Volvo qui vire à droite ...

jano3000 · Message par **jano3000** » mar. 03 oct. 2006, 14:39

Salut,
j'ai décidé de remplacé mes amortisserur + ressort par du matos d'origine, je l'ai fait d'abord à l'arrière, aucun problème jusqu'ici et hier je l'ai fait à l'avant et la dès que je lache le volant elle vire à droite et de facon assez dangereuse, pourriez-vous me dire ou est-ce que j'ai pu faire une erreur ?

Observation: le gros boulot de 22 en haut de l'amortisseur est serré de 2 milimètre en plus sur l'amortisseur de gauche, c'est à dire le boulont à été mieu serré, je n'ai pas dedéboulonneuse je l'ai fait à l'ancienne, est-ce que ces 2 milimètres peuvent causer un tel problème ??

Merci de votre aide !!

Bakke · Message par **Bakke** » mar. 03 oct. 2006, 14:52

Vas au garage. C'est que un des 2 roues est mal equilibre. Ils ont des machines pour aligner tout ...

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 03 oct. 2006, 14:53

plutot faire un //

++

jano3000 · Message par **jano3000** » mar. 03 oct. 2006, 14:55

ca coute cher ?
Ca arrive souvent ce genre de problème après changement d'amortisseur ou je suis le seul qui est pas doué ?

merci en tout cas

Bakke · Message par **Bakke** » mar. 03 oct. 2006, 15:11

beh, ici on est meme obligé de faire une alignement apres la replace des amortiseurs. Ils demandent les attestations au CT ... donc c'est rien pour rien

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 03 oct. 2006, 15:59

le rabaissement joue sur tout les autre angles!

carrossage, para, chasse,...

faire 1 géometrie (complete). tu vas dans 1 centre ou ils utilisent 1 ordi pour faire ca! (evite ko meme les centre auto) va chez des pro

y'en a qui font a la vieille méthode (vielle règle FACOM)

po très précis

++

jano3000 · Message par **jano3000** » mar. 03 oct. 2006, 16:06

quelle est la différence entre centre Auto et chez les Pro ? Enfin dis moi plutot, ou sont les pros loool ?

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 03 oct. 2006, 16:11

centre auto

bon a rien, mauvais a tout, branle-pipi

(sauf exception)

1 pro? la concession a généralement la matos qui faut -mais c'est cher

)

du coté de chez moi, j'ai un "super pneus", c'est la que je vais tout le temps (un pe moins de 50€)

as tu un ATAC, AD,...? ou une société qui fait parti du groupe "auto union"

++

jano3000 · Message par **jano3000** » mar. 03 oct. 2006, 16:14

j'ai compris tout le début dton mesage mais la pour ce qui est de la fin.... attends jvais chercher un traducteur lol

en gros pourrais-tu m'expliquer ??

jmm · Message par **jmm** » mar. 03 oct. 2006, 16:20

Pika t'es sur que c'est "auto union"

Parce que ça m'étonnerait que Volkswagen laisse trainer ses marques comme ça...

domi/56 · Message par **domi/56** » mar. 03 oct. 2006, 16:33

Sur ma 480, le pneu av droit perdais + 1 kg de pression tous les 2 jours...dès que je lachait le volant...elle virait

normal quoi

Vérifie en premier lieu la pression des tes pneus

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 04 oct. 2006, 10:44

jmm a écrit :Pika t'es sur que c'est "auto union"
Parce que ça m'étonnerait que Volkswagen laisse trainer ses marques comme ça...

oui oui! je suis sur!

mais le groupe "auto union" que je te parle n'a rien a voir avec vw

dans ce groupe, on y retrouve aussi le service G-truck (service PL)

par exemple, a Orleans, il y a "LAPAUZE"
au Mans

le Hello
a Tours (sud)

je sais pu le nom

il y a plusieurs société dans toute la France qui font parti de ce groupe

++

jmm · Message par **jmm** » mer. 04 oct. 2006, 11:00

jamais entendu parlé ou jamais fais gaffe

les enseignes auto union dans adhérents

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 04 oct. 2006, 12:17

c'est ca

++

wyvern · Message par **wyvern** » mer. 21 févr. 2007, 11:22

Parfois c'est un truc plus con, ça m'est arrivé.... Ils ont remonté les roues en les permuttant de coté et ça pardonne pas. J'ai eu le cas et chez Volvo ils les ont remis comme il faut et le pb a été réglé

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