Le Topic Officiel de la 480 Two Tone

Message par **Jerlab** » lun. 05 févr. 2007, 00:00

quatorze a écrit :Alors qu'en France avec nos millésimes à la c#n, on n'a eu que des EOC de 1986 à 1995.

Faux!!!

Les mémés sont en H, même en France!!
Le O n'apparait qu'en 88 (enfin à vérifier tout de même)

Message par **JeanPète** » lun. 05 févr. 2007, 00:05

Yes !
La ES de mon père a été mise en circulation le 16 avril 1987, offerte par Volvo France à Claude Brasseur (ceci pour prouver l'origine française).
N° de chassis : XLBEX143EHC505591

deraine · Message par **deraine** » lun. 05 févr. 2007, 09:27

JeanPète a écrit :Yes !
La ES de mon père a été mise en circulation le 16 avril 1987, offerte par Volvo France à Claude Brasseur (ceci pour prouver l'origine française).
N° de chassis : XLBEX143EHC505591

+1 pour moi, mémé de mars 1987 offert par volvo france à Alain Prost.

également EHC.

Message par **Jerlab** » lun. 05 févr. 2007, 10:10

deraine a écrit :
+1 pour moi, mémé de mars 1987 offert par volvo france à Alain Prost.

Quel craneur

Message par **AOD** » lun. 05 févr. 2007, 11:10

T'as eu les lunettes anti-brouillard d'Alain avec???

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » lun. 05 févr. 2007, 13:01

ma mémé du 06/1987 ACHETE par le père de l'ancien proprio

XLBEX143EHC509214

++

Message par **AOD** » lun. 05 févr. 2007, 13:17

PiK@cHu a écrit :ma mémé du 06/1987 ACHETE par le père de l'ancien proprio

XLBEX143EHC509214

++

Heuu c'était une TT ???? Nan alors....vous etes le maillon faible!!!

LANTIN · Message par **LANTIN** » lun. 05 févr. 2007, 15:43

La two-tone polonaise, vous connaissez ?

Message par **AOD** » lun. 05 févr. 2007, 17:04

Wep moi je connaissais!!

pierreandre32 · Message par **pierreandre32** » lun. 05 févr. 2007, 17:15

y'avait pas marqué POLIZEI avant, sur la portiere?

Cartman · Message par **Cartman** » lun. 05 févr. 2007, 19:32

AOD a écrit :
PiK@cHu a écrit :ma mémé du 06/1987 ACHETE par le père de l'ancien proprio

XLBEX143EHC509214

++
Heuu c'était une TT ???? Nan alors....vous etes le maillon faible!!!

double maillon faible: c'est bibi qu'a acheté la mémé

petite tête

EDIT: petit con moi même - compris après

Message par **jonathan** » lun. 05 févr. 2007, 21:50

pas mal la polonaise !!! j'aurais juste laissé le capot blanc.

deraine · Message par **deraine** » lun. 05 févr. 2007, 22:30

jonathan a écrit :pas mal la polonaise !!! j'aurais juste laissé le capot blanc.

+1
elle aurait plus de gueule !!

et puis la plaque sur le côté, genre Alfa, pas glop pas glop !!

et puis les jantes BBS à gauche, et jacky 3 branches à droite, pas glop pas glop !!

Message par **jonathan** » lun. 05 févr. 2007, 23:03

regarde les arbres, c'est pas à la même saison

il a changé de jantes

Nico, t'as des photos en grand ??

Message par **AOD** » mar. 06 févr. 2007, 09:57

Heuu allez voir dans tuning honteux...chais plus trop quoi...je l'avais posté la bas!!

lionel_du_68 · Message par **lionel_du_68** » dim. 08 avr. 2007, 20:52

Aller une petite maj ici avec 2/3 clichés.

Et avis aux propriétaires de TWO TONES mettez les votres !

Message par **Ben** » dim. 08 avr. 2007, 20:58

bon allé arrête de faire ta mijoré c'est quand que tu en proposes pour le concours, je trouve que la couleur TT se marie super bien avec le sol et la couleur de l'horizon sur la troisième.

6ta1 · Message par **6ta1** » dim. 08 avr. 2007, 22:19

la mienne:

krash · Message par **krash** » dim. 08 avr. 2007, 23:01

lionel_du_68 a écrit :Alors par ou commencer ?! Y'aurait tellement à dire... Essayons de faire bref.

La Two Tone c'est quoi ?
> C'est une 480 série spéciale avec équipement spécial, créée en 1992 afin de booster les ventes de 480 qui n'étaient pas glorieuses.
D'abord est apparue la version ES puis ensuite la version (moins équipée) S. La Two Tone Turbo existait aussi mais reste très exclusive.
(si je dis des bétises faites m'en part)

Qu'a t-elle de si spéciale ?
> c'est une 480 bicolore vert/grise. Vert en haut et grise pour les bas de caisse.

Quel équipement ?
> Sellerie spéciale mi-cuir mi-tissu, enfin cuir... facon de parler (Es+S)
> Jantes Alu 15 pouces Taurus de série (Es+S)
> Seuils de porte "Volvo" de série (Es+S)
> Climatisation de série(Es uniquement)
> Ordinateur de bord de série(Es uniquement)
> Spoiler de série (Es+S)
Voilà pour le principal.

Quelques photos ?
> Voici les photos officielles trouvées dans les pub et dépliants Volvo :

J'entend parler de "spoiler d'origine"... Mais qu'est ce que vous appelez le "spoiler"?:?

Message par **jonathan** » dim. 08 avr. 2007, 23:43

la petite lame en dessous des feux anti brouillards, qui casse facilement...

krash · Message par **krash** » lun. 09 avr. 2007, 22:02

jonathan a écrit :la petite lame en dessous des feux anti brouillards, qui casse facilement...

Ok ok merki... Mais sur ma turbo il y es je croi!?! Non??

Message par **jonathan** » lun. 09 avr. 2007, 22:16

Message par **JeanPète** » jeu. 12 avr. 2007, 00:32

La semaine dernière, j'ai vu une 480 TT atmo dans le parc du garage Eurautomobiles, enseigne TopGarage, à Parville (27), à quelques kilomètres d'Evreux (lien vers ce garage ICI). Je suis passé trop tardivement pour demander des informations.

Clignotants et LP démonté, en Taurus. Atmo d'après les montants B. Le garage est spécialiste Volvo. Peut-être qu'il acceptera de fournir le numéro de série...

v480_be · Message par **v480_be** » jeu. 12 avr. 2007, 06:18

JeanPète a écrit : Peut-être qu'il acceptera de fournir le numéro de série...

Sympa de penser au SN ! Suis allé voir sur le site mais pas d'email

La communication téléphonique en "international" pour obtenir le SN, c'est un peu chèro; si un "régional" peut s'en charger, ce serait bien. Ah oui, avec l'immat. et la 1ère mise en circulation, ce serait le top

Message par **AOD** » jeu. 12 avr. 2007, 08:31

SN ?? Service national...??

Ou sérial number....

....kilek' ce nico

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