici la preuve irréfutable

Bien visé !!

ceyal a écrit :

Géo a écrit : merci

Carrément sur le cul.
ce mot est bien dans son dictionnaire ... il peut le dire ... on en a ici la preuve irréfutable

????

Géo a écrit :

ceyal a écrit :

Géo a écrit : merci

Carrément sur le cul.
ce mot est bien dans son dictionnaire ... il peut le dire ... on en a ici la preuve irréfutable

????

Relis toi Géo, t'es pas très agréable pour le coup !!

J'ai compris pourquoi le tuyau numéro 7 sur le schéma n'est plus dispo chez volvo et que dans le programme magique il est indiqué de le remplacer par un tuyau souple.

Voici quelques photos de ma rouge, le tuyau noir du fond et le fameux tuyau numéro 7



La connections en sortie de voiture



Et la connections au tuyau numéro 8



Donc je vais devoir faire sur mesure, enfin je pense, le tuyau qui me manque.
A moins que le tuyau d'une série 1 en clim R12 pourrait fonctionner?
Les pro de la clim pourrait-il m'en dire plus?

merci d'avance

sur la deuxième photo c'est la connexion dans laquelle se trouve le détendeur.
les connexion ressemble le passage semble identique, je ne vois pas pourquoi ça serait différent, ils ont quand même pas fait varier le diamètre des raccords, ça dit quoi sur la part book ?

Sur les phases 2, y a pas de détendeur, regarde le schéma un peu plus haut.
Donc du coup je ne sais pas si ils sont compatible.
A première vue je dirais oui.

pour le détendeur j'en suis pas convaincu je viens de ressortir des trucs que j'avais imprimé et annoté lors du montage de ma clim, il n'y a rien qui indique que ça n'existe pas sur tous les modèles, en même temps ça n'avait pas été dur à trouvé chez un frigoriste donc je ne pense pas que ça sera ton pb, en revanche à y regarder de plus prêt je pense qu'il y a plusieurs diamètre de vis au moins au niveau de l'évaporateur !!!

au pire avec le nb de 480 présente ici, on peut tous vérifier au moins coté evapo, de l'autre coté c’est plus compliqué.

J'ai une clim montée sur la rouge que j'ai encore en attendent que Dave vienne la chercher.
Donc j'ai été tout contrôler.
Pour le moment j'ai tout les tuyaux pour une clim de 95, me manque juste ce tuyau.
Mais je suis certain, sur le rouge il n'y a pas de détendeur et il n'est pas prévu sur les série 2 après 93.
La pièce n'existe pas dans le programme magique V...

Tu aurais une photo de la connections de série avec détendeur Ben ?

en effet je viens de tomber sur le montage 95 que tu as posté en haut du message il n'y a pas de détendeur. le montage le plus récent que j'avais dans mes doc et l'autre que tu as posté en le regardant trop rapidement je l'avais pris pour un montage série 2.
mais du coup si tu observe bien au niveau du raccord où il y a le détendeur, ce n'est pas du tout identique
on a un femelle sur mâle et un mâle sur femelle sur le montage 95.

je pense que la grande majorité de mes photos sont dans mon tuto dans les fiches techniques.

Ben a écrit : on a un femelle sur mâle et un mâle sur femelle

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