Etriers, plaquettes et disques ventilés/non ventilés (AVANT)

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Message par l'homme du train » mer. 08 juin 2005, 15:48

Non justement question freinage elle était toujours bien vue mais je me rappelle dans le Moniteur de 1986, il était mis disques (ventilés à l'avant).
Mais il est vrai que ni dans le catalogue ni dans le livret ce point n'est spécifié. :-|

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Message par AOD » mer. 08 juin 2005, 16:32

Tien en parlant freinage je reviens de chez volvo Chennevieres sur Marne (1ere fois que j'y mets les roues!) parceque à Livry Gargan ils n'ont jamais ce que je veux et sont limite pas sympa....Là accueil d'enfer et tout et tout....J'ai donc acheté mes plaquettes pour disques ventilés....Hé bah ça vaux 81.xx € !!!

Hier je vais chez Eldortoto pour commander ces plaquettes....et le mec me sort un taro de 115 roros :shock: y s'emmerdent pas !!!

Donc moralité VOLVO POWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Message par Vega » mer. 08 juin 2005, 19:10

Pour du percage d'ici quelques mois 3 maxi j'aurais acces a un atelier ds lequel je pourrais en faire des percé et pitetre meme rainuré...
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Message par Jerlab » mer. 08 juin 2005, 22:20

hé hé 8-)

La classe :mrgreen:

parceque je me vois mal faire dans mon jardin avec ma perceuse sans fil :ab
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Message par AOD » jeu. 09 juin 2005, 15:11

Tien voila mes plaquettes et la facturette!!!!

Pack volvo

la douloureuse!
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Message par Jerlab » jeu. 09 juin 2005, 15:16

Ca fait un mois que je l'ai ce volvomagazine 8-)

Jolie boite :mrgreen: Yapluka ;-)
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Message par bigben » jeu. 15 sept. 2005, 09:17

salut les gens!

Je vais bientot faire changer mes disques+plaquettes avant, plus les plaquettes arrières (à priori), donc j'aurais aimé avoir une idée de prix de tout ça?
Disques AVT (non ventilés <92)=
Plaquettes AVT=
plaquettes ARR=

Le garagiste Durand m'a fait une estimation rapide à la louche:
350€ pour l'avant
290€ (disques comprits) pour l'arrière
La main d'oeuvre est prise en compte dans ce prix TTC
(tout est en version origine, Volvo)

Cela vous semble-t-il correct?

Merci de vos coups de pouces!
J'ai plus de 480 :cry:
Mon ex = 480 Turbo rouge 231 partie dans le ch'nord
Sa remplacante = Honda Civic 1.8!

=> Qui a dit "Holala, ta 480, on dirait trop une Civic" :?: :?: :?: :mrgreen:

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Message par pjano1 » jeu. 15 sept. 2005, 20:24

Chez Speedy a l'arriere j'ai payé:
(attention chez Speedy ils ne travaillent pas toujours tres bien).
Par contre il faut des actions du genre -25% sur les freins assez souvetn.
2 disuqes ar 87.50 65.62 avec reduc
plaquettes 77.09 57.82 avec reduc/ ou alors 43 la derniere fois ouj y suis allé...
purge frein 28.45
30.49 de montage
total 182.38. avec reduc promo

et c'est du Bendix.

voila c'est tout ce que je sais! :mrgreen:
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Message par Ben » ven. 16 sept. 2005, 09:28

les plaquettes arrière chez volvo sont à 72€ et je crois que je n'irais plus que chez eux, car la dernière fois j'en ai commander chez norauto croyant faire des economies, en le payant 75€ resultat impossible de les monter trop épaisse et direction volvo pour arranger le tout :evil: je vous dis pas comment je me suis sentis con quand en plus j'ai vu que l'origine etait moins cher :roll:
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Message par Jerlab » ven. 16 sept. 2005, 09:34

Chez Ad Loudun :arrow: 150€ les plaquettes AV+AR pour 480T 88 ;-)

Même un peu moins que ca car j'avais payé un peu plus de 150€ mais j'avais une bombe de peinture avec ;-)
Donc dans les 125-135€ les 2 jeux de plaquettes ;-)

J'ai aussi le prix des disques arrière chez volvo, faut que je retrouve la facture, mais ca doit tourner autour de 65€ HT
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Message par pjano1 » ven. 16 sept. 2005, 09:37

Ne pas minimiser l'importance du remplacement du liquide de freins et de sa purge!! :!:
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Message par Ben » ven. 16 sept. 2005, 09:44

certe voila le détail de l'opération lors de mon expérience decrite plus haut.
j'ai eu droit à un changement d'etrier (amener par mes soins et acheter d'occasion), pose des plaquettes purge avec liquide dot 4 volvo : 182.39€ ttc dont 1.75 de main d'oeuvre à 45€ HT

punaise vaut mieux pas regarder le tarif en francs, finalement psychologiquement l'euros a du bon.
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Message par Jerlab » ven. 16 sept. 2005, 09:45

pjano1 a écrit :Ne pas minimiser l'importance du remplacement du liquide de freins et de sa purge!! :!:
D'ou mon topic ici là ;-)
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compatibilité plaquettes de freins

Message par matteo69 » ven. 14 juil. 2006, 19:38

bonjour
je vais vendre mes plaquettes de freins avant de ma es de 88 ,
est ce que sur un model 91 elles y vont , je sais pas si c est une série 1 ou 2 ;
merci

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Message par AOD » ven. 14 juil. 2006, 20:50

Je suis pas sûr....
:ae turbo
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Message par Ben » sam. 15 juil. 2006, 10:37

à mon sens c'est compatible si celle de 91 n'a pas de disques ventillés.
si elle est de fin 91 et turbo, avec des jantes atlas, c'est probable qu'elle ai des disques ventillés (comme celle de dacascos par ex ;-) )
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Message par thance » sam. 15 juil. 2006, 10:40

Ah, donc si on veut mettre des freins d'une 480 de 87 par exemple sur une 94, ça ira pas? :-|

++
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Message par Ben » sam. 15 juil. 2006, 10:46

tout dépend si la 94 a les disques ventilés ou pas !!!!
et si tu changes l'ensemble disque plaquette etrier à mon sens tu peux tout faire, enfin ça depend aussi des jantes, les pollux ne sont pas compatible avec disques ventilés.

en passant visiblement les disques ventilés sont un gros plus pour l'endurance du freinage ;-)
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Message par matteo69 » sam. 15 juil. 2006, 11:13

oulà
c est pas possible
qu'elle embrouille
ça arrange pas les choses tout ça

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Message par AOD » sam. 15 juil. 2006, 23:48

Moi aussi j'ai des plaquettes commes les tiennes à vendre! :mrgreen:
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Message par matteo69 » dim. 16 juil. 2006, 14:22

ah bon, des textar préconisé par volvo ...
c est marrant, mais un jour, tout le monde à besoin de plaquettes de freins, même à 15euro , personne en veux .
alors je les ai mis sur ebay, un joyeu les aura à un euro .

mais esce qu'elles vont sur les modèles 91 ou sur toutes les ES tes plaquettes ? sur la boite j'ai rien d'écrit ...

propose les à FMAROT il veux changer ses disque et les miennes il les aime pas ...

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Message par Cartman » dim. 16 juil. 2006, 18:22

il existe au moins 2 ou 3 modèles de plaquettes pour "disques pleins sans abs"
je sais pour avoir essayer sur la mienne que les modèles 88 et 91 sont différents
ES Lavender 311 12/90 #59875 - 470-480'000km - avion de chasse :lol:

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Message par PiK@cHu » lun. 17 juil. 2006, 14:45

Ben a écrit :tout dépend si la 94 a les disques ventilés ou pas !!!!
et si tu changes l'ensemble disque plaquette etrier à mon sens tu peux tout faire, enfin ça depend aussi des jantes, les pollux ne sont pas compatible avec disques ventilés.

en passant visiblement les disques ventilés sont un gros plus pour l'endurance du freinage ;-)


t'es sur??? :lol:



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regardes bien la belle auto bleu :arrow: turbo 94!!!!!!!!! 8-) :mrgreen:




++ ;-)
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Message par matteo69 » lun. 17 juil. 2006, 15:16

oui , c est vrai qu'elle est belle la bleue auto .

mais j'arrive pas à voir les plaquettes :shock: :shock:

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Message par PiK@cHu » lun. 17 juil. 2006, 15:21

je voulais parlé de pollux/disque ventilé





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