turbo GTT ?????

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turbo GTT ?????

Message par Invité » lun. 18 sept. 2006, 14:56

je voulais savoir si les turbos garett T2 de Super 5 GTT sont les memes que ceux de 480 Turbo?

merci d'avance :-D

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Message par AOD » lun. 18 sept. 2006, 15:09

Non ce ne sont pas les même!!
:ae turbo
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Message par Invité » lun. 18 sept. 2006, 15:13

AOD a écrit :Non ce ne sont pas les même!!
on peut pas l'adapter????

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jmm
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Message par jmm » lun. 18 sept. 2006, 15:13

Au fait Louna, tu as récupéré ta 480, ce weekend?
XLBEX063EOC 547379 - 176 000 km DEAD

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Message par AOD » lun. 18 sept. 2006, 15:16

On peut tout faire.... suffit d'avoir les moyens...;-)
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Message par Invité » lun. 18 sept. 2006, 15:21

jmm a écrit :Au fait Louna, tu as récupéré ta 480, ce weekend?
oui

mais j'ai du peter une durite de turbo car d'un coup plus rien, le mano restait dans le négatif jusqu'au 0.... grr

mon homme pense à une durite, à l'echangeur fissuré, ou à la wastgate qui serait bloquée... à voir

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Message par Invité » lun. 18 sept. 2006, 15:24

AOD a écrit :On peut tout faire.... suffit d'avoir les moyens...;-)
je veux juste adapter un T2 de GTT, car moins cher... sinon j'ai un T3 tout neuf de 21 qui m'attend.... mais bon ;)

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Message par AOD » lun. 18 sept. 2006, 15:40

Bah en fait il me semble que le turbo de la 480 est de plus petit diamétre....donc réponse plus rapide mais moins de souffle...si tu lui colle un turbo de GTT ou de 21....le turbo-lag sera plus long...mais tu va mettre à mal le train avant ;-)
:ae turbo
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Message par Invité » lun. 18 sept. 2006, 15:49

AOD a écrit :Bah en fait il me semble que le turbo de la 480 est de plus petit diamétre....donc réponse plus rapide mais moins de souffle...si tu lui colle un turbo de GTT ou de 21....le turbo-lag sera plus long...mais tu va mettre à mal le train avant ;-)
ya t-il de la modif niveau collecteur pour le t2 de GTT?

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Message par JL-L » lun. 18 sept. 2006, 16:07

boris ..... tu es demandé ...


sinon, louna, sérieusement ... as tu une soeur jumelle célibataire ...

Parce que notre jerome, il recherche l'âme soeur ... mais une âme soeur qui doit comprendre la mécanique (turbo basse préssion, injecteurs, sondes connectique .. doivent faire partir de son vocabulaire) _ voir même mettre les mains dans le camboui ...

alors, on recherche les compatibilités :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


comment jérome, qu'est ce que tu dis ... tu m'attends à la récré ....

Image je suis parti


edit sauvage de moi même ...
Modifié en dernier par JL-L le lun. 18 sept. 2006, 16:24, modifié 2 fois.
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Message par AOD » lun. 18 sept. 2006, 16:18

JL-L a écrit :boris ..... tu ais demandé ...
:ab :ab :ab ===> :oops: moi aussi je m'en vais tient!! ;-)
:ae turbo
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Message par Invité » lun. 18 sept. 2006, 16:18

lol, c'est pas moi qui ecrit tout ce jargon, c'est mon homme, mais j'avoue que je connais quelques trucs :)

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Message par JL-L » lun. 18 sept. 2006, 16:24

AOD a écrit :
JL-L a écrit :boris ..... tu es demandé ...
:ab :ab :ab ===> :oops: moi aussi je m'en vais tient!! ;-)
oui, c'est pourquoi ??? :lol: :lol: :lol:
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Message par Nigel » lun. 18 sept. 2006, 21:39

JL-L a écrit : _ voir même mettre les mains dans le camboui ...

alors, on recherche les compatibilités :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

pas obligé d'aller aussi loin, les mains dans sa braguette lui suffirai déja amplement :oops: :oops: :oops: :mrgreen:

oui je sais........Image
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Passez lui le bonjour si vous la croisez

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Message par Boris » mar. 19 sept. 2006, 09:07

le turbo de GTT est plus petit que celui de 480 ;-)

ca vaut pas le coup et même pour dépanner au niveau de la descente d'échapement ca n'a rien a voir :-(

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