Dégraissage topic sur les bougies

JL-L · Message par **JL-L** » mar. 19 sept. 2006, 18:23

JeanPète a écrit :E Vends bougies Iridium initialement prévue pour une Turbo du 86...

mode chacal ON :

je prend

Mode chacal OFF

Message par **Jerlab** » mar. 19 sept. 2006, 19:47

JeanPète a écrit :Et le contacteur de feu stop par en dessous, tu crois que c'est quoi ? Y a plus de level, y a plus rien, bande de mauvais !

Vais poster en section vente, moi... Vends bougies Iridium initialement prévue pour une Turbo du 86...

Je plaisante mon Doudou, allez viens me faire un bisou

petit bucheron va

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 20 sept. 2006, 12:57

hier soir, j'ai remis mes "vieilles" bougies NGK ix

ouaaahhhhhhhhh! elle arrache!

j'ai l'impression que ca joue sur la pression de turbo

avec les "volvo", la pression max arrivait en debut de zone rouge, voir presque la moitié!

maintenant, la pression monte et va presque se posé sur le 1bar

truc de dingue

faut vraiment que je passe en 16"

++

Message par **Jerlab** » mer. 20 sept. 2006, 13:37

Chelou....vivement que j'ai les miennes

J'atteindrais peut etre la fin de la zone orange

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 21 sept. 2006, 12:32

ca m'a vraiment fait bizard!

conduite souple, c'est la meme

mais si t'écrases, c'est une autre caisse

++

Message par **Ben** » jeu. 21 sept. 2006, 12:44

mais c'est pas possible ça, vous allez arreter de me tenter tout le temps

à cause de vous j'ai remplacé des bougies bosh qui avait pas mille Km par des volvos, maintenant je vaios pas virer mes volvo qui sont pas bien vielle pour mettre de NGK

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 21 sept. 2006, 12:54

j'ai changé mes ngk au début que je l'avais et j'ai mis des volvo, j'ai senti la difference mais ca m'a po empeché de roulé et partir en vacance (presque 8000km) et de bloqué 2 fois le compteur

mardi soir, j'ai remis mes "vieille" bougies

ca pousse

les bougies volvo vont allé sur ma mémé

++

JL-L · Message par **JL-L** » jeu. 21 sept. 2006, 14:27

ça me tente ça me tente ...

Surtout que les miennes, elles ont 2 ans ...

Message par **AOD** » mer. 27 sept. 2006, 08:20

Etrange.... normalement elles sont étudiées pour!!

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mer. 27 sept. 2006, 19:13

tu sais, le frangin n'a jamais fait de reglage de pollution en 290 000km et a fonctionné a toute sauce de bougies (de merde et des vieilles pouries

)

ca a toujours tourné!

++

Message par **Jerlab** » mer. 27 sept. 2006, 20:43

C'est une ES aussi, les trubo sont plus sensibles

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » jeu. 28 sept. 2006, 12:53

c'est sur! rare sont les ES qui font des accoups

++

quatorze · Message par **quatorze** » mer. 24 janv. 2007, 01:37

La preuve en images !

Bonne idée d'avoir pris ces photos ! Je fusionne ton message avec le topic sur le choix des bougies.

@+

deraine · Message par **deraine** » mer. 24 janv. 2007, 23:39

carrefour, auchan, leclerc, champion, quelle différence ? c'est comme l'huile hein matteo ?

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » sam. 10 févr. 2007, 02:17

surtout que c'est la meme ref pour toute la gamme 400

++

Sophie · Message par **Sophie** » mar. 13 févr. 2007, 19:01

Bon, bah je vais essayer des NGK iridium, on va voir ce que ca donne

PiK@cHu · Message par **PiK@cHu** » mar. 13 févr. 2007, 22:32

Sophie a écrit :Bon, bah je vais essayer des NGK iridium, on va voir ce que ca donne

bah! sur ma GT, je sens bien la difference

++

Sophie · Message par **Sophie** » mar. 13 févr. 2007, 23:24

Bah, c'est surtout que avec ce que je vais mettre dans la gueule, faut que ca allume correctement

Message par **Jerlab** » mar. 13 févr. 2007, 23:43

Moi j'ai pas senti de diff

deraine · Message par **deraine** » mer. 21 févr. 2007, 23:23

Jerlab a écrit :Moi j'ai pas senti de diff

moi non plus

j'ai mis des volvo à 19€

y'avait des champions avant, encore bonnes apparemment.

Aucune différence, ni en perf, ni en conso.

Cartman · Message par **Cartman** » jeu. 22 févr. 2007, 00:08

psssst! Deraine!!

t'as une ES, ca roule nickel avec n'importe quoi (j'ai roulé quelques année avec des bougies à 5€ le lot de 4 et pas senti la moindre différence dans le ralenti ou les reprises)

il n'en est apparement pas de même pour les turbo..... disons plus difficiles à contenter

il me vient une anecdote

c'était de retour du Nurbergring (si ma mémoire ne défaile pas):
petite révision à 100sous (controle des niveaux, zyeutage par-ci par-la)

la caisse tournait nickel avec:
-une tête d'allumeur plus que lubrifiée (disons le franchement, imbibée d'huile moteur):shock:
-il y avait une couche de saloperie (comme celle que l'on trouve parfois sur les cosses de batterie) entre une bougie et son fil haute tension - mais quelque chose de monstrueux, une épaisseur à peine imaginable

donc décrassage pour tout ce petit monde

et la paf!! elle se met à ratatouiller comme jamais

au point de caler

au 2ème démarrage, problème auto-réglé tout seul sans les mains comme une grande

elle est peu-être chatouilleuse??

JL-L · Message par **JL-L** » lun. 12 mars 2007, 11:46

CQFD .....

deraine · Message par **deraine** » lun. 12 mars 2007, 11:55

thance a écrit :Aucuns changements moi...

Pourtant qu'est ce que j'aimerai consommer du 7l/100 bordel...

achète une clio alors !!

thance · Message par **thance** » lun. 12 mars 2007, 12:46

Ouais, j'aurais du préciser : Avec ma 480!

++

volvomaniac · Message par **volvomaniac** » lun. 12 mars 2007, 14:25

salut

change pour une ES

Forum Volvo 480

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