Demande de Shéma électrique de la centralisation + Alarme

jano3000 · Message par **jano3000** » lun. 09 oct. 2006, 14:28

Tout est inclu dans le tire

Message par **Ben** » lun. 09 oct. 2006, 14:58

si il manque l'année,
c'est pour ta ES de 87 ?

jano3000 · Message par **jano3000** » lun. 09 oct. 2006, 16:11

Ah nan pardon c'est pour ma turbo de 1991 enfin octobre 1991 donc je crois que c'est déjà une Phase 2 ou bien ?

Message par **Ben** » lun. 09 oct. 2006, 16:23

ah tu vas galérer comme moi alors, dans ces millésimes on est en pleine transition faut s'armer de patience, sur certain point de ma voiture j'ai pas encore reussit à trouver le bon schéma elec. pourtant la mienne est bien une serie 1.
le mieu c'est encore d'aller récupérer tout ce qu'il y a à ce lien et de s'armer de patience et de logique.

à mon sens l'organe principale de l'alarme c'est le CEM et les différent capteurs de serure. si c'est pas les serure c'est le CEM bon courage

tu peux nous (m') en dire plus sur ta voiture n°de serie photos. je cherche toujours à comparer avec la mienen sur ces millésime tellement j'ai l'impression que la transition c'ets faite par petit morceaux.
je passe dans la section je me presente pour te arceler de questions

Message par **Ben** » lun. 09 oct. 2006, 16:27

bin j'ai du rever il me semblait que tu t'etais présenté y a pas longtemps
je te trouve pas !!!!
poutant tu en es à ta deuxième 480 et ça fait un bout de temps que tu traines ici, qu'es tu fouts !!!

bernard leclerc · Message par **bernard leclerc** » mar. 10 oct. 2006, 03:48

Donne moi le N° de chassis (VIN complet) et j'envoie le tout dans fiches techniques.

Le CEM 3 est fourni à partir du chassis 567600

bernard

jano3000 · Message par **jano3000** » mar. 10 oct. 2006, 08:09

Ok Nickel je te tiens au courant lorsque j'ai ma carte grise...eh oui tout est entrain de se faire là pour ma nouvel tuture ... et dès que c'est réglé je change mon pied de page histoire dmettre les truc à jour quoi .... une turbo ca change quand meme Non !!!!!! ... Néanmoins pour l'histoire de la Phase 1 ou 2, quelqu'ûn pourrait me répondre ?

Parce que j'ai pas l'horloge digital mais celle à aiguille
La parti supérieur du moteur est noir avec marqué "turbo intercooler" (je crois que les anciennes étaient en gris mais pas sur)
Ma jauge d'essence est toute vert, et non vert + 2 barre rouge comme sur les anciennes (changement con d'ailleur ..'fin bon ...)
Néanmoins j'ai des grand retro pas les petits (ce qui m'arrange d'ailleur) mais un doute plane .... bref...HELP

Message par **AOD** » mar. 10 oct. 2006, 08:19

Phase I je dirais.... Pour le moteur...Gris c'est pour les dernières !

jano3000 · Message par **jano3000** » mar. 10 oct. 2006, 09:35

Oh nan me dites pas ca ... quelle deception .... snif snif ... OK tant pis jla r'vend... lol

Message par **Ben** » mar. 10 oct. 2006, 09:57

je compatis, j'etais content quand j'ai trouvé la mienne car les quelques infos que j'avais pu trouver sur cette voiture m'indiquaient de préférer une post 91.
mais vla l'histoire, maintenant que j'ai tout appris sur ce forum, je sais que la mienne, mise en circulation en france en mai 91 n'est pas une post 91. Mais je te rassure, j'en suis trés content et aux arguments de meilleure fiabilité je répondrais que je n'ai eu aucun pb de ce coté la en 6 ans, en revanche aprés 91, les équipement de serie on légérement diminué donc faut les trouver optionné, c'est moins pratique. Deplsu je trouve les petit retro moins en accord avec la ligne robuste de la 480 et même remarque concernant les jantes atlas par rapport aux pollux

. Mon seul regret certaine fonctionnalité du CEM III absente sur la mienne et peut etre la petite black box qui allimente pas mal mes fantasmes

j'ai hate d'en savoir plus sur ta voiture, et peut etre même de vous rencontrer lors d'une petite sortie alsacienne. tu viendras bien avec ton frère pour une fois, ça fait longtemps qu'on a pas eu de ses nouvelles il va bien ????

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